[實用新型]一種白車身背門檢測工裝

有效

• 申請號: 202220109579.5
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN216558686U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 楊文明;劉于;李葉波
• 申請（專利權）人: 華晨鑫源重慶汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14;G01B5/00
• 代理公司: 重慶圖為律師事務所 50287
• 代理人: 張園

本實用新型提供了一種白車身背門檢測工裝，包括工裝主體，所述工裝主體上設有用于將工裝主體固定在側圍上的定位銷；所述工裝主體包括豎向設置的第一檢測條、第二檢測條及橫向設置的第三檢測條，其中第三檢測條連接于第一檢測條和第二檢測條的頂部；所述第一檢測條朝向側圍的一面為仿車燈與側圍配合的第一檢測面，所述第二檢測條朝向背門的一面為仿車燈與背門配合的第二檢測面，所述第三檢測條朝向背門的一面為仿車燈與背門配合的第三檢測面。本實用新型提供的白車身背門檢測工裝，能夠在白車身裝配背門時快速檢測背門的安裝精度，提高了背門調試效率。

技術領域

本實用新型涉及檢測工裝技術領域，具體涉及一種白車身背門檢測工裝。

背景技術

如圖4所示，微型貨車白車身裝配背門200時，汽車背門200涉及到與側圍100、汽車尾燈等重要部件匹配，所以背門200的安裝位置精度尤其重要。

目前，微型貨車的背門大多通過工人目視安裝，不能及時快速量化檢測背門的裝配精度，從而造成背門姿態不一、背門與周邊零部件配合性差、背門異響、背門限位器不能正常工作等問題。

因此，如何提供一種白車身背門檢測工裝，以在安裝背門過程中及時快速量化檢測背門的安裝精度，從而提高背門調試效率和安裝精度，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種白車身背門檢測工裝，以在背門安裝過程中及時快速量化檢測背門的安裝精度，從而提高背門調試效率和安裝精度。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種白車身背門檢測工裝，包括工裝主體，所述工裝主體上設有用于將工裝主體固定在側圍上的定位銷；所述工裝主體包括豎向設置的第一檢測條、第二檢測條及橫向設置的第三檢測條，其中第三檢測條連接于第一檢測條和第二檢測條的頂部；

所述第一檢測條朝向側圍的一面為仿車燈與側圍配合的第一檢測面，所述第二檢測條朝向背門的一面為仿車燈與背門配合的第二檢測面，所述第三檢測條朝向背門的一面為仿車燈與背門配合的第三檢測面。

進一步的，所述第一檢測條上設置有用于支撐在所述側圍上的第一支撐組件，該第一支撐組件包括設置在所述第一檢測面上的多個墊塊和多個磁鐵，其中多個墊塊和多個磁鐵沿第一檢測面的長度方向依次交錯配置。

進一步的，所述第二檢測條上設置有用于支撐在所述背門上的第二支撐組件，所述第二支撐組件包括設置于所述第二檢測面內側的多個支撐塊，多個支撐塊沿第二檢測面的長度方向依次配置，每個支撐塊具有與背門對應位置貼合的支撐平面，該支撐平面上也設有墊塊和磁鐵。

進一步的，所述第二檢測條上的支撐塊的數量具體為三個。

進一步的，所述第一檢測條與所述第二檢測條的中下部通過橫立設置的兩個連接條相連，其中第一連接條位于第一、第二檢測條的中部，第二連接條位于第一、第二檢測條的底部。

進一步的，所述定位銷的數量為兩個，其中第一定位銷緊鄰設置于所述第三檢測條的下方，所述第二定位銷緊鄰設置于所述第二連接條的下方。

進一步的，所述工裝主體設置有分別用于安裝所述第一定位銷和第二定位銷的第一定位銷安裝座和第二定位銷安裝座；

所述第一定位銷安裝座緊鄰設置于所述第三檢測條的下方，并朝所述第一檢測條方向延伸至與所述第一檢測條相連；

所述第二定位銷安裝座緊鄰設置于所述第二連接條的下方，并朝所述第二連接條方向延伸至與所述第二連接條相連。

本實用新型具有如下有益效果：