[實用新型]一種瀝青混合料集裝箱

有效

• 申請號: 202220119624.5
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN217023726U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 吳水輝;郭永康;盧居海;諸紹龍;趙斌;鄭國
• 申請（專利權）人: 江蘇新越物流科技有限公司
• 主分類號: B65D88/54
• 分類號: B65D88/54;B65D90/02;B65D90/00
• 代理公司: 南京普睿益思知識產權代理事務所(普通合伙) 32475
• 代理人: 李杰

本實用新型涉及瀝青混合料集裝箱技術領域，且公開了一種瀝青混合料集裝箱，包括框架，所述框架的底部內壁固定連接有兩個支撐板，支撐板的上表面固定連接有集裝箱本體，所述集裝箱本體上設有保溫機構和液壓開艙機構，所述支撐板的一端設有調節機構，所述支撐板的一側固定連接有安裝架，安裝架的一側設有輸送機構，所述支撐板上設有導料機構，集裝箱本體的一側內壁固定連接有斜板。本實用新型中，調節機構作用于輸送機構，以便于對板鏈的松緊度進行調整，從而方便對板鏈的拆卸，以便于對板鏈進行維護，同時在板鏈做收緊時，以避免板鏈轉動時出現脫離，以保障板鏈的正常運行。

技術領域

本實用新型涉及瀝青混合料集裝箱技術領域，具體為一種瀝青混合料集裝箱。

背景技術

瀝青混合料集裝箱運輸方式節能環保、靈活便利、適合海上、公路和鐵路長途多式聯運，是對傳統瀝青混合料物流模式的有效補充和優化，瀝青混合料用集裝箱具有保溫板，減少了運輸途中瀝青混合料的熱量損耗，可以實現運輸全程保溫完成接卸作業。

目前，現有的瀝青混合料集裝箱，大多存在以下的不足：瀝青混合料裝在集裝箱要使用時，由于集裝箱的體形較大，使得不便于集裝箱內瀝青混合料的排出，長途運輸，沒有好的保溫措施，影響瀝青混合料的使用，綜上，現有的瀝青混合料集裝箱大多還不能很好地契合實際需要。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種瀝青混合料集裝箱，主要為解決瀝青混合料裝在集裝箱要使用時，由于集裝箱的體形較大，使得不便于集裝箱內瀝青混合料的排出，且長途運輸，沒有好的保溫措施，影響瀝青混合料使用的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種瀝青混合料集裝箱，包括框架，所述框架的底部內壁固定連接有兩個支撐板，支撐板的上表面固定連接有集裝箱本體，所述集裝箱本體上設有保溫機構和液壓開艙機構，所述支撐板的一端設有調節機構，所述支撐板的一側固定連接有安裝架，安裝架的一側設有輸送機構，所述支撐板上設有導料機構，集裝箱本體的一側內壁固定連接有斜板。

在前述方案的基礎上：所述保溫機構包括多個第二保溫板和第一保溫板，多個第二保溫板和第一保溫板固定連接在集裝箱本體的外壁上，且框架的兩側外壁均固定連接有防護板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述調節機構包括固定板，固定板固定在支撐板的一端，固定板的一側固定連接有導向板，導向板的兩側和支撐板的一側開設有滑槽，滑槽內滑動連接有滑塊，每兩個滑塊間轉動連接有調節桿，每個調節桿的兩端均設有鏈輪，滑塊的一側外壁均固定連接有螺紋桿，螺紋桿的一端穿過固定板，且螺紋桿的圓周一側螺紋連接有兩個調節螺母。

進一步的：所述輸送機構包括液壓馬達，液壓馬達與安裝架固定連接，液壓馬達輸出軸的一端均固定連接有連接軸，連接軸的圓周一側也固定連接有兩個鏈輪，并且連接軸上的鏈輪與調節桿上的鏈輪之間繞接有板鏈，板鏈之間固定連接有多個連接條，連接條的下表面固定連接有刮板輸送帶。

在前述方案的基礎上：所述導料機構包括有鏤空墊板，鏤空墊板的上表面固定連接有三角導料架，支撐板的一側固定連接有護料架。

作為本實用新型再進一步的方案：所述液壓開艙機構包括提升油缸，提升油缸活動固定在第二保溫板的一側，集裝箱本體的一側開設有卸料口，卸料口的一側活動連接有滑動門，提升油缸的輸出端與滑動門活動連接。

進一步的：所述支撐板之間固定連接有多個固定條，固定條的上表面固定連接有墊筒。

作為本實用新型再進一步的方案：所述框架的頂部活動連接有蓋板，蓋板的上表面固定連接有兩個配重板，蓋板的上表面固定連接有提手，且框架的底部外壁固定連接有多個支撐條。

(三)有益效果