[實(shí)用新型]一種橋梁應(yīng)急減速緩沖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220110978.3
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN217231528U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喻紅月
• 申請（專利權(quán)）人: 健研檢測集團(tuán)重慶有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚春艷

1.一種橋梁應(yīng)急減速緩沖裝置，其特征在于：包括減速帶(1)，所述減速帶(1)兩端均開鑿有驅(qū)動(dòng)槽(2)，所述驅(qū)動(dòng)槽(2)側(cè)壁上均設(shè)有限位輥(3)，所述驅(qū)動(dòng)槽(2)內(nèi)限位輥(3)的數(shù)量均不少于六個(gè)，所述驅(qū)動(dòng)槽(2)內(nèi)限位輥(3)之間的外壁均通過膠水粘接有驅(qū)動(dòng)皮帶(4)，所述驅(qū)動(dòng)皮帶(4)頂端的外壁均固定有減速防滑齒(5)，所述驅(qū)動(dòng)皮帶(4)底部外壁的一側(cè)均固定有觸發(fā)塊(7)，所述驅(qū)動(dòng)槽(2)位于觸發(fā)塊(7)的位置均開鑿有觸發(fā)槽(6)，所述觸發(fā)槽(6)內(nèi)部遠(yuǎn)離觸發(fā)塊(7)的一端均設(shè)置有限位繩(9)，所述觸發(fā)塊(7)靠近限位繩(9)的側(cè)壁上均設(shè)置有切割刀(8)，所述減速帶(1)位于觸發(fā)槽(6)的下方均開鑿有內(nèi)置槽(10)，所述內(nèi)置槽(10)內(nèi)部位于觸發(fā)槽(6)的兩端均固定有彈簧(12)，所述彈簧(12)靠近觸發(fā)塊(7)的一端分別與彈板(13)的兩端固定連接，所述彈板(13)位于彈簧(12)之間的側(cè)壁上均有鵝頸減速板(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁應(yīng)急減速緩沖裝置，其特征在于：所述觸發(fā)塊(7)分別插設(shè)于觸發(fā)槽(6)的內(nèi)部，并與其滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁應(yīng)急減速緩沖裝置，其特征在于：所述內(nèi)置槽(10)的內(nèi)部兩端均固定有支撐柱(11)，所述內(nèi)置槽(10)內(nèi)兩側(cè)支撐柱(11)的數(shù)量均不少于八個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁應(yīng)急減速緩沖裝置，其特征在于：所述減速防滑齒(5)頂部的水平位置均與減速帶(1)頂部水平位置相平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁應(yīng)急減速緩沖裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)槽(2)、觸發(fā)槽(6)以及內(nèi)置槽(10)均相通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁應(yīng)急減速緩沖裝置，其特征在于：所述鵝頸減速板(14)遠(yuǎn)離彈板(13)一端均與內(nèi)置槽(10)相靠近一側(cè)的內(nèi)壁固定連接，所述限位繩(9)的底部均與彈板(13)遠(yuǎn)離鵝頸減速板(14)的一側(cè)固定連接。