[實用新型]一種機車座椅的高度調節裝置

有效

• 申請號: 202220131606.9
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN216610959U
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 吳金輝
• 申請（專利權）人: 邢臺龍迪鐵路機車配件有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;B60N2/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種機車座椅的高度調節裝置，涉及機動車用具技術領域；減震底座的上端安裝有安裝架，安裝架的前后兩側均通過軸安裝有連桿，連桿的上端通過軸與調節桿連接，調節桿的下端安裝有轉軸，轉軸的兩端均設置在安裝架的滑動槽內，轉軸的一下端與鉸接架上的鉸接孔連接，兩個鉸接架分別安裝在前后的絲母座上，兩個絲母座分別連接在絲杠上的正反螺紋上，絲杠的兩端均通過軸承座安裝在安裝架的側壁上，絲杠的前端通過軸桿與調節手柄連接，絲母座的底部安裝有支撐滾珠，支撐滾珠與支撐條的上表面相接觸；本實用新型便于實現快速調節，且調節時穩定性高，便于快速操作，結構簡單；能夠節省時間，提高了整體的效率，且便于實現減震。

技術領域

本實用新型屬于機動車用具技術領域，具體涉及一種機車座椅的高度調節裝置。

背景技術

現有的機動車在進行高度調節時比較復雜，而且在使用時穩定性差，降低了效率，浪費時間。

實用新型內容

為解決現有的機動車在進行高度調節時比較復雜，而且在使用時穩定性差，降低了效率，浪費時間的問題；本實用新型的目的在于提供一種機車座椅的高度調節裝置。

本實用新型的一種機車座椅的高度調節裝置，包括減震底座、安裝架、連桿、調節桿、滑動桿體、絲杠、絲母座、鉸接架、支撐滾珠、支撐條、調節手柄；減震底座的上端安裝有安裝架，安裝架的前后兩側均通過軸安裝有連桿，連桿的上端通過軸與調節桿連接，調節桿的下端安裝有轉軸，轉軸的兩端均設置在安裝架的滑動槽內，轉軸的一下端與鉸接架上的鉸接孔連接，兩個鉸接架分別安裝在前后的絲母座上，兩個絲母座分別連接在絲杠上的正反螺紋上，絲杠的兩端均通過軸承座安裝在安裝架的側壁上，絲杠的前端通過軸桿與調節手柄連接，絲母座的底部安裝有支撐滾珠，支撐滾珠與支撐條的上表面相接觸，支撐條安裝在安裝架的側壁上。

作為優選，所述減震底座包括底架體、支撐板、減震器；底架體的內部安裝有四組減震器，每組減震器的上端均安裝有支撐板，每組減震器為兩個或四個。

作為優選，所述調節手柄的外側壁上設置有防滑滾花。

作為優選，所述絲杠為加強式絲杠。

作為優選，所述支撐條對應支撐滾珠處開設有內凹的限位槽體。

作為優選，所述減震底座的四角處均開設有安裝孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

一、便于實現快速調節，且調節時穩定性高，便于快速操作，結構簡單。

二、能夠節省時間，且操作簡便，提高了整體的效率，且便于實現減震。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中安裝架體的后視圖；

圖3為本實用新型中減震底座的結構示意圖。

圖中：1-減震底座；2-安裝架；3-連桿；4-調節桿；5-滑動桿體；6-絲杠；7-絲母座；8-鉸接架；9-支撐滾珠；10-支撐條；11-調節手柄；1-1-底架體；1-2-支撐板；1-3-減震器；21-滑動槽。

具體實施方式