[實用新型]一種干濕兩用車轍試驗儀

有效

• 申請號: 202220097401.3
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN217277326U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 唐飛;陳維市;王濤;張學利;王曉孟;劉勝男;周丁丁;唐晴晴
• 申請（專利權）人: 山東路達試驗儀器有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/32
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 步麗麗

本實用新型涉及車轍試驗技術領域，具體地說是一種干濕兩用車轍試驗儀，包括箱體，所述箱體內設有水浴區、加熱區和試驗裝置，所述試驗裝置包括滑動架、驅動滑動架的驅動裝置和設置在滑動架兩端的試驗輪裝置，所述試驗輪裝置包括鉸接設置在滑動架上的帶有配重料斗的轉動桿，所述轉動桿下設有壓輪，所述轉動桿的側面設有導板，所述導板下設有起升部件，所述箱體內設有熱循環系統，且箱體上設有保溫蓋。本實用新型既能執行濕式試驗，也支持執行干式試驗；在試驗輪裝置上設置起升部件，無需人工操作，即可使試驗輪完成提升操作；保溫蓋、保溫層和熱循環系統的設置，增加了執行干式試驗時，箱體內的保溫效果，節約能源。

技術領域

本實用新型涉及車轍試驗技術領域，具體地說是一種干濕兩用車轍試驗儀。

背景技術

車轍試驗是使用車轍儀來測定熱拌瀝青混合料在一定荷載下的形變敏感度，它是通過測量在設定的溫度下加載輪反復碾壓試樣一定次數而形成的車轍深度來實現的。車轍儀可用于確定熱拌瀝青混合料（HMA）抗車轍能力，用于瀝青混合料車轍試驗，在實驗室模擬瀝青路面高溫狀態受荷載作用下的永久變形（車轍），屬于現象學/經驗法的試驗方法，該方法包括濕式試驗和干式試驗。

中國專利CN202021544825.7公開了一種瀝青混合料車轍試驗儀，包括支撐架，所述的支撐架內設有上側無蓋的保溫箱，所述的保溫箱內設有瀝青混合料試件，所述的保溫箱上側還設有試驗裝置，所述的試驗裝置的下側設有驅動裝置，所述的保溫箱外側還設有循環管道，該裝置無保護罩，只能進行濕式試驗，無法同時進行干式試驗，且在測試輪組件提升時，需要人工手動提升，因測試輪組件比較沉重，造成了操作上的諸多不便。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種干濕兩用車轍試驗儀，解決了車轍儀無法同時進行干式試驗和濕式試驗的問題。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種干濕兩用車轍試驗儀，包括箱體，所述箱體內設有水浴區、加熱區和試驗裝置，所述試驗裝置包括滑動架、驅動滑動架的驅動裝置和設置在滑動架兩端的試驗輪裝置，所述試驗輪裝置包括鉸接設置在滑動架上的帶有配重料斗的轉動桿，所述轉動桿下設有壓輪，當進行濕式試驗時，所述壓輪為鋼輪，當進行干式試驗時，所述壓輪為橡膠輪，所述轉動桿的側面設有導板，所述導板下設有起升部件，所述箱體內設有熱循環系統，且箱體上設有保溫蓋。

作為優化，所述起升部件包括設置在滑動架上的固定座，所述固定座一端鉸接設有氣缸，另一端鉸接設有支撐柱，所述氣缸的輸出端和支撐柱的另一端鉸接設置形成起升端，使起升端在氣缸的作用下沿導板往復移動，從而帶動試驗輪裝置上升和下降。

作為優化，所述箱體和保溫蓋兩側均設有升降部件，所述升降部件包括伸縮桿，所述伸縮桿兩端鉸接有分別固定在箱體和保溫蓋上的連接件，所述連接件包括L型的連接板和設置在連接板下帶軸孔的第一連接耳。

作為優化，所述伸縮桿兩端設有帶軸孔的連接塊，所述連接塊通過銷軸與第一連接耳連接。

作為優化，所述箱體包括一體式設計的內箱體和外箱體，所述內箱體和外箱體之間設有保溫層。

作為優化，所述熱循環系統包括環繞設置在箱體內壁的出風管，所述出風管與熱風機連接。

作為優化，所述轉動桿和壓輪之間設有第二連接耳，所述壓輪通過可插拔的銷軸與第二連接耳連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種干濕兩用車轍試驗儀，通過設置保溫蓋和熱循環系統，使本裝置既能執行濕式試驗，也支持執行干式試驗；在試驗輪裝置上設置起升部件，無需人工操作，即可使試驗輪完成提升操作；保溫蓋上設有電動伸縮桿，箱體設有保溫層，增加了執行干式試驗時，箱體內的保溫效果，節約能源；壓輪和轉動桿之間設有第二連接耳，便于對壓輪拆卸更換。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型試驗輪裝置結構示意圖；