[實(shí)用新型]低噪音真空助力器帶泵總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220135128.9
• 申請(qǐng)日: 2022-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217294495U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍口市龍海實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60T13/52
• 分類號(hào): B60T13/52
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了低噪音真空助力器帶泵總成，包括泵體與真空助力器本體，所述泵體外壁固定有多根限位桿，所述真空助力器本體上端面設(shè)有連接槽，所述連接槽內(nèi)壁設(shè)有與多根限位桿配合的環(huán)形槽，多根所述限位桿上端面均設(shè)有擠壓槽，所述擠壓槽內(nèi)通過(guò)多根擠壓彈簧彈性連接有擠壓塊。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置限位桿、擠壓塊、擠壓彈簧與卡槽，限位桿進(jìn)入環(huán)形槽內(nèi)，且擠壓槽與擠壓塊對(duì)應(yīng)卡槽，此時(shí)在擠壓彈簧的彈力作用下擠壓塊被上頂進(jìn)入卡槽中，此時(shí)泵體通過(guò)擠壓塊被限位完成與真空助力器本體的固定連接，該連接方式簡(jiǎn)單快捷，同時(shí)無(wú)需使用螺栓，能有效避免拆卸困難以及對(duì)裝置造成的銹蝕影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及低噪音真空助力器帶泵總成。

背景技術(shù)

真空助力器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)伺服裝置，即作用在制動(dòng)踏板上的使較小力通過(guò)真空助力器輸出較大的力。

現(xiàn)有技術(shù)中，真空助力器與剎車泵之間的連接基本通過(guò)螺栓來(lái)實(shí)現(xiàn)，螺栓雖然能保證二者之間的連接穩(wěn)定性，但是螺栓連接有個(gè)弊端，車內(nèi)開(kāi)暖氣或者空調(diào)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生水蒸氣，水蒸氣會(huì)侵蝕螺栓連接處，使螺栓連接處發(fā)生銹蝕，銹蝕不僅會(huì)影響到對(duì)其進(jìn)行拆卸，還會(huì)隨著時(shí)間推移將銹蝕擴(kuò)大從而損壞裝置，進(jìn)而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)問(wèn)題，影響駕駛?cè)藛T的正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的低噪音真空助力器帶泵總成。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

低噪音真空助力器帶泵總成，包括泵體與真空助力器本體，所述泵體外壁固定有多根限位桿，所述真空助力器本體上端面設(shè)有連接槽，所述連接槽內(nèi)壁設(shè)有與多根限位桿配合的環(huán)形槽，多根所述限位桿上端面均設(shè)有擠壓槽，所述擠壓槽內(nèi)通過(guò)多根擠壓彈簧彈性連接有擠壓塊，所述擠壓塊通過(guò)限制機(jī)構(gòu)與擠壓槽連接，所述環(huán)形槽上內(nèi)壁設(shè)有與擠壓塊配合的卡槽，所述真空助力器本體上端面設(shè)有多個(gè)與卡槽連通的活動(dòng)槽，多個(gè)所述活動(dòng)槽內(nèi)均設(shè)有活動(dòng)塊，多個(gè)所述活動(dòng)槽兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)有復(fù)位槽，所述活動(dòng)塊通過(guò)復(fù)位機(jī)構(gòu)與復(fù)位槽連接。

優(yōu)選地，所述限制機(jī)構(gòu)包括固定于擠壓塊兩側(cè)外壁的限位塊，所述擠壓槽內(nèi)壁設(shè)有限位塊對(duì)應(yīng)的卡槽。

優(yōu)選地，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置于復(fù)位槽內(nèi)的滑桿，所述活動(dòng)塊兩側(cè)壁均固定有滑動(dòng)連接于滑桿外壁的滑塊，所述滑塊與復(fù)位槽內(nèi)底壁之間彈性連接有復(fù)位彈簧。

優(yōu)選地，所述真空助力器本體上端面設(shè)有多個(gè)與環(huán)形槽連通的條形口，多個(gè)所述條形口均與限位桿對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選地，所述限位桿、條形口、活動(dòng)槽的數(shù)量均為四個(gè)，所述限位桿、條形口、活動(dòng)槽均周向等間距分布。

優(yōu)選地，所述活動(dòng)塊上下端面均設(shè)有保護(hù)墊，所述保護(hù)墊為硬質(zhì)橡膠材質(zhì)。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、通過(guò)設(shè)置限位桿、擠壓塊、擠壓彈簧與卡槽，限位桿進(jìn)入環(huán)形槽內(nèi)，且擠壓槽與擠壓塊對(duì)應(yīng)卡槽，此時(shí)在擠壓彈簧的彈力作用下擠壓塊被上頂進(jìn)入卡槽中，此時(shí)泵體通過(guò)擠壓塊被限位完成與真空助力器本體的固定連接，該連接方式簡(jiǎn)單快捷，同時(shí)無(wú)需使用螺栓，能有效避免拆卸困難以及對(duì)裝置造成的銹蝕影響。

2、通過(guò)設(shè)置活動(dòng)槽、活動(dòng)塊與復(fù)位機(jī)構(gòu)，需要對(duì)泵體與真空助力器本體進(jìn)行拆卸的時(shí)候，利用起子或者螺絲刀同步插入活動(dòng)槽內(nèi)，同步按壓活動(dòng)塊，活動(dòng)塊在活動(dòng)槽內(nèi)下降并擠壓擠壓塊，將擠壓塊擠壓至完全與卡槽脫離后，再對(duì)泵體進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)45°帶動(dòng)限位桿至條形口內(nèi)即可解除二者之間的固定連接，從而對(duì)其進(jìn)行拆卸，該拆卸方式需要實(shí)現(xiàn)多個(gè)活動(dòng)塊的同步按壓，且按壓幅度一定，所以其固定連接的時(shí)候穩(wěn)定性強(qiáng)，能確保裝置的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的低噪音真空助力器帶泵總成的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的低噪音真空助力器帶泵總成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；