[實(shí)用新型]一種氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220130681.3
• 申請(qǐng)日: 2022-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217197474U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李述政
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 襄陽(yáng)晨力機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B41J2/225
• 分類(lèi)號(hào): B41J2/225;B41J3/407
• 代理公司: 武漢經(jīng)世知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42254
• 代理人: 高照

本實(shí)用新型提供一種氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)置有打標(biāo)機(jī)構(gòu)，所述打標(biāo)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有打標(biāo)頭，所述工作臺(tái)上設(shè)置有支撐座，所述支撐座設(shè)置在所述打標(biāo)頭的下方，所述支撐座上設(shè)置有弧形凹面，所述弧形凹面與汽車(chē)尾氣筒的外壁弧形面相匹配，所述弧形凹面的上方設(shè)置有壓緊塊，所述壓緊塊一端與氣缸一的工作端連接，另一端伸向弧形凹面的上方，所述氣缸一固定設(shè)置在工作臺(tái)上，氣缸一的伸縮方向?yàn)樨Q直方向，所述弧形凹面沿軸向方向的一側(cè)設(shè)置有擋塊，所述擋塊固定設(shè)置在工作臺(tái)上。本實(shí)用新型提供一種專(zhuān)用于汽車(chē)尾氣筒的圓筒形工件進(jìn)行清晰打標(biāo)、夾持部位可調(diào)整的氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)。

背景技術(shù)

氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)是計(jì)算機(jī)控制打印針在X、Y二維平面內(nèi)按一定軌跡運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，打印針在壓縮空氣作用下做高頻沖擊運(yùn)動(dòng)，從而在工件上打印出有一定深度的標(biāo)記的設(shè)備。

現(xiàn)有授權(quán)公告號(hào)CN212827449U、專(zhuān)利名稱(chēng)為一種用于汽車(chē)氣缸的氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了機(jī)架、上打標(biāo)機(jī)構(gòu)、汽車(chē)氣缸、氣缸支撐臺(tái)升降機(jī)構(gòu)、氣缸支撐臺(tái)、下氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)構(gòu)和機(jī)架工作臺(tái)，所述機(jī)架的內(nèi)側(cè)中部焊接固定有機(jī)架工作臺(tái)，所述氣缸支撐臺(tái)設(shè)置于機(jī)架工作臺(tái)的頂部，且氣缸支撐臺(tái)通過(guò)氣缸支撐臺(tái)升降機(jī)構(gòu)與機(jī)架工作臺(tái)連接，所述機(jī)架的內(nèi)側(cè)上部固定設(shè)置有上打標(biāo)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架的內(nèi)側(cè)下部安裝有下氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)構(gòu)，所述下氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)構(gòu)位于機(jī)架工作臺(tái)的下方，所述氣缸支撐臺(tái)上開(kāi)設(shè)有打標(biāo)輔助槽。但是現(xiàn)有技術(shù)的打標(biāo)機(jī)對(duì)于汽車(chē)尾氣筒這種異形圓筒狀的工件無(wú)法穩(wěn)定夾持，造成打標(biāo)印刻不清晰、打標(biāo)效果不好。

因此，需要提供一種專(zhuān)用于汽車(chē)尾氣筒的圓筒形工件進(jìn)行清晰打標(biāo)、夾持部位可調(diào)整的氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種專(zhuān)用于汽車(chē)尾氣筒的圓筒形工件進(jìn)行清晰打標(biāo)、夾持部位可調(diào)整的氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)置有打標(biāo)機(jī)構(gòu)，所述打標(biāo)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有打標(biāo)頭，所述工作臺(tái)上設(shè)置有支撐座，所述支撐座設(shè)置在所述打標(biāo)頭的下方，所述支撐座上設(shè)置有弧形凹面，所述弧形凹面與汽車(chē)尾氣筒的外壁弧形面相匹配，所述弧形凹面的上方設(shè)置有壓緊塊，所述壓緊塊一端與氣缸一的工作端連接，另一端伸向弧形凹面的上方，所述氣缸一固定設(shè)置在工作臺(tái)上，氣缸一的伸縮方向?yàn)樨Q直方向，所述弧形凹面沿軸向方向的一側(cè)設(shè)置有擋塊，所述擋塊固定設(shè)置在工作臺(tái)上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)通過(guò)在打標(biāo)頭的下方設(shè)置有帶弧形凹面的支撐座，能將汽車(chē)尾氣筒卡在支撐座中，并且軸向的擋塊可對(duì)汽車(chē)尾氣筒的軸向進(jìn)行定位，保證需要打標(biāo)的工件打標(biāo)的位置的一致性，將工件放置穩(wěn)定后，通過(guò)氣缸一收縮將壓緊塊壓緊工件的上方，實(shí)現(xiàn)工件的穩(wěn)定夾緊，提高了打標(biāo)操作的穩(wěn)定性、打標(biāo)清晰性和一致性。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，工作臺(tái)上還設(shè)置有滑軌，所述滑軌沿平行于弧形凹面的軸線方向延伸，所述氣缸一固定設(shè)置在氣缸座上，所述氣缸座下設(shè)置有滑槽，所述滑軌嵌入滑槽中，所述氣缸座沿滑軌滑動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，工作臺(tái)上還設(shè)置有氣缸二，所述氣缸二的伸縮方向與所述滑軌的延伸方向相同，所述氣缸二的工作端與氣缸座的側(cè)面固定連接，所述氣缸二推動(dòng)氣缸座沿滑軌滑動(dòng)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)氣缸二推動(dòng)氣缸座沿滑軌移動(dòng)，能調(diào)節(jié)氣缸一上端連接的壓緊塊壓緊工件的位置，從而應(yīng)對(duì)打標(biāo)覆蓋范圍較大的工件需求，同時(shí)也可以應(yīng)對(duì)不同形狀結(jié)構(gòu)的工件找尋壓緊面進(jìn)行壓緊操作，提高了裝置的應(yīng)用靈活性。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，氣缸一通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與氣缸座固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸在氣缸座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上還套接有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，所述主動(dòng)齒輪固定套接在電機(jī)的工作端上，所述電機(jī)通過(guò)支撐板固定在氣缸座上。