[實(shí)用新型]開(kāi)板機(jī)用轉(zhuǎn)向分中送料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220133028.2 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN217076026U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 庹明珠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東晟圖智能裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/22 | 分類號(hào): | B65G47/22;B65G37/00 |
| 代理公司: | 東莞恒成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44412 | 代理人: | 張培柳 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 板機(jī) 轉(zhuǎn)向 分中送料 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)板機(jī)用轉(zhuǎn)向分中送料裝置,包括機(jī)架、傳送組件及換向組件,傳送組件包括底架、第一傳送輪、第二傳送輪及第一限位塊,第一傳送輪與第二傳送輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底架,第一傳送輪與第二傳送輪配合以傳送灰板,第一限位塊安裝于底架的一側(cè);換向組件包括支撐架、傳送帶及第二限位塊,支撐架安裝于機(jī)架,傳送帶的兩端分別連接支撐架,第二限位塊與第一限位塊分別反向滑設(shè)于支撐架的兩側(cè),第二限位塊與第一限位塊配合夾持灰板。本開(kāi)板機(jī)用轉(zhuǎn)向分中送料裝置通過(guò)第一傳送輪與第二傳送輪將灰板傳送至傳送帶,同時(shí),第二限位塊與第一限位塊反向滑動(dòng)于支撐架的兩側(cè),確保灰板居中于傳送帶,并經(jīng)傳送帶輸送至下一個(gè)工位,使用壽命長(zhǎng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及開(kāi)板機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種開(kāi)板機(jī)用轉(zhuǎn)向分中送料裝置。
背景技術(shù)
目前,灰板在分切時(shí),一般經(jīng)過(guò)兩步分切,分切成規(guī)格相同的等塊;其中一個(gè)分切是對(duì)灰板橫向分切,另一個(gè)分切是對(duì)灰板縱向分切,兩個(gè)分切設(shè)備處于兩個(gè)不同的方位。目前,第一個(gè)分切設(shè)備分切后,通過(guò)換向機(jī)構(gòu)換向,再經(jīng)輸送機(jī)構(gòu)輸送至第二分切設(shè)備,但是,換向機(jī)構(gòu)不夠穩(wěn)定、故障率高,而且,由于輸送機(jī)構(gòu)不分中,導(dǎo)致輸送機(jī)構(gòu)兩端受力不平衡,縮短了使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于此,有必要針對(duì)上述問(wèn)題,提供一種工作穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)的開(kāi)板機(jī)用轉(zhuǎn)向分中送料裝置。
一種開(kāi)板機(jī)用轉(zhuǎn)向分中送料裝置,包括機(jī)架、傳送組件及換向組件,所述傳送組件包括底架、第一傳送輪、第二傳送輪及第一限位塊,所述第一傳送輪與所述第二傳送輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述底架,所述第一傳送輪與所述第二傳送輪配合以傳送灰板,所述第一限位塊安裝于所述底架的一側(cè);所述換向組件包括支撐架、傳送帶及第二限位塊,所述支撐架安裝于所述機(jī)架,所述傳送帶的兩端分別連接所述支撐架,所述第二限位塊與所述第一限位塊分別反向滑設(shè)于所述支撐架的兩側(cè),所述第二限位塊與所述第一限位塊配合夾持灰板。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述換向組件還包括移動(dòng)動(dòng)力元件、第一驅(qū)動(dòng)軸、第一滑塊及第二滑塊,所述移動(dòng)動(dòng)力元件用于帶動(dòng)所述第一驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),所述第一驅(qū)動(dòng)軸用于帶動(dòng)所述第一滑塊與所述第二滑塊反向移動(dòng),所述第一滑塊連接所述底架,所述第二滑塊連接所述第二限位塊。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括控制器,所述控制器安裝于所述機(jī)架的一側(cè),所述控制器與所述移動(dòng)動(dòng)力元件信號(hào)連接。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述換向組件還包括同步軸,所述移動(dòng)動(dòng)力元件用于驅(qū)動(dòng)所述同步軸轉(zhuǎn)動(dòng);所述第一驅(qū)動(dòng)軸、所述第一滑塊及所述第二滑塊均為兩個(gè),且一一對(duì)應(yīng),所述同步軸用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述第一驅(qū)動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述換向組件還包括第二驅(qū)動(dòng)軸與兩個(gè)夾塊,所述同步軸用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述夾塊反向滑動(dòng),兩個(gè)所述夾塊分別設(shè)置于所述支撐架的兩側(cè)。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述傳送組件還包括兩個(gè)彈性件,兩個(gè)所述彈性件分別連接所述第二傳送輪的兩端,所述彈性件的一端抵接所述底架,另一端抵接所述第二傳送輪。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括輔助組件,所述輔助組件包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力元件及連接帶,所述主動(dòng)輪安裝于所述傳送帶的一側(cè),所述轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力元件用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),所述連接帶的兩端分別連接所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括壓料組件,所述壓料組件包括壓料支架、連接塊及壓料輪,所述連接塊滑設(shè)于所述壓料支架,所述壓料輪鉸接于所述連接塊,所述壓料輪與所述連接帶配合以傳送灰板。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述換向組件還包括擋塊,所述擋塊安裝于所述機(jī)架的一端,所述擋塊與所述輔助組件分別設(shè)置于所述傳送帶的兩端。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述傳送組件還包括傳送動(dòng)力元件與承載板,所述傳送動(dòng)力元件用于驅(qū)動(dòng)所述第一傳送輪轉(zhuǎn)動(dòng);所述承載板安裝于所述底架遠(yuǎn)離所述傳送帶的一側(cè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
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