[實用新型]一種應(yīng)用于獨輪平衡車的車架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220102236.6
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN217348076U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃兆銀
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州老鳥智能科技有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B62J25/04
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

本實用新型涉及電動平衡車的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種應(yīng)用于獨輪平衡車的車架結(jié)構(gòu)。其技術(shù)方案要點是，包括：固定板、兩個套筒與兩個固定桿；兩個所述套筒分別間隔設(shè)置于所述固定板上，兩個所述固定桿分別插入其對應(yīng)側(cè)的套筒內(nèi)，所述套筒內(nèi)均設(shè)置有用于與所述固定桿連接的減震組件，兩個所述套筒上均設(shè)置有裝配部。本實用新型具有車架通過套筒在車輪機(jī)構(gòu)上沿豎直方向運動，使平衡車具備減震效果；車架的兩端連接有裝配部，用于額外功能的擴(kuò)充等有益效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動平衡車的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種應(yīng)用于獨輪平衡車的車架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，電動平衡車，又叫體感車、思維車，其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡，由于其操作便捷、小巧且具備駕駛樂趣而成為當(dāng)代年輕人常選的出行方式之一，電動平衡車的舒適度以及實用性也成為年輕人選擇出行工具的主要因素，但常規(guī)電動平衡車在面對泥洼甚至階梯路段時并不能提供良好減震效果，使用者常由于平衡車的猛烈晃動而導(dǎo)致腳脫離踏板或身體失衡，產(chǎn)生事故，且常規(guī)設(shè)計的獨輪平衡車功能過于單調(diào)，無法滿足使用者的日常需求。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種應(yīng)用于獨輪平衡車的車架結(jié)構(gòu)，具有較佳的減震性能、結(jié)構(gòu)簡便、便于安裝和易于生產(chǎn)的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種應(yīng)用于獨輪平衡車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：固定板、兩個套筒與兩個固定桿；

兩個所述套筒分別間隔設(shè)置于所述固定板上，兩個所述固定桿分別插入其對應(yīng)側(cè)的套筒內(nèi)，所述套筒內(nèi)均設(shè)置有用于與所述固定桿連接的減震組件，兩個所述套筒上均設(shè)置有裝配部。

在其中一個實施例中，兩個所述固定桿間隔內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置有車輪機(jī)構(gòu)。

在其中一個實施例中，兩個所述固定桿均開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有貫穿所述轉(zhuǎn)動軸的連接件。

在其中一個實施例中，所述套筒上設(shè)置有條形板，所述條形板上開設(shè)有連接孔。

在其中一個實施例中，兩個所述套筒上均可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有腳踏板。

在其中一個實施例中，所述套筒上均設(shè)置有踏板固定件，所述腳踏板通過銷軸可轉(zhuǎn)動地連接于所述踏板固定件上。

在其中一個實施例中，所述減震組件可采用氣缸、油缸或彈簧組件。

在其中一個實施例中，所述條形板設(shè)置有多個，多個所述條形板沿所述套筒的長度方向間隔設(shè)置。

上述一種應(yīng)用于獨輪平衡車的車架結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果：

其一，車架通過套筒在車輪機(jī)構(gòu)上沿豎直方向運動，使平衡車具備減震效果；

其二，固定桿通過連接件設(shè)置于轉(zhuǎn)動軸兩側(cè)，結(jié)構(gòu)更為簡便且便于安裝；

其二，車架的兩端連接有裝配部，用于額外功能的擴(kuò)充。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是本實用新型的側(cè)視圖；

圖4是本實用新型中的固定板和套筒連接的示意圖；

圖5是本實用新型中的轉(zhuǎn)動軸和固定桿連接的示意圖。

圖中：1、車輪機(jī)構(gòu)；2、轉(zhuǎn)動軸；3、固定板；4、裝配部；5、銷軸；6、踏板固定件；7、連接孔；8、條形板；9、腳踏板；10、連接件；11、套筒；12、固定桿。

具體實施方式