[實用新型]一種用于塔機配重位的伸縮防護結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220135295.3
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN217297074U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發(fā)明（設計）人: 段光旭;李剛
• 申請（專利權）人: 江蘇眾建達豐機械工程有限公司
• 主分類號: B66C23/72
• 分類號: B66C23/72
• 代理公司: 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 馬志洋

一種用于塔機配重位的伸縮防護結構，包括：一號固定板和二號固定板，二號固定板位于一號固定板一側，一號固定板靠近二號固定板一側頂端通過鉸鏈轉動連接有一號轉動板，二號固定板靠近一號固定板一側頂端通過鉸鏈轉動連接有二號轉動板，一號轉動板頂部設有伸縮板，本實用新型具有以下優(yōu)點：通過一號轉動板和一號固定板鉸鏈轉動連接，二號轉動板和二號固定板鉸鏈轉動連接，伸縮槽內側壁和伸縮板側壁滑動連接，便于對伸縮防護結構進行收納存放，方便對其進行攜帶運輸，減少其占用的空間。

技術領域

本實用新型涉及塔機配重位技術領域，具體涉及一種用于塔機配重位的伸縮防護結構。

背景技術

在塔機的使用過程中，當配重位的配重塊未裝滿時，容易產生一個空洞，存在一定的安全隱患，因此需要一種塔機配重位的伸縮防護結構。

目前大多數(shù)塔機配重位的伸縮防護結構，雖然能夠實現(xiàn)伸縮效果，但當不使用的時候，不便于對其進行收納存放，占用加大的空間，且不便于對其進行攜帶運輸；并且大多數(shù)塔機配重位的伸縮防護結構，通常都是通過螺母將其安裝在平臺上，不僅導致安裝過程繁瑣，且加大了后期拆卸耗費的勞動量。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，目前大多數(shù)塔機配重位的伸縮防護結構，雖然能夠實現(xiàn)伸縮效果，但當不使用的時候，不便于對其進行收納存放，占用加大的空間，且不便于對其進行攜帶運輸，為此提供一種用于塔機配重位的伸縮防護結構，使其便于對其進行收納存放，減少占用的空間，方便運輸攜帶。

本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：一種用于塔機配重位的伸縮防護結構，其包括：一號固定板和二號固定板，所述二號固定板位于一號固定板一側，所述一號固定板靠近二號固定板一側頂端通過鉸鏈轉動連接有一號轉動板，所述二號固定板靠近一號固定板一側頂端通過鉸鏈轉動連接有二號轉動板，所述一號轉動板頂部設有伸縮板。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述一號轉動板位于伸縮板相對位置的一側開設有伸縮槽，所述伸縮槽內側壁與伸縮板側壁滑動連接，所述一號固定板靠近二號固定板一側兩端均開設有驅動槽，所述驅動槽內均水平固定連接有伸縮桿，所述二號固定板靠近一號固定板一側位于伸縮桿相對位置均開設有卡接倉，兩個所述伸縮桿遠離驅動槽一端分別與兩個卡接倉滑動連接，通過一號固定板與一號轉動板通過鉸鏈轉動連接，二號固定板與二號轉動板通過鉸鏈轉動連接，以及伸縮板側壁與伸縮槽內側壁滑動連接，便于對伸縮防護結構進行收納，節(jié)省其占用的空間，提高攜帶運輸?shù)谋憬菪浴?/p>

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述一號固定板和二號固定板相互遠離的一側均開設有卡槽，所述二號轉動板側壁位于伸縮板相對位置開設有滑動倉，所述滑動倉內側壁與伸縮板側壁滑動連接，所述一號轉動板一側開設有驅動口，所述驅動口與伸縮槽連通，所述驅動口內滑動連接有L形驅動桿，所述L形驅動桿底部與伸縮板側壁固定連接，所述伸縮板表面遠離一號轉動板一端開設有定位孔，所述二號轉動板表面位于定位孔相對位置固定連接有U形固定板，所述U形固定板下方設有定位桿，所述定位桿底端貫穿二號轉動板側壁伸進滑動倉內，所述二號轉動板側壁與定位桿側壁滑動連接，通過L形驅動桿使伸縮板伸進滑動倉內，便于提高伸縮防護結構安裝的便捷性。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述定位桿頂端固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧頂部與U形固定板內頂部固定連接，所述壓縮彈簧內豎直設有拉桿，所述拉桿一端與定位桿頂部固定連接，所述拉桿另一端貫穿U形固定板伸向U形固定板上方，所述U形固定板側壁與拉桿側壁滑動連接，所述定位桿底部與定位孔卡接連接，所述L形驅動桿頂部豎直貫穿滑動連接有插桿，所述一號轉動板表面位于插桿相對位置開設有插孔，所述插孔與插桿底部卡接連接，通過插孔與插桿卡接連接，定位桿與定位孔卡接連接，便于提高伸縮防護結構安裝的穩(wěn)定性。