[實用新型]一種電動升降架

有效

• 申請號: 202220122903.7
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN218863798U
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 袁嘉斌;曲兵;曹建輝
• 申請（專利權）人: 廣州艾格因科技有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/30;F16M11/18
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 劉海翔

本申請公開了一種電動升降架。該電動升降架中，第一升降管與第一承載管活動連接，第二升降管與第二承載管活動連接；驅動組件包括傳動軸和驅動件，驅動件設于第一承載管或者底座上，驅動件用于驅動傳動軸轉動；第一傳動組件設置于第一承載管上，第二傳動組件設置于第二承載管上，傳動軸的一端連接第一傳動組件，傳動軸的另一端連接第二傳動組件，傳動軸通過第一傳動組件驅動第一升降管相對第一承載管進行升降，傳動軸通過第二傳動組件驅動第二升降管相對第二承載管進行升降。本申請的電動升降架，能夠減輕升降管的負載，降低驅動件的功耗，且能使升降傳動更加平穩。

技術領域

本申請涉及升降裝置領域，特別是涉及一種電動升降架。

背景技術

隨著現代社會的科技越來越發達，經常需要顯示設備才可以進行簡報會議，目前，能夠將顯示設備架設起來的裝置主要包括壁掛架、手動調整式的金屬架、以電力升降的電動升降架等。

申請號為202021197023.3的中國專利公開了一種遙控電動升降架，該電動升降架包括支撐架和升降架，升降架與支撐架活動連接，升降架上設有控制組件與傳動組件，傳動組件包括安裝座、轉桿與蝸桿，控制組件包括控制器和驅動電機。

現有技術的電動升降架中，控制組件和傳動組件均設于升降架上，致使升降架的負載較大，影響升降架升降的平穩性，致使傳動的可靠性較差。

實用新型內容

本申請主要解決的技術問題是提供一種電動升降架，以解決現有技術中，電動升降架的升降管的負載較大，傳動的可靠性較差的技術問題。

為解決上述技術問題，本申請采用的一個技術方案是：提供一種電動升降架，該電動升降架包括：底座；間隔設置的第一承載管和第二承載管，第一承載管和第二承載管設于底座上；第一升降管和第二升降管，第一升降管與第一承載管活動連接，第二升降管與第二承載管活動連接；第一傳動組件和第二傳動組件，第一傳動組件設置于第一承載管上，第二傳動組件設置于第二承載管上；驅動組件，包括傳動軸和驅動件，傳動軸的一端連接第一傳動組件，傳動軸的另一端連接第二傳動組件，驅動件固定于第一承載管或底座上，驅動件用于驅動傳動軸轉動，傳動軸通過第一傳動組件驅動第一升降管相對第一承載管進行升降，傳動軸通過第二傳動組件驅動第二升降管相對第二承載管進行升降。

進一步地，驅動件設于底座的底部；或者，底座形成有容置空間，驅動件固定于容置空間內。

進一步地，電動升降架還包括電源模塊，電源模塊固定于底座上，電源模塊用于為驅動件提供電源。

進一步地，電動升降架還包括控制模塊，控制模塊固定于底座上，控制模塊連接驅動件，并用于對驅動件進行控制。

進一步地，電動升降架還包括承載件，承載件的一端固定于第一升降管上，另一端固定于第二升降管上，承載件用于承載顯示設備。

進一步地，顯示設備與控制模塊連接，并與控制模塊進行交互。

進一步地，傳動軸為伸縮軸，伸縮軸至少包括第一伸縮節和第二伸縮節，第一伸縮節和第二伸縮節活動連接，或者傳動軸為一根一體設置的軸。

進一步地，第一傳動組件包括第一絲桿和第一齒輪箱，第一齒輪箱固定于第一承載管上，第一絲桿活動穿設在第一升降管內，第二傳動組件包括第二絲桿和第二齒輪箱，第二齒輪箱固定于第二承載管上，第二絲桿活動穿設于第二升降管內，傳動軸的一端與第一絲桿通過第一齒輪箱嚙合，傳動軸的另一端與第二絲桿通過第二齒輪箱嚙合，傳動軸轉動帶動第一絲桿和第二絲桿轉動，以使第一升降管和第二升降管實現升降。

進一步地，第一升降管包括至少一個第一管件，至少一個第一管件可相對于第一承載管升降；第二升降管包括至少一個第二管件，至少一個第二管件可相對于第二承載管升降。

進一步地，底座的底部設置有滑動輪。