[實用新型]三角形新能源動力電池結構

有效

• 申請號: 202220122084.6
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN217158361U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 張增昌;喬高朋;高龍海;李垚;張建明
• 申請（專利權）人: 深圳市創益通技術股份有限公司
• 主分類號: H01M50/103
• 分類號: H01M50/103;H01M50/184;H01M50/30
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 吳成開;徐勛夫

本實用新型公開一種三角形新能源動力電池結構，包括有筒體、電芯、膠圈、防爆片、頂蓋、孔板以及墊片；該筒體為三角柱體，筒體具有一開口朝上容置空間，容置空間呈三角柱狀；該電芯與容置空間相適配并嵌于容置空間中；該膠圈為三角形并與容置空間的開口相適配，膠圈密封住容置空間的開口，膠圈的表面凹設有凹腔，該凹腔呈三角形，凹腔的底面開設有連通容置空間的通孔；通過由筒體、電芯、膠圈、防爆片、頂蓋、孔板和墊片組成三角形的動力電池，其整體結構穩固，并且排布在電池箱中比圓形的新能源電池可節約30%以上空間，加大了電池箱的儲電量，滿足使用的需要。

技術領域

本實用新型涉及動力電池領域技術，尤其是指一種三角形新能源動力電池結構。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

動力電池組是新能源汽車的動力源泉，動力電池組提供的電能驅動電機，才能使新能源汽車行駛。目前，動力電池組均由電池箱和排布在電池箱中的多個動力電池組成，動力電池與動力電池之間采用串聯或并聯方式來進行連接。

然而，現有技術中的動力電池均為圓柱形，其占用電池箱的空間大，使得電池箱的儲電量較小，不能滿足使用的需要。因此，有必要研究一種方案以解決上述問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種三角形新能源動力電池結構，其能有效解決現有之動力電池均為圓柱形導致占用電池箱的空間大，使得電池箱的儲電量較小的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種三角形新能源動力電池結構，包括有筒體、電芯、膠圈、防爆片、頂蓋、孔板以及墊片；該筒體為三角柱體，筒體具有一開口朝上容置空間，容置空間呈三角柱狀；該電芯與容置空間相適配并嵌于容置空間中；該膠圈為三角形并與容置空間的開口相適配，膠圈密封住容置空間的開口，膠圈的表面凹設有凹腔，該凹腔呈三角形，凹腔的底面開設有連通容置空間的通孔；該防爆片為三角形并嵌于凹腔中固定；該頂蓋呈三角形，頂蓋疊合在防爆片的上表面并與防爆片鉚壓固定；該孔板疊設于防爆片的下表面并透過通孔伸入容置空間中；該墊片夾設于防爆片和孔板之間。

作為一種優選方案，所述筒體為一體式拉伸殼體結構，其表面形成有第一鍍鎳層。

作為一種優選方案，所述防爆片一體式半拉伸結構，其表面形成有第二鍍鎳層。

作為一種優選方案，所述頂蓋一體式半拉伸結構，其表面形成有第三鍍鎳層。

作為一種優選方案，所述防爆片的表面凹設有凹位，該凹位呈三角形，該頂蓋嵌于凹位中，防爆片的周緣與頂蓋的周緣鉚壓固定。

作為一種優選方案，所述凹位的底面下凹形成有圓形凹槽，頂蓋的表面向上凸起形成有圓形凸臺，圓形凸臺位于圓形凹槽的正上方。

作為一種優選方案，所述通孔為圓孔，通孔位于凹腔的底面中心，該孔板和墊片的外輪廓均為圓形。

作為一種優選方案，所述孔板的周緣凸設有限位環，該限位環抵于通孔的上側邊緣上固定，該墊片為環形，其內側邊緣向下延伸出有環體，該環體抵于限位環的內側壁面上。

作為一種優選方案，所述孔板的周緣開設有多個間隔排布的槽孔，該限位環位于多個槽孔的外圍。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：