[實用新型]小氣彈簧軌距尺

有效

• 申請號: 202220124641.8
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN216688855U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 楊開龍;王翔;左小偉;袁攀峰;余高銀;李銳;王勇
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團有限公司;中鐵十一局集團第四工程有限公司
• 主分類號: E01B35/02
• 分類號: E01B35/02
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 張騰

本實用新型公開的屬于軌道測距技術領域，具體為小氣彈簧軌距尺，其包括：外尺身，內部的一側安裝有小氣彈簧，所述小氣彈簧的一端連接有內尺身，且內尺身活動連接在外尺身內部；連接組件，包括連接塊、安裝塊和固定螺栓，兩個所述連接塊分別安裝在外尺身和內尺身的一端，所述連接塊通過固定螺栓活動連接有兩個安裝塊，所述固定螺栓的一端安裝有螺母；伸縮組件，包括第一伸縮桿、第二伸縮桿、第三伸縮桿、固定孔和固定組件，所述第一伸縮桿的一端連接有兩個安裝塊。該小氣彈簧軌距尺，能夠將軌距尺收縮和折疊，使得軌距尺整體體積較小，便于攜帶使用。

技術領域

本實用新型涉及軌距尺技術領域，具體為小氣彈簧軌距尺。

背景技術

軌距、水平、超高是鐵路線路的基本幾何參數，它們的優劣直接關系到鐵路列車的運行安全。鐵路軌距尺作為為線路維修施工提供直接技術依據的重要鐵路專用計量器具，主要用于靜態測量這些幾何參數，同時具有測量道岔的查照間隔和護背距離等功能，另外，還能夠通過水平或超高的測量結果間接實現扭曲的測量。

但是現有的軌距尺往往長度較長，且結構較為固定，不便于收納，攜帶不方便。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出小氣彈簧軌距尺，旨在解決現有的軌距尺往往長度較長，且結構較為固定，不便于收納，攜帶不方便的技術問題。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術方案：

小氣彈簧軌距尺，其包括：

外尺身，內部的一側安裝有小氣彈簧，所述小氣彈簧的一端連接有內尺身，且內尺身活動連接在外尺身內部；

連接組件，包括連接塊、安裝塊和固定螺栓，兩個所述連接塊分別安裝在外尺身和內尺身的一端，所述連接塊通過固定螺栓活動連接有兩個安裝塊，所述固定螺栓的一端安裝有螺母；

伸縮組件，包括第一伸縮桿、第二伸縮桿、第三伸縮桿、固定孔和固定組件，所述第一伸縮桿的一端連接有兩個安裝塊，所述第一伸縮桿的內部活動連接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的內部活動連接有第三伸縮桿，所述第二伸縮桿和第三伸縮桿的一端均開設有固定孔，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿的一端均安裝有固定組件，所述固定組件連接有固定孔；

行走組件，安裝在第三伸縮桿的一端。

作為本實用新型所述的小氣彈簧軌距尺的優選方案，其中：所述內尺身的頂端開設有限位槽，所述限位槽的內部活動連接有限位桿，所述限位桿安裝在外尺身頂端。

作為本實用新型所述的小氣彈簧軌距尺的優選方案，其中：所述內尺身的頂端安裝有刻度條，所述外尺身的一側安裝有指針。

作為本實用新型所述的小氣彈簧軌距尺的優選方案，其中：所述固定螺栓的頭端安裝有防滑層，所述防滑層的表面開設有防滑紋路。

作為本實用新型所述的小氣彈簧軌距尺的優選方案，其中：四個所述安裝塊的一側均開設有定位孔，所述外尺身和內尺身的一端均安裝有定位組件，所述定位組件包括容納槽、定位彈簧、定位銷和滑槽，四個所述容納槽對稱開設在外尺身和內尺身的一端內部，四個所述容納槽的內部一側安裝有定位彈簧，四個所述定位彈簧的一端安裝有定位銷，四個所述定位銷的一端貫穿到外部插入定位孔內，四個所述定位銷的頂端活動連接有滑槽，四個所述滑槽分別開設在外尺身和內尺身的一端。

作為本實用新型所述的小氣彈簧軌距尺的優選方案，其中：所述固定組件包括固定柱、固定銷和固定彈簧，兩個所述固定柱分別安裝在第一伸縮桿和第二伸縮桿上，所述固定柱的內部活動連接有固定銷，所述固定銷的底端連接有固定孔，所述固定柱的內部頂端通過固定彈簧連接有固定銷的底端。

作為本實用新型所述的小氣彈簧軌距尺的優選方案，其中：所述第一伸縮桿的內部一側通過復位彈簧連接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的內部一側通過復位彈簧連接有第三伸縮桿。