[實(shí)用新型]一種用于汽車結(jié)構(gòu)件的倒鉤脫模結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220123927.4
• 申請(qǐng)日: 2022-01-18
• 公開（公告）號(hào): CN216992869U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉哲男;丁波;潘金博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧海縣第一注塑模具有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C45/33;B29C45/44;B29L31/30
• 代理公司: 寧波聚禾專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33336
• 代理人: 糜婧

本申請(qǐng)公開了一種用于汽車結(jié)構(gòu)件的倒鉤脫模結(jié)構(gòu)，包括第一型芯、第二型芯、第三型芯和第四型芯，第一型芯滑動(dòng)安裝于定模，第二型芯和第四型芯均滑動(dòng)安裝于第一型芯，第二型芯和第四型芯適于在斜導(dǎo)柱的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行水平移動(dòng)脫模；第三型芯通過驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)傾斜安裝于第二型芯，以使得通過第二型芯的水平移動(dòng)以帶動(dòng)第三型芯進(jìn)行下移；第三型芯用于成型結(jié)構(gòu)件上的倒鉤。本申請(qǐng)的有益效果：通過動(dòng)模脫模時(shí)的斜導(dǎo)柱來帶動(dòng)第二型芯和第四型芯進(jìn)行水平脫模的同時(shí)還能夠驅(qū)動(dòng)第三型芯進(jìn)行豎直下移，從而實(shí)現(xiàn)第三型芯與倒鉤的脫模，以避免后續(xù)脫模過程中第三型芯與倒鉤產(chǎn)生干涉，進(jìn)而有效的降低脫模難度。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及注塑模具領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于汽車結(jié)構(gòu)件的注塑模具。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的一種汽車結(jié)構(gòu)件100的結(jié)構(gòu)如圖1所示，其一側(cè)部設(shè)置有倒鉤120；同時(shí)該結(jié)構(gòu)件100的安裝端面設(shè)置有多個(gè)用于連接的連接孔110。為了保證結(jié)構(gòu)件100的連接強(qiáng)度，連接孔120的結(jié)構(gòu)如圖2所示，連接孔120包括有第一連接段1101、第二連接段1102和第三連接段1103，第一連接段1101、第二連接段1102和第三連接段1103之間呈直徑依次縮小的階梯形，其中第一連接段1101和第二連接段1102上分別設(shè)置有螺旋方向相反的斜齒型凸起，第三連接段1103的側(cè)壁設(shè)置有沿軸向設(shè)置有多個(gè)環(huán)形凸起。

現(xiàn)有技術(shù)的注塑模具在進(jìn)行上述結(jié)構(gòu)件100的脫模時(shí)，倒鉤120會(huì)增加脫模的難度，同時(shí)對(duì)于連接孔110的脫模基本都是采用強(qiáng)制性脫模，進(jìn)而容易導(dǎo)致連接孔110內(nèi)壁形成的凸起遭到破壞，從而影響結(jié)構(gòu)件100的產(chǎn)品質(zhì)量。所以現(xiàn)在急需一種方便對(duì)結(jié)構(gòu)件100進(jìn)行脫模的注塑模具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)的其中一個(gè)目的在于提供一種用于汽車結(jié)構(gòu)件的注塑模具，能夠有效的降低結(jié)構(gòu)件的脫模難度。

本申請(qǐng)的其中一個(gè)目的在于提供一種用于汽車結(jié)構(gòu)件的倒鉤脫模結(jié)構(gòu)，能夠方便的降低結(jié)構(gòu)件的倒鉤脫模難度。

本申請(qǐng)的其中一個(gè)目的在于提供一種用于汽車結(jié)構(gòu)件的孔徑成型組件，能夠有效的提高結(jié)構(gòu)件的連接孔脫模質(zhì)量。

為達(dá)到上述的至少一個(gè)目的，本申請(qǐng)采用的技術(shù)方案為：一種用于汽車結(jié)構(gòu)件的注塑模具，包括可相互蓋合的定模和動(dòng)模，還包括有型芯組件、多個(gè)孔徑成型組件以及液壓裝置，所述型芯組件滑動(dòng)安裝于所述定模，所述孔徑成型組件均連接于所述型芯組件，所述型芯組件的一側(cè)設(shè)置有成型面，所述成型面和所述孔徑成型組件通過與所述動(dòng)模的相互配合以用于成型結(jié)構(gòu)件；所述液壓裝置固定設(shè)置，所述液壓裝置的輸出端與所述型芯組件進(jìn)行連接；當(dāng)所述動(dòng)模與所述定模進(jìn)行脫模時(shí)，所述動(dòng)模通過斜導(dǎo)柱與所述型芯組件進(jìn)行配合，進(jìn)而得以驅(qū)動(dòng)所述型芯組件與結(jié)構(gòu)件上的倒鉤進(jìn)行脫離；當(dāng)所述動(dòng)模與所述定模完全脫離后，所述液壓裝置適于驅(qū)動(dòng)所述型芯組件進(jìn)行滑動(dòng)，進(jìn)而得以將所述成型面與成型后的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行脫離；同時(shí)所述孔徑成型組件適于隨所述型芯組件同步移動(dòng)，進(jìn)而得以與成型后的結(jié)構(gòu)件上的連接孔進(jìn)行螺旋脫模；本申請(qǐng)通過所述動(dòng)模的脫離來先進(jìn)行倒鉤的脫模，然后在液壓裝置的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)所述成型面的脫模，從而可以有效的降低模具的脫模難度；同時(shí)通過孔徑連接組件產(chǎn)生與連接孔螺旋方向同向的螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)來進(jìn)行脫模，可以有效的提高脫模后連接孔的成型質(zhì)量。

優(yōu)選的，所述型芯組件包括第一型芯、第二型芯、第三型芯和第四型芯；所述第三型芯用于成型結(jié)構(gòu)件上的倒鉤，所述第三型芯通過驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)傾斜安裝于所述第二型芯，所述第二型芯和所述第四型芯均水平滑動(dòng)安裝于所述第一型芯；所述動(dòng)模適于通過斜導(dǎo)柱驅(qū)動(dòng)所述第二型芯和所述第四型芯進(jìn)行脫模，進(jìn)而所述第二型芯得以通過所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)所述第三型芯進(jìn)行下移脫倒鉤。