[實用新型]帶有車位感知的智能車位鎖

有效

• 申請號: 202220095021.6
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN216615609U
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 何志清
• 申請（專利權）人: 深圳科瓦特智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/08
• 分類號: E01F13/08;E01F9/615;E01F9/669;E04H6/42;G08G1/017
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了帶有車位感知的智能車位鎖，涉及智能車位鎖技術領域，包括車位鎖防水外殼，所述車位鎖防水外殼的內側底部安裝有車位鎖主體，且車位鎖主體的內側中部連接有防護框，所述防護框的內部一側安裝有鋰電池，且鋰電池的一側連接有電動機，所述電動機的輸出端安裝有聯軸器，且聯軸器的一端插接有連接桿，安裝孔，所述安裝孔開設在車位鎖主體的底部，且車位鎖主體的外壁與車位鎖防水外殼的內壁相連接。本實用新型中，通過設置有透明窗、TOF傳感器及NB?IOT天線，使得TOF傳感器透過透明窗，檢測車位鎖上方10cm范圍是否存在物體，若無物體，則通過啟動電動機轉動聯軸器，帶動車位鎖金屬搖臂進行升起操作，提高車位鎖檢測車輛的精確度。

技術領域

本實用新型涉及智能車位鎖技術領域，尤其涉及帶有車位感知的智能車位鎖。

背景技術

智能遙控車位鎖是由遙控車位鎖的發展由來，智能車位鎖是一種能與各種設備聯接控制的車位鎖，比如能與充電樁、電腦、手機APP、微信小程序等聯接控制，其作用是防止別人占用自己的汽車泊位，讓自己的汽車隨到隨停。

現有的車位鎖通過地磁傳感器對磁場變化進行檢測判斷車輛是否離開，因為車鎖的金屬材質會被車輛長時間停放后磁化，造成車輛離開后，不能檢測到磁場變化，從而不能升鎖，原有停車開鎖功能是采用藍牙檢測方式，當用戶手機藍牙與車位鎖里的藍牙接近并連接成功即開鎖，因為藍牙連接的不穩定性，會出現一定概率不開鎖。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有的車位鎖通過地磁傳感器對磁場變化進行檢測判斷車輛是否離開，因為車鎖的金屬材質會被車輛長時間停放后磁化，造成車輛離開后，不能檢測到磁場變化，從而不能升鎖，原有停車開鎖功能是采用藍牙檢測方式，當用戶手機藍牙與車位鎖里的藍牙接近并連接成功即開鎖，因為藍牙連接的不穩定性，會出現一定概率不開鎖的缺點，而提出的帶有車位感知的智能車位鎖。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

帶有車位感知的智能車位鎖，包括：

車位鎖防水外殼，所述車位鎖防水外殼的內側底部安裝有車位鎖主體，且車位鎖主體的內側中部連接有防護框，所述防護框的內部一側安裝有鋰電池，且鋰電池的一側連接有電動機，所述電動機的輸出端安裝有聯軸器，且聯軸器的一端插接有連接桿；

安裝孔，所述安裝孔開設在車位鎖主體的底部，且車位鎖主體的外壁與車位鎖防水外殼的內壁相連接，所述車位鎖防水外殼的頂端一側鑲嵌有透明窗，且車位鎖防水外殼的外部兩端均連接有車位鎖金屬搖臂，所述車位鎖金屬搖臂的外壁中部安裝有搖臂殼體，且搖臂殼體的兩面均連接有亞克力板，所述亞克力板的底部兩側均安裝有轉軸，且亞克力板的中部連接有提示板。

優選的，所述車位鎖主體的內部安裝有主板，且主板表面一側集成有中央處理模塊，所述中央處理模塊的輸出端電性連接有報警模塊，且中央處理模塊的另一端電性連接有NB-IOT物聯網通信模塊，所述主板表面另一側集成有存儲模塊，且主板與鋰電池之間為電性連接。

優選的，所述透明窗通過膠接與車位鎖防水外殼構成一體化結構，且透明窗的內部安裝有TOF傳感器及NB-IOT天線，所述TOF傳感器與鋰電池之間為電性連接。

優選的，所述車位鎖金屬搖臂通過連接桿與電動機構成轉動結構，且連接桿與聯軸器之間為固定連接，所述聯軸器的外壁連接有光電檢測傳感器。

優選的，所述亞克力板通過轉軸與搖臂殼體構成轉動結構，且亞克力板的表面呈弧形結構。

優選的，所述提示板內部注入有發光液體。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：