[實用新型]一種船用低壓損LNG增壓組合氣化器

有效

• 申請號: 202220103091.1
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN217082169U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 劉勇;李文偉;先光維;張雪漫
• 申請（專利權）人: 浙江燃拓動力有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04
• 代理公司: 嘉興恒冠知識產權代理事務所(普通合伙) 33488
• 代理人: 朱琴琴

1.一種船用低壓損LNG增壓組合氣化器，其特征在于：所述氣化器包括外筒體、增壓盤管、LNG氣化盤管、支撐筒體及各介質進出口法蘭；所述增壓盤管和LNG氣化盤管均設于所述外筒體內部，所述增壓盤管設于所述外筒體內下端，所述增壓盤管與所述LNG氣化盤管的下端部分疊合；所述支撐筒體設于所述LNG氣化盤管內中部，通過支撐件對所述LNG氣化盤管進行支撐固定。

2.如權利要求1所述的一種船用低壓損LNG增壓組合氣化器，其特征在于：所述各介質進出口法蘭包括設于所述外筒體底部的加熱介質進口法蘭，設于所述外筒體頂部的加熱介質出口法蘭，設于所述外筒體下端的LNG氣化進口法蘭、增壓進口法蘭、增壓出口法蘭，設于所述外筒上端的天然氣出口法蘭；所述LNG氣化進口法蘭與所述天然氣出口法蘭之間通過所述LNG氣化盤管相連；所述增壓進口法蘭與所述增壓出口法蘭之間通過所述增壓盤管相連。

3.如權利要求1所述的一種船用低壓損LNG增壓組合氣化器，其特征在于：所述增壓盤管大角度傾斜向上，傾斜角度不小于5度。

4.如權利要求2所述的一種船用低壓損LNG增壓組合氣化器，其特征在于：所述LNG氣化盤管為單盤管結構或雙盤管結構。

5.如權利要求4所述的一種船用低壓損LNG增壓組合氣化器，其特征在于：所述雙盤管結構的LNG氣化盤管包括LNG氣化內盤管和LNG氣化外盤管，所述LNG氣化內盤管套設于所述LNG氣化外盤管內；所述LNG氣化內盤管和LNG氣化外盤管的兩端分別匯合至所述LNG氣化進口法蘭與所述天然氣出口法蘭。

6.如權利要求2所述的一種船用低壓損LNG增壓組合氣化器，其特征在于：所述外筒體下端的LNG氣化進口法蘭、增壓進口法蘭、增壓出口法蘭為由下至上依次設置，所述LNG氣化進口法蘭與所述增壓進口法蘭為錯開設置，錯開角度不小于30度。

7.如權利要求2所述的一種船用低壓損LNG增壓組合氣化器，其特征在于：所述增壓進口法蘭與所述增壓出口法蘭設于同側，所述LNG氣化進口法蘭與所述天然氣出口法蘭設于不同側。

8.如權利要求2所述的一種船用低壓損LNG增壓組合氣化器，其特征在于：進入所述加熱介質進口法蘭的加熱介質為熱水或乙二醇水溶液。

9.如權利要求1所述的一種船用低壓損LNG增壓組合氣化器，其特征在于：所述外筒體、增壓盤管、LNG氣化盤管、支撐筒體及各介質進出口法蘭均采用耐低溫奧氏體不銹鋼材質。