[實用新型]一種下排氣低壓無油螺桿空氣壓縮機

有效

• 申請號: 202220089854.1
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN216554409U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 盛昌玉;鄧巢燏
• 申請（專利權）人: 蕪湖揚旌智能科技有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C29/04;F04C29/06;F04C29/12;F16H57/04;F16H57/02
• 代理公司: 南京匠橋專利代理有限公司 32568
• 代理人: 陳秀芳

本說明書一個或多個實施例提出了一種下排氣低壓無油螺桿空氣壓縮機，包括壓縮機體，所述壓縮機體的水平側設有吸氣口，所述壓縮機體的下部設有排氣口，所述壓縮機體遠離所述吸氣口的一側傳動安裝有齒輪箱，所述齒輪箱的一端設有動力輸入軸，本說明書一個或多個實施方式提出的下排氣低壓無油螺桿空氣壓縮機，將排氣口朝下設置，并與水泥罐車的輸氣管組件相連接，向水泥罐車供應壓縮空氣，使罐體內霧狀水泥顆粒與壓縮空氣一起排出，方便水泥罐車的卸料，空氣壓縮機整體結構設計緊湊，占地空間小，且將排氣口朝下設置，不與車體的結構造成干涉，便于空氣壓縮機的安裝和改裝。

技術領域

本說明書一個或多個實施例涉及空氣壓縮機技術領域，特別是指一種下排氣低壓無油螺桿空氣壓縮機。

背景技術

空氣壓縮機在散裝水泥罐車上作為氣源部件使用，空氣壓縮機將罐體內霧狀水泥顆粒與壓縮空氣一起排出，起卸料的作用；

現在市面上常見的有兩種空氣壓縮機有兩種：

一種是無油擺式空氣壓縮機，但其附屬件較多，需要將主車取力器通過過橋總成傳動至空氣壓縮機。其支架類件多，因此傳動效率低，能效、經濟性差，整車重量難以控制。同時，機器本身易損件多，后期維護成本高；

另一種是螺桿空氣壓縮機，螺桿式空氣壓縮機分為濕式螺桿空氣壓縮機和無油螺桿空氣壓縮機，其中濕式螺桿空氣壓縮機因排出的空氣含有油，另外需要增加一套油氣分離裝置，其結構復雜，整機重量大，成本高，一般用應用于攪拌站集中供氣，不便于應用在散裝水泥罐車上；無油螺桿空氣壓縮機多采用西方國家先進技術，而國外西方國家車型與國內不完全一致，直接應用存在諸多問題，比如：主車變速箱取力器輸出轉速，國外多為2000rpm左右，而國內主流變速箱取力器輸出轉速為800rpm左右。此時，借用國外技術該類干式螺桿空壓機會出現諸多問題，如取力器過載/漏油，油耗較高等等；取力器接口高度位置不匹配，安裝后存在傳動軸角度偏大，加之轉速高，機器運轉不平穩，傳動軸組件十字軸易損；排氣口位置與主車設計不匹配，設計在頂部/側面，不便于改裝。隨著重卡國六的法規發布和實施，重卡整車布置越來越緊湊，車架兩側設計有電瓶框、后處理裝置(尿素箱)、油箱等等，頂部排氣與主車縱梁/橫梁干涉。

發明內容

有鑒于此，本說明書一個或多個實施例的目的在于提出一種下排氣低壓無油螺桿空氣壓縮機，用以解決上述問題的之一或全部。

基于上述目的本說明書一個或多個實施例提出的一種下排氣低壓無油螺桿空氣壓縮機，包括壓縮機體，所述壓縮機體的水平側設有吸氣口，所述壓縮機體的下部設有排氣口，所述壓縮機體遠離所述吸氣口的一側傳動安裝有齒輪箱，所述齒輪箱的一端設有動力輸入軸。

可選的，所述排氣口設置為圓形口，所述排氣口處安裝有消音器。

可選的，所述壓縮機體的外側凸設有散熱片加強筋。

可選的，所述齒輪箱的頂面與兩側均設有若干個吊裝孔。

可選的，所述齒輪箱的端部設有蓋板，所述蓋板上凸設有網格散熱加強筋。

可選的，所述蓋板上設有指示方向的標記。

可選的，所述動力輸入軸的端部安裝有傳動法蘭。

可選的，所述壓縮機體的排氣壓力為0.2-0.25MPa。

從上面所述可以看出，本說明書一個或多個實施例提出的下排氣低壓無油螺桿空氣壓縮機，將排氣口朝下設置，并與水泥罐車的輸氣管組件相連接，向水泥罐車供應壓縮空氣，使罐體內霧狀水泥顆粒與壓縮空氣一起排出，方便水泥罐車的卸料，空氣壓縮機整體結構設計緊湊，占地空間小，且將排氣口朝下設置，不與車體的結構造成干涉，便于空氣壓縮機的安裝和改裝。

附圖說明