[實用新型]一種用于廣場橋梁的伸縮縫

有效

• 申請號: 202220110724.1
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN216809547U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 劉華全;段國華;任前程;劉陳華;蔡成奇
• 申請（專利權）人: 海峽（福建）交通工程設計有限公司;中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 北京中譽至誠知識產權代理事務所(普通合伙) 11858
• 代理人: 張平力

本實用新型公開了一種用于廣場橋梁的伸縮縫，涉及橋梁建造技術領域，包括第一橋體預制件與第二橋體預制件，第一橋體預制件與第二橋體預制件發生熱脹冷縮作用或者車輛行駛時發生微小形變過程中，第一連接組件與第二連接組件能夠通過自身的伸縮形變適應于伸縮縫空間的改變，在保證第一橋體預制件與第二橋體預制件連接穩定性的同時能夠適應于兩個橋體預制件的狀態變化，提高了整個橋體工作的安全性，第一連接組件與第二連接組件受到擠壓作用時，氣腔內部的氣體能夠通過氣管進入氣囊中，氣體一方面通過噴氣孔噴出，從而對緩沖縫中的積灰進行吹掃，另一方面，氣體使氣囊體積增大，對兩個橋體預制件的形變起到良好緩沖作用。

技術領域

本實用新型涉及橋梁建造技術領域，具體為一種用于廣場橋梁的伸縮縫。

背景技術

橋梁伸縮縫，指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或梁與梁交接位置上設置。要求伸縮縫：在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。

但是目前橋面的伸縮縫結構設計時，為了能夠預留緩沖空間，會在橋面預留部分縫隙，而縫隙中長時間容易積聚較多的灰塵將縫隙堵塞，使縫隙失去容納活動功能，容易使橋面失去伸縮空間而損壞，而人工清潔無法對縫隙中的灰塵清潔徹底，并且耗時耗力，此外，兩個橋面伸縮縫之間由于缺乏有效的高強度連接件，使橋體在連接縫處的穩定性較差。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于廣場橋梁的伸縮縫，解決了目前橋面緩沖縫隙中積聚較多的灰塵容易將縫隙堵塞，使縫隙失去容納活動功能，人工清潔無法對縫隙中的灰塵清潔徹底以及兩個橋面伸縮縫之間由于缺乏有效的高強度連接件，使橋體在連接縫處的穩定性較差的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種用于廣場橋梁的伸縮縫，包括第一橋體預制件與第二橋體預制件，所述第一橋體預制件固定設置在第二橋體預制件的一側，所述第一橋體預制件與第二橋體預制件的相對側壁分別設置有第一連接組件與第二連接組件，且第一橋體預制件與第二橋體預制件的內部均固定設置有氣管，所述氣管的外壁一側均固定設置有第二單向閥，所述第一橋體預制件與第二橋體預制件的相對側壁共同固定連接有氣囊，且第二橋體預制件的頂部開設有緩沖縫，所述緩沖縫的底部開設有活動槽，所述活動槽的內部滑動設置有滑動支座，所述滑動支座的頂部固定設置有鋼板，所述緩沖縫的底部兩側均開設有若干噴氣孔，所述鋼板的頂部設置有花壇，所述第一橋體預制件與第二橋體預制件之間固定設置有若干膠條。

所述第一連接組件包括活塞筒，所述活塞筒的內部開設有氣腔，所述氣腔的內部滑動連接有活塞，所述活塞的一側壁固定連接有推桿，所述氣腔的內部一側壁與活塞一側壁之間固定設置有第一彈簧，所述活塞與氣腔的另一側壁之間固定連接有若干第二彈簧，所述活塞筒的一側壁開設有導氣孔，所述活塞筒頂部一側固定連接有第一單向閥。

進一步的，所述第一連接組件與第二連接組件為兩個結構完全相同的構件，兩個所述氣管的一端與第一連接組件、第二連接組件一端的導氣孔相連接，且兩個氣管的另一端共同與氣囊內部相連接。

進一步的，全部所述噴氣孔均通過管道與氣囊內部相連通，且噴氣孔在Y軸方向上的截面形狀為“倒漏斗”形。

進一步的，所述推桿與活塞筒的一端分別與第一橋體預制件與第二橋體預制件的兩側壁固定連接。

進一步的，所述第一單向閥的底端與氣腔的內部相連通。

進一步的，所述鋼板的頂部固定設置有耐磨層，所述鋼板固定連接在第一橋體預制件的頂部。

有益效果

本實用新型提供了一種用于廣場橋梁的伸縮縫。與現有技術相比具備以下有益效果：