[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車底盤防護(hù)底殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220110866.8
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN217347700U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田路生;駱軍;杜淮林;白文舉;曹龍江;宋豐源
• 申請（專利權(quán)）人: 山東寶雅新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 馬國冉

本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)汽車底盤防護(hù)底殼，包括底盤，所述底盤內(nèi)開設(shè)有兩個(gè)活動(dòng)槽，每個(gè)所述活動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有導(dǎo)桿，兩個(gè)所述導(dǎo)桿的底部固定連接有墊塊，所述導(dǎo)桿的外部套接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定連接有墊塊，所述第一彈簧的另一端固定連接于底盤的內(nèi)表面，所述底盤的底部固定連接有連接座，所述連接座內(nèi)開設(shè)有兩個(gè)對稱分布的滑槽，每個(gè)所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有定位銷。本實(shí)用新型通過在底盤上設(shè)計(jì)活動(dòng)槽、導(dǎo)桿、墊塊、凹槽、第一彈簧、氣筒、活塞、鉸接臂、氣閥等部件，可以對防護(hù)底殼起到一個(gè)很好的緩沖作用，防止防護(hù)底殼受到硬性沖擊導(dǎo)致破裂，從而失去防護(hù)作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)汽車底盤防護(hù)底殼。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車是未來交通工具的主流，而電動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)濺起的砂石和泥土沖擊汽車底盤，會對底盤造成一定的損傷，所以一般的的底盤下方還配備有防護(hù)底殼。但是現(xiàn)有的防護(hù)底殼的安裝與拆卸十分不便，并且防護(hù)底殼受到的沖擊力過大也會破損，從而失去對底盤的防護(hù)作用。因此，需對其進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車底盤防護(hù)底殼，解決了現(xiàn)有的防護(hù)底殼的安裝與拆卸十分不便，并且防護(hù)底殼受到的沖擊力過大也會破損，從而失去對底盤的防護(hù)作用的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)汽車底盤防護(hù)底殼，包括底盤，所述底盤內(nèi)開設(shè)有兩個(gè)活動(dòng)槽，每個(gè)所述活動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有導(dǎo)桿，兩個(gè)所述導(dǎo)桿的底部固定連接有墊塊，所述導(dǎo)桿的外部套接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定連接有墊塊，所述第一彈簧的另一端固定連接于底盤的內(nèi)表面，所述底盤的底部固定連接有連接座，所述連接座內(nèi)開設(shè)有兩個(gè)對稱分布的滑槽，每個(gè)所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有定位銷，所述定位銷的外部活動(dòng)連接有連接耳，所述連接耳與連接座接觸，所述連接耳上固定連接有防護(hù)底殼，所述防護(hù)底殼與墊塊接觸，所述滑槽內(nèi)設(shè)置有第二彈簧，所述定位銷上固定連接有撥桿，所述撥桿與連接座滑動(dòng)連接，所述底盤的底部固定連接有氣筒，所述氣筒內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞，所述活塞與防護(hù)底殼之間共同鉸接有鉸接臂。

優(yōu)選的，所述連接座上開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)連接有撥桿。

優(yōu)選的，所述第二彈簧的一端固定連接有定位銷，所述第二彈簧的另一端固定連接于滑槽的內(nèi)表面。

優(yōu)選的，所述底盤上開設(shè)有兩個(gè)凹槽，所述凹槽與活動(dòng)槽相通，所述凹槽的內(nèi)表面固定連接有第一彈簧。

優(yōu)選的，所述氣筒上設(shè)置有氣閥，所述氣閥為合金材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述活塞為圓餅狀，所述活塞為橡膠材質(zhì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過在底盤的底部設(shè)計(jì)連接座、滑槽、定位銷、第二彈簧、撥桿、導(dǎo)向槽等部件，與防護(hù)底殼的連接耳進(jìn)行配合，可以方便防護(hù)底殼在底盤上的安裝，同時(shí)也方便后期可以將防護(hù)底殼拆卸下來進(jìn)行檢修。

2、本實(shí)用新型通過在底盤上設(shè)計(jì)活動(dòng)槽、導(dǎo)桿、墊塊、凹槽、第一彈簧、氣筒、活塞、鉸接臂、氣閥等部件，可以對防護(hù)底殼起到一個(gè)很好的緩沖作用，防止防護(hù)底殼受到硬性沖擊導(dǎo)致破裂，從而失去防護(hù)作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的圖1的正視剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的圖1的左視剖視圖。

圖中：1、底盤；2、活動(dòng)槽；3、導(dǎo)桿；4、墊塊；5、凹槽；6、第一彈簧；7、連接座；8、滑槽；9、定位銷；10、連接耳；11、防護(hù)底殼；12、第二彈簧；13、撥桿；14、導(dǎo)向槽；15、氣筒；16、活塞；17、鉸接臂；18、氣閥。

具體實(shí)施方式