[實用新型]一種電動車管材成型設備有效
| 申請號: | 202220113440.8 | 申請日: | 2022-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN217121380U | 公開(公告)日: | 2022-08-05 |
| 發明(設計)人: | 高亮;王小林 | 申請(專利權)人: | 四川金彭車業有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/14 | 分類號: | B21D7/14;B21D7/16;B21D43/00 |
| 代理公司: | 四川省久行專利代理事務所(特殊普通合伙) 51343 | 代理人: | 吳波 |
| 地址: | 618000 四川省德陽*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 管材 成型 設備 | ||
本實用新型公開了一種電動車管材成型設備,包括底板,所述底板的頂面上安裝有固定架和限位輪,所述底板的頂面上固定連接有固定塊,所述固定塊的頂面上轉動連接有螺紋筒,所述螺紋筒內螺紋連接有螺紋桿,所述螺紋桿的一端延伸出螺紋筒并固定連接有安裝座,所述安裝座與底板滑動連接,所述安裝座上轉動連接有推動輪,所述底板的頂面上安裝有電機,所述電機的動力輸出軸上固定連接有主動齒輪,所述主動齒輪上嚙合連接有從動齒輪,所述從動齒輪固定套設在螺紋筒上;本實用新型通過設置固定架,將管材放置在固定架內,使固定架對管材進行限位,使管材無法前后移動,從而避免在對管材彎折時,因管材移動而降低彎折效率。
技術領域
本實用新型涉及電動車生產加工領域,尤其涉及一種電動車管材成型設備。
背景技術
電動三輪車是用以電瓶為動力,電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶,能適應長時間工作連續放電的要求,電瓶正常使用兩年,內容量不減。電動三輪車電機采用直流串激牽引式有刷或無刷電機,電機內部設有調速增力裝置,正常使用不易損壞,保證了輸出動力強勁。電動三輪車以其適用性強,機動靈活,維護簡單,維修方便,價格低廉等優點,可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關,可以方便的實現倒順行駛功能,這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用,無論行駛停車均非常方便。廣泛應用于家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社區保潔等短途運輸領域。
在電動車輛尤其是兩輪電動車輛結構中,使用了大量的管材構件,為滿足需求需要把管材折彎,一般彎管方法基本都是采用彎管機進行冷彎加工,但現有的折彎機在在使用中存在以下不足之處:
第一、在對工件折彎時,工件的位置容易發生偏差和移位,影響正常加工,導致產品折彎不良,降低了工作效率;
第二、缺少移動機構,每次移動都需要多人搬運,不利于使用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電動車管材成型設備,以解決上述至少一個技術問題。
本實用新型為解決上述技術問題,采用以下技術方案來實現:
一種電動車管材成型設備,包括底板,所述底板的頂面上安裝有固定架和限位輪,所述底板的頂面上固定連接有固定塊,所述固定塊的頂面上轉動連接有螺紋筒,所述螺紋筒內螺紋連接有螺紋桿,所述螺紋桿的一端延伸出螺紋筒并固定連接有安裝座,所述安裝座與底板滑動連接,所述安裝座上轉動連接有推動輪,所述底板的頂面上安裝有電機,所述電機的動力輸出軸上固定連接有主動齒輪,所述主動齒輪上嚙合連接有從動齒輪,所述從動齒輪固定套設在螺紋筒上,所述螺紋筒上固定連接有第一轉動桿;所述底板的底面上設置有移動機構。
優選的,所述第一轉動桿為不銹鋼材質,所述第一轉動桿上設置有防滑紋。
優選的,所述固定架的頂面上安裝有兩個轉軸,兩個所述轉軸上皆轉動連接有擋板。
優選的,所述移動機構包括四個固定柱,四個所述固定柱皆安裝在底板的底面上,四個所述固定柱的底面上皆安裝有移動輪。
優選的,所述固定柱上套設有支撐筒,所述支撐筒與固定柱螺紋連接。
優選的,所述支撐筒上固定套設有底座,所述支撐筒上安裝有第二轉動桿。
優選的,所述底板的頂面上設置有刻度。
本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型通過設置固定架,將管材放置在固定架內,使固定架對管材進行限位,使管材無法前后移動,從而避免在對管材彎折時,因管材移動而降低彎折效率。
2、本實用新型通過設置轉軸和擋板,便于將管材限制在固定架內,使管材無法向上移動,從而避免因管材較長而導致管材在固定架內部分翹起。
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