[實(shí)用新型]一種設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)的車載冰箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220119750.0
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN217357702U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 員國龍;陳濤;羅欽祥;林升淼;劉少強(qiáng);李俊奇
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東英得爾實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;F25D23/00;F25D25/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 劉克豹

本實(shí)用新型公開了一種設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)的車載冰箱，包括箱體總成、內(nèi)膽、驅(qū)動器、推桿、抽屜、設(shè)置于抽屜底部的鉤臺、擺動鉤，擺動鉤包括第一鉤體和第二鉤體，抽屜推動至內(nèi)膽中時通過第二鉤體端部與鉤臺前端的抵接面的抵接作用進(jìn)行固定，此時抽屜無法朝向內(nèi)膽外側(cè)移動。當(dāng)需要解鎖時，用戶控制驅(qū)動器啟動，驅(qū)動器推動推桿在內(nèi)膽中朝前移動，從而推動第一鉤體朝向前端擺動，第一鉤體朝前擺動進(jìn)而帶動第二鉤體的末端朝向擺動，從而使第二鉤體的末端從抵接面表面脫離，此時抽屜不再被第二鉤體限制，從而才可以朝向內(nèi)膽外側(cè)移動，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，更加安全，在用戶不解鎖的情況下抽屜無法打開。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冰箱領(lǐng)域，特別是一種設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)的車載冰箱。

背景技術(shù)

隨著社會的逐漸發(fā)展，車載冰箱逐漸成為了用戶喜愛的汽車選配產(chǎn)品之一，目前的車載冰箱一般都是翻蓋式車載冰箱，門體通過與箱體表面翻轉(zhuǎn)來啟閉車載冰箱，門體與箱體之間設(shè)置有磁吸結(jié)構(gòu)，門體關(guān)閉時通過磁吸效果關(guān)閉在箱體上，其關(guān)閉的程度依賴于門體與箱體之間的磁吸強(qiáng)度，在過一些顛簸路段時很容易因?yàn)轭嶔ぽ^大導(dǎo)致自動打開，不夠安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有鎖止機(jī)構(gòu)的車載冰箱，從而在用戶不解鎖鎖止機(jī)構(gòu)的情況下，無法開啟車載冰箱，安全性更高。

本實(shí)用新型為解決問題所采用的技術(shù)方案是：一種設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)的車載冰箱，包括：

箱體總成，所述箱體總成內(nèi)設(shè)置有前開口的內(nèi)膽，所述內(nèi)膽的后側(cè)壁設(shè)置有連通孔，所述內(nèi)膽底部設(shè)置有定滑軌；

驅(qū)動器，所述驅(qū)動器設(shè)置于箱體總成上并位于內(nèi)膽后端，所述驅(qū)動器上連接有推桿，所述推桿穿過所述連通孔延伸至內(nèi)膽中，所述驅(qū)動器驅(qū)動所述推桿在內(nèi)膽中前后移動，所述推桿上設(shè)置有封閉推桿與連通孔之間縫隙的密封結(jié)構(gòu)；

抽屜，所述抽屜活動插設(shè)于所述內(nèi)膽中，所述抽屜底部設(shè)置有安裝于定滑軌上并可沿定滑軌滑動的動滑軌，所述抽屜底部設(shè)置有鉤臺，所述鉤臺朝向內(nèi)膽后端的一側(cè)表面形成傾斜的導(dǎo)向面，所述鉤臺朝向內(nèi)膽前端的一側(cè)形成抵接面，所述抽屜前端連接有前面板；

擺動鉤，所述擺動鉤中部樞接于內(nèi)膽底部，所述擺動鉤包括第一鉤體和第二鉤體，所述第一鉤體位于推桿前端，所述第二鉤體位于第一鉤體上端并朝向內(nèi)膽后端，所述第二鉤體端部用于抵接于所述抵接面上從而限制抽屜朝向內(nèi)膽前端移動，所述推桿推動第一鉤體朝前擺動時帶動第二鉤體的端部向下擺動，所述擺動鉤上設(shè)置有驅(qū)動第二鉤體端部朝上擺動的復(fù)位結(jié)構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述推桿上設(shè)置有位于內(nèi)膽中且可與內(nèi)膽后側(cè)壁抵接的限制面。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述推桿包括第一桿體和第二桿體，所述第一桿體的前端與第二桿體的末端相連，所述第二桿體與第一桿體在高度方向上向下錯位設(shè)置形成類“z”字型，所述第一桿體位于連通孔上并可沿連通孔移動，所述第一桿體的末端設(shè)置于驅(qū)動器上，所述第二桿體位于內(nèi)膽中并通過第一桿體帶動在內(nèi)膽中移動，所述第二鉤體位于第二桿體的前端，所述第二桿體的末端朝向外周延伸出一圈限制板，所述限制板的后側(cè)面形成所述限制面。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述內(nèi)膽的底部設(shè)置有支撐座，所述擺動鉤樞接于所述支撐座上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定滑軌設(shè)置于所述支撐座兩側(cè)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二鉤體包括兩根連接腳和位于兩根連接腳末端的連接桿，兩根連接腳用于與擺動鉤中部連接，所述連接桿形成第二鉤體的端部，所述連接桿的外端面用于與抵接面抵接，兩根連接腳之間的寬度大于鉤臺的寬度。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述復(fù)位結(jié)構(gòu)為設(shè)置于第一鉤體前端并驅(qū)動第一鉤體朝向后端擺動的復(fù)位彈簧。