[實用新型]一種靜音折疊車

有效

• 申請號: 202220131284.8
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN217198217U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 張芙榕
• 申請（專利權）人: 青島嘉佰睿工貿有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種靜音折疊車，包括車身主體，所述車身主體底部的四角位置處皆安裝有萬向輪，且車身主體頂部的兩側皆安裝有安裝塊，所述安裝塊的頂部開設有凹槽，且凹槽內部的兩側皆預留有第一安裝槽，所述第一安裝槽內部遠離車身主體的一側開設有第二安裝槽。本實用新型通過第二齒條與第一齒輪的嚙合連接，第一齒條與第二齒輪的嚙合連接，使得操作人員捏動扶手和第二齒條時，第一齒條可以通過第二活塞將儲油倉主體內液壓油擠壓至圓形活動儲油倉的內部，從而使得限位件解除與限位塊的限位，使得操作人員保持該狀態對扶手進行轉動折疊或者解除折疊即可，操作方便快捷，且便于操作人員根據自身操作習慣調整扶手的高度。

技術領域

本實用新型涉及靜音手推車技術領域，尤其涉及一種靜音折疊車。

背景技術

手推車在各個行業被廣泛使用，例如在物料等行業中對貨物進行短距離轉運等，靜音手推車是其中一種，其車輪部分采用高性能樹脂制造，因此在使用時靜音效果更佳，使用體驗更好。

現有的靜音折疊車，其扶手部分一般可以折疊至車板上，從而便于在不使用時占用更少的空間，但是其在解除折疊的過程中，需要操作人員蹲下解除扶手底部的固定，再將扶手轉動，并保持該狀態對底部的連接處進行固定，操作過程中較為繁瑣，使用時不夠便捷。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種靜音折疊車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種靜音折疊車，包括車身主體，所述車身主體底部的四角位置處皆安裝有萬向輪，且車身主體頂部的兩側皆安裝有安裝塊，所述安裝塊的頂部開設有凹槽，且凹槽內部的兩側皆預留有第一安裝槽，所述第一安裝槽內部遠離車身主體的一側開設有第二安裝槽，所述第二安裝槽內部靠近車身主體的一側安裝有安裝柱，且安裝柱的外側均勻安裝有限位塊，所述第一安裝槽的內部設置有圓形活動儲油倉，且圓形活動儲油倉外壁的頂部安裝有扶手，所述圓形活動儲油倉上設置有用于對扶手進行固定的限位機構，且限位件貫穿圓形活動儲油倉延伸至第二安裝槽的內部，所述扶手靠近車身主體一側的頂部安裝有安裝倉，且安裝倉內部的一側設置有轉軸，且轉軸延伸至扶手的內部，所述轉軸靠近安裝倉一端的外側安裝有第一齒輪，且轉軸遠離安裝倉一端的外側安裝有第二齒輪，所述扶手內部安裝有與圓形活動儲油倉連通的儲油倉主體，且儲油倉主體的內部設置有第二活塞，所述第二活塞的頂部安裝有第一齒條，且第一齒條貫穿儲油倉主體，所述安裝倉上設置有用于帶動轉軸轉動的操作機構。

優選地，所述限位機構包括設置在圓形活動儲油倉內部的第一活塞，所述第一活塞與圓形活動儲油倉之間連接有第一彈簧，所述第一活塞靠近第二安裝槽一側的頂部和底部皆安裝有限位件。

優選地，所述限位件的截面形狀為“L”形，且限位件與圓形活動儲油倉為滑動連接。

優選地，所述第一齒條與儲油倉主體為滑動連接，且第一齒條與第二齒輪為嚙合連接。

優選地，所述操作機構包括貫穿在安裝倉內部頂部的第二齒條，所述第二齒條與安裝倉之間連接有第二彈簧。

優選地，所述第二齒條與第一齒條分別位于轉軸中心軸線兩端的位置處，且第二齒條與安裝倉為滑動連接，并且第二齒條與第一齒輪為嚙合連接。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

1、通過第二齒條與第一齒輪的嚙合連接，第一齒條與第二齒輪的嚙合連接，使得操作人員捏動扶手和第二齒條時，第一齒條可以通過第二活塞將儲油倉主體內液壓油擠壓至圓形活動儲油倉的內部，從而使得限位件解除與限位塊的限位，使得操作人員保持該狀態對扶手進行轉動折疊或者解除折疊即可，操作方便快捷。