[實用新型]一種用于地鐵車輛段檢查坑施工的自動運載臺車

有效

• 申請號: 202220097407.0
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN216707901U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 李沖洋;王海寶;程書文;藺清鑫;趙兵
• 申請（專利權）人: 李沖洋
• 主分類號: B28C5/14
• 分類號: B28C5/14;B28C5/08;B61D15/00;B61L15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及建筑運輸技術領域，且公開了一種用于地鐵車輛段檢查坑施工的自動運載臺車，包括底板，所述底板的上側固定安裝有料倉，所述料倉的上表面固定設置有警示器，所述料倉的內部活動安裝有攪拌裝置，所述底板1的前端設置有聯動系統，所述底板的后側固定安裝有電池倉，所述電池倉的上側固定安裝有控制箱。該用于地鐵車輛段檢查坑施工的自動運載臺車，通過聯動系統和攪拌裝置的配合使用，當需要修補檢查坑時，可發動馬達帶動平臺車進行運動，聯動系統帶動攪拌裝置進行運動，防止混凝土凝固，在車輛停止時可禁止攪動，從而保證混凝土通過出料管均勻流出，警示器在行進和施工時處于工作狀態，警示周邊工作人員，簡化施工流程，避免人力浪費。

技術領域

本實用新型涉及建筑運輸技術領域，具體為一種用于地鐵車輛段檢查坑施工的自動運載臺車。

背景技術

隨著城市化的快速發展，地鐵的規模也在慢慢擴大，在建設地鐵時，隨著建設工期的縮短，庫內檢查坑現澆結構數量眾多，檢查坑之間設置有檢修平臺，以便于檢修。

現階段的檢查坑施工的自動運載臺車在工作時需要多人進行配合施工，造成人力資源浪費，在到達遠距離的施工場地或施工時間長時，料倉內的混凝土會凝結成型造成堵塞從而造成很大不便。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于地鐵車輛段檢查坑施工的自動運載臺車，具備攪拌混凝土，使用人力少，操作簡便的優點，解決了人員要求多，混凝土易凝結的問題。

(二)技術方案

為實現上述攪拌混凝土，使用人力少，操作簡便的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于地鐵車輛段檢查坑施工的自動運載臺車，包括底板，所述底板的后部左右兩側均活動設置有從動輪，所述底板的前部左右兩側均活動設置有主動輪，所述底板的上側固定安裝有料倉、所述料倉的后側外表面固定設置有出料管，所述料倉的后側外表面固定設置有掛鉤，所述料倉的上表面固定設置有警示器，所述警示器的上側固定設置有蜂鳴器，所述蜂鳴器的上側固定安裝有警示燈；所述料倉的內部活動安裝有攪拌裝置，所述攪拌裝置的中部設置有轉柱，所述轉柱的外表面固定安裝有若干攪拌葉，所述轉柱的前端設置有齒輪一；

所述底板的前端設置有聯動系統，所述聯動系統的后部固定安裝有馬達，所述馬達的前端活動設置有主動齒輪柱，所述主動齒輪柱的前側活動安裝有下齒輪柱，所述下齒輪柱的上側活動安裝有上齒輪柱，所述底板的后側固定安裝有電池倉，所述電池倉的上側固定安裝有控制箱。

優選的，所述警示器與控制箱電性相連。

優選的，所述出料管為橡膠材質，可便于使用者準確澆填下方庫內檢查坑。

優選的，所述主動齒輪柱、下齒輪柱和上齒輪柱為合金鋼材料，使得其裝置強度高，使用周期增強。

優選的，所述料倉底部為下凹“V”形結構，利于混凝土聚集并從出料管泄出。

優選的，所述出料管上端設置有環狀凹槽，利于懸掛于掛鉤。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種地鐵車輛段檢查坑施工的自動運載臺車，具備以下有益效果：

1、該用于地鐵車輛段檢查坑施工的自動運載臺車，通過聯動系統和攪拌裝置的配合使用，當需要修補檢查坑時，可發動馬達帶動主動齒輪柱，下齒輪柱旋轉帶動主動輪旋轉，平臺車進行運動，在下齒輪柱旋轉的同時，與之嚙合的上齒輪柱開始旋轉，上側螺紋帶動攪拌裝置進行運動，防止混凝土凝固，在車輛停止時可禁止攪動，從而保證混凝土通過出料管21均勻流出，警示器在行進和施工時處于工作狀態，警示周邊工作人員，從而簡化施工流程，避免過多人力使用。

附圖說明

圖1為本實用新型設備主體左側結構示意圖；