[實用新型]電動汽車主軸耐磨油封

有效

• 申請號: 202220126646.4
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN216951660U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 王華利;陸紅華;張勇;郭本祝;李閔杰;孫金龍
• 申請（專利權）人: 沃奇汽車技術（蘇州）有限公司
• 主分類號: F16J15/3204
• 分類號: F16J15/3204;F16J15/3252
• 代理公司: 蘇州企航知識產權代理事務所(普通合伙) 32354
• 代理人: 朱丹

本實用新型公開了一種電動汽車主軸耐磨油封，包括油封框架、金屬骨架和環形彈簧。油封框架包括一體連接的外側壁、端面、防塵部、可扭轉的連接部和油封部，金屬骨架內嵌在油封框架內，防塵部包括向端面外側凸出的防塵圈，連接部將防塵部與油封部連接，中部間距均勻地設置有若干個環形槽，油封部包括向中心軸線呈山脊狀凸出的油封圈、壓緊槽和限位環，油封圈內壁設置有耐磨墊片，壓緊槽為半圓環形槽，內部套設有環形彈簧，該耐磨油封在電機主軸高速旋轉下瞬停并反轉的時間內，連接部起到反轉緩沖的作用，給予油封部緩慢減速及緩慢反向加速的輔助，具備耐磨、耐壓、密封油、防塵等功能于一體，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車配件技術領域，具體涉及一種電動汽車主軸耐磨油封。

背景技術

目前電動汽車市場前景廣闊，占有率不斷提升，其因節能、省油、環保等技術優勢逐漸獲得車友好評，機箱中大多采用高速電機，并且具備快速相應的正反轉功能，為此在電機內部的油封就需要具備耐磨、耐壓、封油、防塵等必備性能，而電動汽車中的電機主軸轉速高達20000r/min，傳統使用的電機油封能夠承受的轉速有限，并且在正反轉快速響應時油封與主軸緊急剎車再反轉的過程會對油封的封油面造成損傷，減少油封的使用壽命，故需要特別設計一種電機主軸油封件，以具備在高速正反轉情況下，既耐磨又封油的技術性能。

實用新型內容

本實用新型目的：鑒于背景技術中的技術需求，我們設計一種電動汽車主軸耐磨油封，分別對應電機內部一側設計彈性的油封部，以及對應外側空間空氣的防塵部，并且在油封部與防塵部之間還設置有可扭轉的連接部，在電機主軸高速旋轉下瞬停并反轉的時間內，連接部起到反轉緩沖的作用，給予油封部緩慢減速及緩慢反向加速的輔助，既能保證電機內極少量漏出的油被封堵，充分保證電機主軸內側封油效果，同時防塵部設置的防塵環輕微貼附在電機主軸表面，在不增加滑動摩擦力的情況下，保證外部塵土不進入油封件內部，具備耐磨、耐壓、密封油、防塵等功能于一體，使用壽命長。

為解決上述問題采取的技術方案是：

一種電動汽車主軸耐磨油封，包括油封框架、金屬骨架和環形彈簧。

所述油封框架呈環形，包括一體連接的外側壁、端面、防塵部、可扭轉的連接部和油封部，所述金屬骨架內嵌在油封框架內，

所述防塵部設置在端面的中心孔外側，包括向端面外側凸出的防塵圈，

所述連接部將防塵部與油封部連接，中部間距均勻地設置有若干個環形槽，

所述油封部設置在端面的中心孔內側，包括向中心軸線呈山脊狀凸出的油封圈、壓緊槽和限位環，所述油封圈內壁設置有耐磨墊片，所述壓緊槽為半圓環形槽，內部套設有環形彈簧，所述環形彈簧輔助壓緊油封部，保證油封部與電機主軸外周以彈性可調的方式壓緊配合，所述限位環設置在壓緊槽外側，限定環形彈簧的位置，所述壓緊槽內側還在連接部上設置有凸起的限位圈，以保證油封圈在被主軸撐起張緊狀態下，壓緊槽形變后依舊準確限定環形彈簧的位置。

進一步地，所述金屬骨架設置在油封框架內部，用于支撐油封件主體結構，所述金屬骨架呈L型，支撐油封框架的外側壁和端面，所述端面還設置有定位凹槽，在將金屬骨架與油封框架一體注塑時定位夾緊金屬骨架。

進一步地，所述防塵圈的內徑尺寸略小于電機主軸的軸徑尺寸。

進一步地，所述耐磨墊片材質選用PTFE。

進一步地，所述環形槽設置在連接部的內壁。

進一步地，所述環形槽設置在連接部的外壁。

進一步地，所述油封框架內部環形設置有加強筋條。

進一步地，所述油封圈最內側圓形內徑尺寸小于電機主軸的外徑尺寸，使得油封圈與電機主軸緊密貼合。

本實用新型的有益效果是：