[實用新型]一種展翼車廂防水裝置有效
| 申請號: | 202220123246.8 | 申請日: | 2022-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN216684332U | 公開(公告)日: | 2022-06-07 |
| 發明(設計)人: | 葛家強 | 申請(專利權)人: | 大連寬大特種車輛有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/07 | 分類號: | B60R13/07;B60J5/04 |
| 代理公司: | 沈陽天贏專利代理有限公司 21251 | 代理人: | 劉英 |
| 地址: | 116000 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 展翼 車廂 防水 裝置 | ||
本實用新型涉及車輛配件領域,一種展翼車廂防水裝置,包括箱體,箱體通過旋轉機構連接有展翼;箱體內部固定連接有長條狀的截面為C形的頂槽,頂槽的長度與展翼頂面的長度相等,頂槽一側與箱體頂部抵接,另一側與展翼抵接,頂槽兩端處設置有豎槽,豎槽呈長條狀的截面為C形,豎槽一側與箱體內部的側面抵接,另一側與展翼抵接,豎槽垂直于箱體內部的底壁,豎槽貫通箱體內部底壁;豎槽頂端與頂槽的端頭之間設置有連通槽,連通槽一端與豎槽連通,另一端與頂槽的端頭連通,連通槽一端與箱體抵接,另一端與展翼抵接;頂槽、豎槽和連通槽均固定連接在箱體的內部,達到提高展翼與箱體連接位置的防水能力的效果。
技術領域
本實用新型涉及車輛配件技術領域,具體涉及一種展翼車廂防水裝置。
背景技術
車廂是貨車重要的組成部分,現有的部分貨車為了適應體積較大的貨物的上料和下料,人們開發出具有更大敞開放面積的展翼式車廂,以適用于大型貨物的裝卸。
現有的展翼車廂結構通常包括箱體,箱體中設置有展翼,展翼為原箱體的側板與部分箱體的頂板構成,展翼為L狀,展翼連接有旋轉機構,旋轉機構位于箱體頂端,旋轉機構帶動展翼向上旋轉開啟,箱體內部展開。
上述現有技術存在以下缺陷:
展翼側面與箱體抵接的位置處通常會存在有縫隙,導致在下雨天時,雨水從縫隙中流入到箱體內部,浸濕貨物,影響箱體使用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種展翼車廂防水裝置,達到提高展翼與箱體連接位置的防水能力的效果,以解決上述背景技術中提出的問題。
為了實現上述技術目的,達到上述技術效果,本實用新型是通過以下技術方案實現的:
一種展翼車廂防水裝置,包括箱體,箱體通過旋轉機構連接有展翼;所述箱體內部固定連接有長條狀的截面為C形的頂槽,頂槽的長度與展翼頂面的長度相等,頂槽一側與箱體頂部抵接,另一側與展翼抵接,頂槽兩端處設置有豎槽,豎槽呈長條狀的截面為C形,豎槽一側與箱體內部的側面抵接,另一側與展翼抵接,豎槽垂直于箱體內部的底壁,豎槽貫通箱體內部底壁;豎槽頂端與頂槽的端頭之間設置有連通槽,連通槽一端與豎槽連通,另一端與頂槽的端頭連通,連通槽一端與箱體抵接,另一端與展翼抵接;頂槽、豎槽和連通槽均固定連接在箱體的內部,頂槽中固定連接有引導塊,引導塊的長度與頂槽的長度相等,引導塊頂面高度由中間向兩端逐漸降低,連通槽中固定連接有輔助塊,輔助塊的頂面高度與引導塊端頭高度相等,輔助塊的長度與連通槽的長度相等,輔助塊頂面高度以逐漸靠近豎槽逐漸降低。
作為本是實用新型優選的,所述引導塊和輔助塊的頂面均呈半圓形設置。
作為本是實用新型優選的,所述引導塊和輔助塊頂面均設置有防腐層。
作為本是實用新型優選的,所述防腐層為環氧樹脂材質的防腐蝕漆料附著在引導塊和輔助塊頂面后,防腐蝕漆料凝結后形成的防腐層。
作為本是實用新型優選的,所述頂槽、連通槽和豎槽均通過多個固定組件與箱體固定連接。
作為本是實用新型優選的,每個所述固定組件包括固定片,固定片固定連接在頂槽、連通槽或豎槽上,固定片貼緊在箱體內壁上,固定片連接有固定螺栓,固定螺栓貫穿固定片后螺紋連接在箱體中。
本實用新型的有益效果是:
當在運送過程中出現雨水天氣時,雨水沿著展翼和箱體縫隙落入箱體內部時,頂槽、連通槽和豎槽能夠對于滲入的雨水進行承接,承接后的雨水在頂槽、連通槽和豎槽中進行收集,并且在引導塊和輔助塊的頂面結構特征下落入到豎槽中,最終通過豎槽排出箱體內,防止雨水落入到箱體中對物品造成損害,達到提高展翼與箱體連接位置的防水能力的效果。
附圖說明
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