[實(shí)用新型]一種頂板鋼筋骨架靠模

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220107884.0
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN217270233U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁強(qiáng)強(qiáng);徐建新;丁銳;孫軍漢;佘國生;張濤;匡志軍;張浩民;劉曉陽;陳志揚(yáng);童僑;仇黎航;朱小金;葉川語;甑憲生;郭秀
• 申請（專利權(quán)）人: 中電建南方建筑科技有限公司;中國水利水電第七工程局有限公司;中電建南方建設(shè)投資有限公司;中電建成都混凝土制品有限公司
• 主分類號: E21D11/15
• 分類號: E21D11/15;E21D11/14;E21F17/00
• 代理公司: 深圳市遠(yuǎn)航專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44276
• 代理人: 張朝陽;袁浩華

本實(shí)用新型涉及一種頂板鋼筋骨架靠模，包括基礎(chǔ)底框、中部成型支撐框和側(cè)擋件，基礎(chǔ)底框的前后兩端設(shè)有端頭托架，基礎(chǔ)底框的兩端、至少一個(gè)端頭托架以及中部成型支撐框均設(shè)有定位卡板，基礎(chǔ)底框的定位卡板和中部成型支撐框的定位卡板的卡槽方向朝上，端頭托架的定位卡板的卡槽方向朝向中部成型支撐框，中部成型支撐框的頂部向上拱起。本實(shí)用新型的端頭托架、中部成型支撐框和側(cè)擋件將鋼筋骨架緊固在靠模上，便于對鋼筋骨架的定位、綁扎，上述構(gòu)件上的定位卡板對鋼筋骨架各個(gè)部位精準(zhǔn)定位，確保制成的鋼筋骨架間距偏差小，提升了鋼筋骨架品質(zhì)；本實(shí)用新型簡單的鋼件拼接結(jié)構(gòu)，可根據(jù)實(shí)際墻體的尺寸需求進(jìn)行拼接，適用性更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼筋骨架技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種頂板鋼筋骨架靠模。

背景技術(shù)

在中國基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展下，一線城市的地鐵建造技術(shù)日漸成熟，其建造速度已位于世界前列，常在地鐵建筑施工中，先在隧道外澆筑出隧道墻體，再進(jìn)行隧道內(nèi)墻體拼接，非常高效。

另一方面，隧道結(jié)構(gòu)包括具有一定弧度的頂板構(gòu)件，頂板的成型質(zhì)量決定了隧道的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而頂板的成型質(zhì)量由頂板鋼筋骨架決定，其中所采用的頂板鋼筋骨架，是一個(gè)完整的網(wǎng)架框，由多根鋼筋綁扎而成，用于實(shí)現(xiàn)混凝土凝固后成型的構(gòu)件。

為了獲得高品質(zhì)的頂板，有必要開發(fā)一款用于制作頂板鋼筋骨架的靠模治具，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)定位，制作出鋼筋間距偏差較小的高品質(zhì)頂板鋼筋骨架。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)制成的頂板鋼筋骨架品質(zhì)不佳的問題，本實(shí)用新型提供一種頂板鋼筋骨架靠模。

本實(shí)用新型技術(shù)方案如下所述：

一種頂板鋼筋骨架靠模，包括基礎(chǔ)底框、中部成型支撐框和側(cè)擋件，所述中部成型支撐框設(shè)于所述基礎(chǔ)底框上，所述側(cè)擋件設(shè)于所述基礎(chǔ)底框的兩側(cè)，所述基礎(chǔ)底框的前后兩端設(shè)有端頭托架，所述基礎(chǔ)底框的兩端、至少一個(gè)所述端頭托架以及所述中部成型支撐框均設(shè)有定位卡板，所述定位卡板設(shè)有若干用于卡接鋼筋條的U型卡槽，所述基礎(chǔ)底框的定位卡板和所述中部成型支撐框的定位卡板的卡槽方向朝上，所述端頭托架的定位卡板的卡槽方向朝向所述中部成型支撐框；所述中部成型支撐框的頂部由若干弧形槽鋼拼接而成，使得所述中部成型支撐框的頂部向上拱起。

根據(jù)上述方案的本實(shí)用新型，其特征在于，所述基礎(chǔ)底框包括兩根平行設(shè)置的主槽鋼，兩根所述主槽鋼之間垂直連接若干副槽鋼，位于所述基礎(chǔ)底框端部的前兩根所述副槽鋼設(shè)有所述定位卡板。

根據(jù)上述方案的本實(shí)用新型，其特征在于，所述端頭托架的內(nèi)側(cè)面設(shè)有掛架，端頭托架的定位卡板設(shè)于所述掛架處，所述端頭托架的頂部連接有加固橫桿。

進(jìn)一步的，所述端頭托架的頂部設(shè)有叉接口，所述加固橫桿兩端與所述叉接口連接。

根據(jù)上述方案的本實(shí)用新型，其特征在于，所述中部成型支撐框還包括若干槽鋼支柱和連接槽鋼，所述弧形槽鋼通過所述槽鋼支柱固定在所述基礎(chǔ)底框的主槽鋼內(nèi)側(cè)，所述中部成型支撐框兩側(cè)的弧形槽鋼通過所述連接槽鋼固定連接，且所述連接槽鋼上表面設(shè)有所述定位卡板。

進(jìn)一步的，所述槽鋼支柱的底部設(shè)有至少一根斜支撐桿。

根據(jù)上述方案的本實(shí)用新型，其特征在于，所述側(cè)擋件包括側(cè)擋縱桿、側(cè)擋橫桿以及側(cè)擋連桿，所述側(cè)擋縱桿與所述基礎(chǔ)底框的主槽鋼連接，所述側(cè)擋橫桿連接同一側(cè)的所述側(cè)擋縱桿，所述側(cè)擋連桿連接兩側(cè)對應(yīng)的所述側(cè)擋縱桿，且位于上方的所述側(cè)擋連桿上設(shè)有所述定位卡板。

進(jìn)一步的，至少一側(cè)所述側(cè)擋件還包括活動(dòng)連接的弧形橫桿，每三根所述側(cè)擋縱桿為一組，每組側(cè)擋縱桿中的相鄰兩根之間設(shè)有若干所述弧形橫桿。

更進(jìn)一步的，每組側(cè)擋縱桿中的相鄰兩根側(cè)擋縱桿之間設(shè)有五根所述弧形橫桿，且五根所述弧形橫桿分為兩組，第一組包括等距排列的三根弧形橫桿，第二組包括兩根弧形橫桿，兩組弧形橫桿之間設(shè)有較大的間隙，且不同組中的兩根弧形橫桿之間的距離相等。