[實(shí)用新型]汽車貫穿式雙色尾燈面罩防串色模具的多點(diǎn)閥道機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220088667.1 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN216760657U | 公開(公告)日: | 2022-06-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭躍迪;朱建偉;張躍;程國鐘;何家樂 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 臺(tái)州市點(diǎn)睛模業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C45/27 | 分類號(hào): | B29C45/27;B29C45/28 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人: | 陳龍 |
| 地址: | 318020 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 貫穿 式雙色 尾燈 面罩 防串色 模具 多點(diǎn) 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車貫穿式雙色尾燈面罩防串色模具的多點(diǎn)閥道機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型,包括面罩注塑下模和面罩注塑上模,所述的面罩注塑下模上設(shè)有若干沿面罩注塑下模中心線對(duì)稱的面罩下部成型鑲板,所述的面罩注塑上模底部設(shè)有面罩上部成型件。本實(shí)用新型在使用過程中,將面罩注塑下模和面罩注塑上模相互靠近,使得面罩上部成型件與面罩下部成型鑲板相緊貼配合,形成完整的型腔,在注塑時(shí),將熔融物料從注塑件處注入,再通過多點(diǎn)針閥型熱流道組件將熔融物料送入至型腔內(nèi),采用多點(diǎn)同步熱流道注塑結(jié)構(gòu),在確認(rèn)了注塑壓力值后,使得產(chǎn)品在注塑時(shí)達(dá)到分布均勻,表面沒有流痕,塑件的表面和整體質(zhì)量較好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種汽車貫穿式雙色尾燈面罩防串色模具的多點(diǎn)閥道機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
通過分析汽車貫穿式尾燈面罩模具,尾燈面罩是汽車貫穿式尾燈中重要的外觀性能零件,具有長(zhǎng)度長(zhǎng)、雙色成型的特點(diǎn)(如圖4-1/2),該類產(chǎn)品具有多方面的要點(diǎn),1、產(chǎn)品長(zhǎng)度達(dá)到較長(zhǎng),存在多方面注塑問題,2、產(chǎn)品是外觀面,高光模具,具有表面精度,光潔度要求高等特點(diǎn)。現(xiàn)有的汽車貫穿式雙色尾燈面罩模具在生產(chǎn)過程中,由于產(chǎn)品尺寸較長(zhǎng),傳統(tǒng)的單點(diǎn)進(jìn)澆結(jié)構(gòu)難以使得產(chǎn)品在注塑時(shí)達(dá)到分布均勻,表面容易出現(xiàn)流痕,塑件的表面和整體質(zhì)量較為一般。
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,人們經(jīng)過不斷探索,提出了各種各樣的解決方案,如中國專利公開了一種汽車尾燈雙層雙色面罩模具用成型機(jī)構(gòu)[申請(qǐng)?zhí)枺?01720897258.5],包括抽芯和楔緊塊,抽芯貫穿安裝在抽芯底座上,抽芯底座安裝在拉動(dòng)塊的一側(cè),拉動(dòng)塊的另一側(cè)設(shè)置有與楔緊塊相匹配的楔緊孔,楔緊塊通過楔緊塊壓塊安裝在定模上,拉動(dòng)塊的端頭設(shè)置有復(fù)位用彈簧,拉動(dòng)塊沿移動(dòng)方向的兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向裝置,拉動(dòng)塊的下方設(shè)置有底板,底板上設(shè)置有限位卡扣,底板螺栓連接在動(dòng)模上。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙,結(jié)構(gòu)緊湊,通過楔緊塊側(cè)抽聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)型芯的上升和下降,從而順利的實(shí)現(xiàn)雙色尾燈白片凸臺(tái)的成型,保證白片和紅片拼接的牢固性。但是該方案在生產(chǎn)過程中,仍然難以使得產(chǎn)品在注塑時(shí)達(dá)到分布均勻,表面容易出現(xiàn)流痕,存在塑件的表面和整體質(zhì)量較為一般的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題,提供一種汽車貫穿式雙色尾燈面罩防串色模具的多點(diǎn)閥道機(jī)構(gòu)。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:
一種汽車貫穿式雙色尾燈面罩防串色模具的多點(diǎn)閥道機(jī)構(gòu),包括面罩注塑下模和面罩注塑上模,所述的面罩注塑下模上設(shè)有若干沿面罩注塑下模中心線對(duì)稱的面罩下部成型鑲板,所述的面罩注塑上模底部設(shè)有面罩上部成型件,所述的面罩上部成型件與面罩下部成型鑲板的位置相對(duì)應(yīng)且形狀相配適,所述的面罩注塑上模內(nèi)設(shè)有多點(diǎn)針閥型熱流道組件,所述的多點(diǎn)針閥型熱流道組件與面罩上部成型件的位置相對(duì)應(yīng),所述的面罩注塑上模上方設(shè)有注塑件,所述的注塑件與多點(diǎn)針閥型熱流道組件的位置相對(duì)應(yīng)。
在上述的汽車貫穿式雙色尾燈面罩防串色模具的多點(diǎn)閥道機(jī)構(gòu)中,所述的多點(diǎn)針閥型熱流道組件包括設(shè)置于面罩注塑上模內(nèi)的若干針閥熱流道,所述的針閥熱流道位于注塑件和面罩上部成型件之間。
在上述的汽車貫穿式雙色尾燈面罩防串色模具的多點(diǎn)閥道機(jī)構(gòu)中,所述的針閥熱流道呈傾斜設(shè)置,所述的面罩注塑上模內(nèi)設(shè)有中部阻隔部,所述的中部阻隔部與針閥熱流道的位置相對(duì)應(yīng)。
在上述的汽車貫穿式雙色尾燈面罩防串色模具的多點(diǎn)閥道機(jī)構(gòu)中,所述的中部阻隔部包括設(shè)置于面罩注塑上模內(nèi)的若干中部空槽,所述的中部空槽底部設(shè)有中空孔道,所述的中空孔道貫穿通過面罩注塑上模。
在上述的汽車貫穿式雙色尾燈面罩防串色模具的多點(diǎn)閥道機(jī)構(gòu)中,所述的中空孔道與針閥熱流道交錯(cuò)設(shè)置。
在上述的汽車貫穿式雙色尾燈面罩防串色模具的多點(diǎn)閥道機(jī)構(gòu)中,所述的面罩上部成型件包括設(shè)置于面罩注塑上模底部的若干面罩上部成型板,所述的若干面罩上部成型板沿面罩注塑上模中心線對(duì)稱設(shè)置。
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