[實用新型]一種油位傳感器調試臺

有效

• 申請號: 202220105794.8
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN216899153U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 陳國強
• 申請（專利權）人: 河南長潤自動化系統有限公司
• 主分類號: G01F25/20
• 分類號: G01F25/20
• 代理公司: 鄭州中鼎萬策專利代理事務所(普通合伙) 41179
• 代理人: 黃照倩

本實用新型提供了一種油位傳感器調試臺，解決了采用人工標定測試方法對電容式油位傳感器進行時，基本誤差的測試精準度難以控制，而且測試效率比較低的問題。本實用新型對油位傳感器的誤差進行測定時，通過控制垂直升降機構上的滑臺機構的升降，進而帶動固定架上的油位傳感器的升降，配合測試油槽內滿溢狀態的測試油液，對油位傳感器的誤差進行測定。在測試過程中，測試油槽內滿溢的測試油液溢出后落入儲油槽內，儲油槽內的測試油液又被油液泵送系統送入測試油槽內，形成測試油液的循環流通，使測試油槽內的測試油液一直處于滿溢狀態，以避免插入的油位傳感器對測試油槽內的測試油液的液面造成影響，進而影響最后的測量結果。

技術領域

本實用新型涉及油位傳感器的檢測設備領域，特別是指一種油位傳感器調試臺。

背景技術

在現代工業生產中，儀器儀表作為檢測設備運行狀況的重要工具，而液位計作為測量容器中液體介質液位高低的儀表，有著不可替代的重要地位。目前的液位計類型主要分為磁浮式、壓力式、超聲波式等，而這幾種液位計大都存在著計量精度不足或者結構復雜、價格偏高等缺陷，遠遠不能滿足現代化工業生產需求。因而近些年來，一種新型的電容式油位傳感器就應運而生。

電容式油位傳感器的工作原理是將被測量對象的位置變化轉換為電容量進行測量。這種電容式油位傳感器具有結構簡單，分辨力高，動態響應快等優點。而油位傳感器的調試測試則是其重要的性能測試，對保證油位傳感器在現場的性能起重要作用。調試測試要求電容式油位傳感器分別在零液位和滿液位進行基準電容值標定，傳感器滿足基本誤差±1%的要求。目前對電容式油位傳感器的測試采用的是人工標定測試方法，基本誤差的測試精準度難以控制，而且測試效率比較低。

實用新型內容

為了解決背景技術中所存在的采用人工標定測試方法對電容式油位傳感器進行時，基本誤差的測試精準度難以控制，而且測試效率比較低的問題，本實用新型提出了一種油位傳感器調試臺。

本實用新型的技術方案是：一種油位傳感器調試臺，包括底板，底板上設有上開口的油槽，油槽包括測試油槽和位于測試油槽下部的儲油槽，測試油槽的內部和儲油槽的內部為兩個相互獨立的腔室，測試油槽內設有與其上開口平齊的測試油液，儲油槽用以接收從測試油槽內滿溢出的測試油液；

底板上固定設有豎向設置的垂直升降機構，垂直升降機構包括能夠上下移動的滑臺機構；

滑臺機構的前側固定設有沿左右方向延伸的固定架，固定架為前開口的槽鋼結構，固定架上設有前開口的卡槽I，卡槽I位于測試油槽的上開口的正上方，卡槽I用以卡住油位傳感器的上部；

固定架上固定設有沿左右方向延伸的安裝板，安裝板上固定設有定位機構，定位機構的下端穿過固定架的頂板延伸至卡槽I的正上方；定位機構的下端用以壓緊油位傳感器的頂部，以防止油位傳感器的上部在測試油液的浮起作用下向上升起；

底板上設有油液泵送系統和油液排放系統，油液泵送系統的進油端I與測試油槽連接，油液泵送系統的出油端I與測試油槽連接；油液排放系統的進油端II與測試油槽的下部連接，油液排放系統的出油端II與外界連通；

垂直升降機構、液泵送系統和油液排放系統均與控制器控制連接。

優選的，滑臺機構包括能夠前后伸縮的伸縮機構，伸縮機構的前部與固定架的后側固定連接，控制器與伸縮機構控制連接。

優選的，垂直升降機構包括固定設在底板上的豎板，豎板位于油槽的后方，豎板的頂部高于測試油槽的頂部；

垂直升降機構還包括豎向設置的滾珠絲杠組件和設在滾珠絲杠組件左右兩側的導軌，滾珠絲杠組件和導軌均固定設在豎板的后側，豎板的下部設有用以驅動滾珠絲杠組件的伺服電機，伺服電機與控制器控制連接；

滑臺機構包括滾珠絲杠組件的移動螺母座和滑動設在導軌上的滑塊，滑塊與移動螺母座固定連接；