[實用新型]一種六檔齒輪放置架

有效

• 申請號: 202220097777.4
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN217328279U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 李坤園
• 申請（專利權）人: 重慶弘捷實業股份有限公司
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08;B62B3/10
• 代理公司: 重慶莫斯專利代理事務所(普通合伙) 50279
• 代理人: 周衛清

本實用新型涉及齒輪裝配技術領域，具體涉及一種六檔齒輪放置架，包括底座、架體和減震裝置，減震裝置包括支撐桿、固定桿、橡膠套、減震桿、減震彈簧、下底板和移動組件，支撐桿與架體固定連接，固定桿與支撐桿固定連接，橡膠套與固定桿可拆卸連接，減震桿與底座固定連接，減震彈簧頂端與底座抵接，底端與減震桿抵接，下底板與減震桿固定連接，移動組件設置在下底板上，并驅動下底板移動，當移動六檔齒輪放置架發生碰撞時，產生的撞擊力使減震桿和減震彈簧帶動底座朝著下底板的方向移動，從而轉化為動能進而進行壓縮并釋放出來，另一部分力由橡膠套吸收，使放置架發生碰撞產生的力盡可能的減小，從而保護堆積的齒輪，保護齒輪的外觀和使用性能。

技術領域

本實用新型涉及齒輪裝配技術領域，尤其涉及一種六檔齒輪放置架。

背景技術

齒輪作為能連續嚙合傳遞運動動力的機械元件，適用范圍非常廣泛，齒輪加工完成后需要集中收集。

通常情況下，一般都是使用一框狀物集中堆放，然后再進行搬運。

但在搬運途中放置架容易發生傾斜或與其他物體產生碰撞，這使得堆積的齒輪容易相互碰撞并產生摩擦，影響齒輪的外觀和使用性能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種六檔齒輪放置架，旨在解決搬運途中需要對放置架進行抬起等動作，這使得放置架會發生傾斜，堆積的齒輪容易相互碰撞產生摩擦，影響齒輪的外觀和使用性能的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的六檔齒輪放置架，包括底座、架體和減震裝置；

所述底座與所述架體固定連接，并位于所述架體一側；

所述減震裝置包括支撐桿、固定桿、橡膠套、減震桿、減震彈簧、下底板和移動組件，所述支撐桿與所述架體固定連接，并位于所述架體遠離所述底座一側，所述固定桿與所述支撐桿固定連接，并位于所述支撐桿遠離所述架體一側，所述橡膠套與所述固定桿可拆卸連接，并套設在所述固定桿的外側，所述減震桿與所述底座固定連接，并位于所述底座遠離所述架體一側，所述減震彈簧頂端與所述底座抵接，所述減震彈簧底端與所述減震桿抵接，所述下底板與所述減震桿固定連接，并位于所述減震桿遠離所述底座一側，所述移動組件設置在所述下底板上，并驅動所述下底板移動。

其中，所述減震桿包括固定筒、塞頭和伸縮筒，所述固定筒固定安裝在所述下底板上；所述塞頭與所述固定筒滑動連接，并位于所述固定筒內；所述伸縮筒的一端與所述塞頭固定連接，所述伸縮筒的另一端與所述底座固定連接，所述伸縮筒位于所述塞頭和所述底座之間。

其中，所述減震裝置還包括防護墊，所述防護墊與所述底座可拆卸連接，并套設在所述底座的外側。

其中，所述移動組件包括安裝座和萬向輪，所述安裝座與所述下底板固定連接，并位于所述下底板遠離所述底座一側；所述萬向輪與所述安裝座轉動連接，并位于所述安裝座遠離所述下底板一側。

其中，所述六檔齒輪放置架還包括固定支架，所述固定支架與所述下底板轉動連接，并位于所述下底板一側。

本實用新型的一種六檔齒輪放置架，當移動六檔齒輪放置架發生碰撞時，產生的撞擊力使所述減震桿和所述減震彈簧帶動所述底座朝著所述下底板的方向移動，產生的撞擊力由所述減震彈簧和所述減震桿轉化為動能進而進行壓縮并釋放出來，另一部分力由所述橡膠套吸收，使放置架發生碰撞產生的力盡可能的減小，從而保護堆積的齒輪，保護齒輪的外觀和使用性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的六檔齒輪放置架的結構示意圖。