[實用新型]一種電線桿防撞警示帶

有效

• 申請號: 202220108850.3
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN216849237U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 劉睿琦
• 申請（專利權）人: 劉睿琦
• 主分類號: G09F13/16
• 分類號: G09F13/16
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

本實用新型屬于反光警示帶技術領域，具體涉及一種電線桿防撞警示帶，包括首板、多個中間板和尾板，所述首板包括由反光層、韌性中板和防滑層構成的警示板、連接環和鎖緊螺母，所述中間板包括警示板和連接環，所述尾板包括警示板、連接環和鎖緊環；所述首板、中間板和尾板的連接環通過銷軸連接組成防撞警示帶，首板的鎖緊螺母和尾板的鎖緊環通過緊固螺桿連接將防撞警示帶緊固繞設在電線桿上。本實用新型結構簡單，通過模塊化拼裝構成防撞警示帶，當防撞警示帶的部分老化、毀壞時，只需局部更換，節省成本，便于維護。

技術領域

本實用新型屬于反光警示帶技術領域，具體涉及一種電線桿防撞警示帶。

背景技術

隨著城市化的不斷推進，街道及道路兩旁的電線桿在起著承擔輸電任務的同時，也存在著安全隱患，車輛和行人在行走的時候，特別是在夜晚，如果不注意的話，很容易撞到電線桿。為防止夜間光線問題導致交通意外事故，交通管理部門在城市一些電線桿體上安裝了一些于夜間在受到機動車燈光照射形成反射光來起到警示作用的反光標識(俗稱反光板)，由于這些反光標識由塑料材質構成，在戶外惡劣自然因素影響下，極易老化、毀壞從而失去警示作用，如不更換，極易導致交通事故的發生。

實用新型內容

本實用新型提供一種電線桿防撞警示帶，在防撞警示帶毀壞而失去警示作用進行更換時，可只更換防撞警示帶的老化、毀壞部分，無需整體更換，節省成本，便于維護。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種電線桿防撞警示帶，其特征在于：包括首板、多個中間板和尾板，所述首板包括警示板、連接環和鎖緊螺母，所述中間板包括警示板和連接環，所述尾板包括警示板、連接環和鎖緊環；其中，所述警示板由反光層、韌性中板和防滑層依次疊壓構成，所述連接環均為水平放置；所述首板的連接環通過連接桿設置在韌性中板的右側，鎖緊螺母平行于警示板側面通過連接桿設置在韌性中板的左側；所述中間板的連接環通過連接桿設置在韌性中板的兩側；所述尾板的連接環通過連接桿設置在韌性中板的左側，鎖緊環平行于警示板側面通過連接桿設置在韌性中板的右側；所述首板、中間板和尾板的連接環通過銷軸連接組成防撞警示帶，首板的鎖緊螺母和尾板的鎖緊環通過緊固螺桿連接將防撞警示帶緊固繞設在電線桿上。

進一步地，所述警示板的反光層表面涂有防粘貼材料。

進一步地，所述韌性中板和連接桿為一體成形。

進一步地，所述首板、中間板、尾板側面的連接環或鎖緊螺母或鎖緊環均為兩個。

進一步地，所述首板、中間板右側的連接環、首板左側的鎖緊螺母和尾板右側的鎖緊環分別位于韌性中板高度的四分之一和四分之三處，中間板和尾板左側的連接環位于韌性中板高度的三分之一和三分之二處。

本實用新型結構簡單，通過模塊化拼裝構成防撞警示帶，當防撞警示帶的部分老化、毀壞時，只需局部更換，節省成本，便于維護。

說明書附圖

圖1：本實用新型結構示意圖；

圖2：本實用新型首板結構示意圖；

圖3：本實用新型中間板結構示意圖；

圖4：本實用新型尾板結構示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。

如圖1所示，一種電線桿防撞警示帶，包括首板1、多個中間板2和尾板3，所述首板1、中間板2和尾板3的連接環6通過銷軸9連接組成防撞警示帶。

如圖2-4所示，所述首板1包括警示板4、連接環6和鎖緊螺母7，所述中間板2包括警示板4和連接環6，所述尾板3包括警示板4、連接環6和鎖緊環8；其中，所述警示板4由反光層41、韌性中板42和防滑層43依次疊壓構成，所述連接環6均為水平放置。本實用新型采用韌性中板42具有一定的形變量，能更好的貼合電線桿。