[實用新型]一種防偏斜卡滯多段式限壓閥、機油泵以及發動機

有效

• 申請號: 202220097931.8
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN216590126U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 陳連山;蒲屹;胡文強;段勝秋;蔣銀龍
• 申請（專利權）人: 四川航天世源科技有限公司
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04
• 代理公司: 成都行之智信知識產權代理有限公司 51256
• 代理人: 徐驥

本實用新型公開了一種防偏斜卡滯多段式限壓閥、機油泵以及發動機，以解決相關技術中機油泵的在泄壓時限壓閥容易與過油通道相互磨損，甚至發生限壓閥卡滯的現象的問題；其中，防偏斜卡滯多段式限壓閥包括：閥芯，閥芯用于活動安裝于泵體的過油通道中，閥芯能夠與過油通道形成周向密封，閥芯上設有位置相對的第一安裝部、第二安裝部；彈性件，彈性件與第一安裝部連接且用于安裝于泵體的第一安裝通道中；導向件，導向件通過連接件與第二安裝部連接且用于活動安裝于泵體的第二安裝通道中。本實用新型能夠防止閥芯與過油通道相互磨損，防止閥芯出現卡滯的現象，從而能夠保證機油泵以及發動機的正常工作，降低機油泵、發動機的維護頻率，降低維護成本。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，具體而言，涉及一種防偏斜卡滯多段式限壓閥、機油泵以及發動機。

背景技術

機油泵作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。機油泵結構形式可以分為齒輪式和轉子式兩類。

機油泵上通常會安裝限壓閥，限壓閥作用是在機油壓力過高時泄壓，以維持主油道內的正常油壓。

相關技術中的機油泵的泵體上一般都設置有供限壓閥安裝的閥體安裝通道，泵體中兩個不同的油道分別與閥體安裝通道連通，閥體安裝通道中位于兩個油道之間的部分為過油通道，通常是將限壓閥的閥芯設置于過油通道內，閥芯與過油通道能夠密封接觸，閥芯一端則連接彈性件，彈性件再與閥體安裝通道連接。當閥芯一側的油壓過高時，機油便能推動閥芯以使彈性件發生形變直到過油通道被打開，此時，其中一個油道的機油便能進入另一個油道，從而實現油壓的泄壓，進而保證機油泵出油口的油壓穩定。

前述的限壓閥在實際的工作過程中，閥芯在運動時并不是嚴格按照過油通道的軸向運動，其原因在于被泵出的機油油壓不總是穩定的，閥芯上與機油接觸的表面受力并不均勻，而閥芯一般設置得較短以保證過油通道能夠及時打開，故而會出現閥芯偏磨現象，即閥芯的端面邊沿與過油通道形成相互磨損，嚴重時，還可能發生閥芯的卡滯現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是如何使閥芯能夠按照過油通道的軸向運動，目的在于提供一種防偏斜卡滯多段式限壓閥、機油泵以及發動機。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種防偏斜卡滯多段式限壓閥，應用于機油泵，包括：

閥芯，所述閥芯用于活動安裝于泵體的過油通道中，所述閥芯能夠與所述過油通道形成周向密封，所述閥芯上設有位置相對的第一安裝部、第二安裝部；

彈性件，所述彈性件與所述第一安裝部連接，所述彈性件用于安裝于泵體的第一安裝通道中；

導向件，所述導向件通過連接件與所述第二安裝部連接，所述導向件用于活動安裝于泵體的第二安裝通道中。

優選的，所述彈性件被配置為壓縮彈簧。

優選的，所述第一安裝部被構造成自所述閥芯一端開設而成的凹槽，所述彈性件連接于所述凹槽的槽底。

優選的，包括底座，所述底座與所述彈性件連接，所述底座用于安裝于所述第一安裝通道中。

優選的，所述連接件被構造成回轉體。

優選的，所述連接件被構造成圓柱桿。

優選的，包括封蓋，所述封蓋用于螺封所述第二安裝通道；

工作狀態下，所述導向件與所述封蓋間歇性抵觸。

優選的，所述導向件上設置有支撐桿，所述導向件通過所述支撐桿與所述封蓋抵觸。

一種機油泵，包括泵體和如上述任一種防偏斜卡滯多段式限壓閥；

所述泵體上設有第一油道、第二油道、第一安裝通道以及第二安裝通道；