[實(shí)用新型]一種測(cè)控伺服油缸用的防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220110629.1
• 申請(qǐng)日: 2022-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN216785548U
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙國(guó)清;王瑞新;張文林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津瑞沃液壓股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/88
• 分類號(hào): B66C23/88
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種測(cè)控伺服油缸用的防護(hù)裝置，包括固定桿，固定桿兩端設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一側(cè)與固定桿一側(cè)安裝有防護(hù)機(jī)構(gòu)，固定桿一側(cè)固定有控制面板，固定桿與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一端之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)柱，固定桿與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有測(cè)控伺服油缸本體。有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)上述各個(gè)機(jī)構(gòu)的相互配合，可以通過(guò)纏繞電機(jī)和滑輪為測(cè)控伺服油缸本體分散一些力，這樣設(shè)置降低測(cè)控伺服油缸本體的損壞和經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及伺服油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種測(cè)控伺服油缸用的防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

現(xiàn)有技術(shù)中，測(cè)控伺服油缸通常是暴露在露天環(huán)境下工作的，且油缸上沒有防護(hù)措施，使得在舉升一些較重的物體時(shí)，會(huì)對(duì)測(cè)控伺服油缸的使用產(chǎn)生極大的影響，甚至?xí)?dǎo)致油缸的損壞，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種測(cè)控伺服油缸用的防護(hù)裝置，具備降低油缸的損壞和經(jīng)濟(jì)損失的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)而解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述降低油缸的損壞和經(jīng)濟(jì)損失的優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下：

一種測(cè)控伺服油缸用的防護(hù)裝置，包括固定桿，固定桿兩端設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一側(cè)與固定桿一側(cè)安裝有防護(hù)機(jī)構(gòu)，固定桿一側(cè)固定有控制面板，固定桿與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一端之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)柱，固定桿與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有測(cè)控伺服油缸本體。

進(jìn)一步的，為了更好的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一收納桿、第二收納桿、拓展桿、調(diào)節(jié)螺栓，第一收納桿、第二收納桿分別設(shè)置在固定桿兩端，且第一收納桿與固定桿之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第一收納桿、第二收納桿均開設(shè)有收納槽，拓展桿均連接在收納槽內(nèi)，第一收納桿、第二收納桿與拓展桿兩側(cè)均開設(shè)有等距離的調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)螺栓安裝在調(diào)節(jié)孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，為了更好的防護(hù)，防護(hù)機(jī)構(gòu)包括放置桿、滑輪、纏繞電機(jī)、纏繞線，放置桿等距離設(shè)置在第一收納桿兩側(cè)，滑輪均套設(shè)在放置桿表面，纏繞電機(jī)固定在固定桿一側(cè)，纏繞線分別纏繞在滑輪與纏繞電機(jī)纏繞端。

進(jìn)一步的，為了更好提升調(diào)節(jié)，第二收納桿設(shè)置為兩個(gè)，兩個(gè)第二收納桿一側(cè)連接有連接桿，連接桿與第二收納桿一端固定有放置板，第二收納桿與拓展桿一端設(shè)置有移動(dòng)輪、固定柱。

進(jìn)一步的，為了方便旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)柱由底座、轉(zhuǎn)桿，底座設(shè)置在放置板一端，轉(zhuǎn)桿固定在固定桿一端。

進(jìn)一步的，為了更好的控制，測(cè)控伺服油缸本體、纏繞電機(jī)、固定柱均與控制面板電性連接。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了，具備以下有益效果：

(1)、通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，便于在使用時(shí)，通過(guò)第一收納桿、第二收納桿、拓展桿、調(diào)節(jié)螺栓相互配合，有助于在起重一些較大的物體時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)拓展桿，可以增大固定面積，從而提升舉升效果。

(2)、通過(guò)設(shè)置防護(hù)機(jī)構(gòu)，便于在使用時(shí)，通過(guò)放置桿、滑輪、纏繞電機(jī)、纏繞線相互配合，有助于在舉升一些較重的物體時(shí)，可以通過(guò)纏繞電機(jī)和滑輪為測(cè)控伺服油缸本體分散一些力，這樣設(shè)置降低測(cè)控伺服油缸本體的損壞和經(jīng)濟(jì)損失。

(3)、通過(guò)在固定桿一端設(shè)置旋轉(zhuǎn)柱，便于在使用時(shí)，通過(guò)底座、轉(zhuǎn)桿相互配合，有助于在舉升一些不好調(diào)節(jié)方向時(shí)，可以通過(guò)轉(zhuǎn)桿將舉升物體舉起，這樣設(shè)置可以進(jìn)一步提升工作效率和操作性。

附圖說(shuō)明