[實用新型]熱特性和流動阻力特性優化的針翅復合管滑油冷卻器

有效

• 申請號: 202220086869.2
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN216743797U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 李莉;郭益紅;沈月芳;陳永生;趙逢刻
• 申請（專利權）人: 無錫東躍機械設備制造有限公司
• 主分類號: F16N39/02
• 分類號: F16N39/02
• 代理公司: 杭州寒武紀知識產權代理有限公司 33271
• 代理人: 殷篩網

本實用新型涉及針翅復合管滑油冷卻器技術領域，且公開了熱特性和流動阻力特性優化的針翅復合管滑油冷卻器，滑油冷卻器右側固定連接有進水管，滑油冷卻器左側固定連接有出水管，滑油冷卻器內部固定連接有針翅復合管，滑油冷卻器頂部右側固定連接有進油管，滑油冷卻器底部右側固定連接有出油管，滑油冷卻器內部左側插接有分程隔板，滑油冷卻器內部固定連接有安裝機構，滑油冷卻器內部固定連接有冷卻機構，安裝機構包括螺栓，螺栓表面螺紋連接有連接板。該熱特性和流動阻力特性優化的針翅復合管滑油冷卻器，設置安裝機構，能對分程隔板進行單獨拿出，減小后期清洗時間，能保證有較高的縱向流速，并且使得流量分配更加均勻，有效的提高了傳熱系數。

技術領域

本實用新型涉及針翅復合管滑油冷卻器技術領域，具體為熱特性和流動阻力特性優化的針翅復合管滑油冷卻器。

背景技術

滑油冷卻器是電廠、船舶等領域中常用的一種重要設備，廣泛應用于動力、核能、化工、制冷、機械等工業領域。但是目前船用滑油冷卻器一般采用光管作為換熱元件，存在著傳熱效率低、體積大的缺點，這就要求進行合理的設計研究，制造出高效的滑油冷卻器，使之節省資金、能源、金屬消耗和所占的空間。近幾十年來，各種工業飛速發展，火箭、航空、航天等工程設備因空間及動力有限，更需要采用尺寸小、質量輕的緊湊式換熱器。

而在滑油冷卻器對油液進行降溫時，需要工作時間過長，往往需要等待時間過長，耗費等待時間過長，并且在需要對分程隔板需要進行單獨清洗時，在對其進行拆卸時需要過多時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供熱特性和流動阻力特性優化的針翅復合管滑油冷卻器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：熱特性和流動阻力特性優化的針翅復合管滑油冷卻器,包括滑油冷卻器，所述滑油冷卻器右側固定連接有進水管，所述滑油冷卻器左側固定連接有出水管，所述滑油冷卻器內部固定連接有針翅復合管，所述滑油冷卻器頂部右側固定連接有進油管，所述滑油冷卻器底部右側固定連接有出油管，所述滑油冷卻器內部左側插接有分程隔板，所述滑油冷卻器內部固定連接有安裝機構，所述滑油冷卻器內部固定連接有冷卻機構，所述安裝機構設置于冷卻機構左側。

所述安裝機構包括螺栓，所述螺栓螺紋連接于滑油冷卻器頂部左側，所述螺栓表面螺紋連接有連接板，所述連接板設置于滑油冷卻器上方。

優選的，所述分程隔板頂部左側固定連接有鎖合板，所述鎖合板設置于滑油冷卻器左側，所述鎖合板頂部鉸鏈鉸接有鉸接板，所述鉸接板設置于連接板上方所述鎖合板和鉸接板之間鉸接有扭簧，設置扭簧，能將鉸接板和鎖合板之間呈現90度對折，能將分程隔板進行固定插接在滑油冷卻器內部。

優選的，所述鉸接板底部固定連接有卡塊，所述連接板內部開設有卡槽，所述卡槽頂部設置為開口，所述卡槽內部和卡塊表面卡接，設置卡塊和卡槽，當卡塊卡接在卡槽內時，能防止分程隔板隨意從滑油冷卻器內部抽出。

優選的，所述冷卻機構包括水管和固定板，所述水管插接于滑油冷卻器內部，所述水管設置于針翅復合管后側，所述分程隔板內部對應水管開設有通孔，設置水管，能將針翅復合管內油溫進一步降低。

優選的，所述固定板設置于滑油冷卻器上方，所述固定板內部密集開設有矩形槽，所述矩形槽頂部、底部和前側均設置為開口，所述矩形槽內部和水管表面插接，設置矩形槽，能將水管設置在矩形槽，將水管進行放置穩定。

優選的，所述固定板內部左側開設有第三方形槽，所述第三方形槽左側設置為開口，所述第三方形槽內部右側固定連接有伸縮板，所述連接板內部右側開設有第一方形槽，所述第一方形槽左側設置為開口，設伸縮板，當伸縮板拉伸能將水管放置在矩形槽內，伸縮板收縮，能隨意將水管拿出。