[實用新型]一種折疊自行車

有效

• 申請號: 202220079311.1
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN216684737U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 秦濤
• 申請（專利權）人: 天津市博瑞特自行車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種折疊自行車，包括連接框，所述連接框后部兩側的下方均通過軸承件轉動連接有第一限位齒筒，兩個所述第一限位齒筒相背的一側分別通過固定塊連接有第一中梁和第二中梁，所述第二中梁遠離連接框的一端通過軸承筒轉動連接有豎桿，本實用新型涉及折疊自行車技術領域。該折疊自行車，通過在第一中梁和第二中梁之間使用連接框進行連接，并且第一限位齒筒和第二限位齒筒還能夠配合外齒輪環和齒輪柱進行使用，當工作人員對第一中梁和第二中梁進行折疊后能夠通過外齒輪環和齒輪柱的作用與第一限位齒筒和第二限位齒筒進行對接卡合。

技術領域

本實用新型涉及折疊自行車技術領域，具體為一種折疊自行車。

背景技術

為了保證自行車的便攜性，現有自行車開始流行起折疊功能，當前的自行車在折疊連接點所使用的固定件大部分只能夠對自行車進行安裝時的固定，當自行車拆卸后無法對其進行固定，導致阻尼轉軸經過長時間的使用失去摩擦力，從而使得自行車折疊后搖擺晃動，同時雖然這類自行車能夠折疊方便收納，但是在搬運時還是具有較大的重量，而且人工搬運容易對身體造成磕碰。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種折疊自行車，解決了當前折疊自行車在完成折疊后無法進行固定，導致連接件晃動，且搬運困難的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種折疊自行車，包括連接框，所述連接框后部兩側的下方均通過軸承件轉動連接有第一限位齒筒，兩個所述第一限位齒筒相背的一側分別通過固定塊連接有第一中梁和第二中梁，所述第二中梁遠離連接框的一端通過軸承筒轉動連接有豎桿，所述豎桿和第一中梁的底端均通過固定塊連接有車輪，所述第一限位齒筒的頂部連接有第二限位齒筒，兩個所述第二限位齒筒的上部放置有頂板，所述頂板的底部的兩側均連接有與第二限位齒筒相配合使用的外齒輪環，所述外齒輪環的底部連接有與第一限位齒筒相配合使用的齒輪柱。

優選的，所述豎桿表面的上部連接有聯動座，所述聯動座的內部開設有伸縮槽，所述聯動座的頂部通過開設開口滑動連接有插銷，所述插銷的底端貫穿伸縮槽并延伸至聯動座的下方，所述插銷的表面且位于伸縮槽的內側連接有阻位板。

優選的，所述插銷的表面且位于阻位板的上部套接有彈簧，所述插銷的頂端通過轉動件轉動連接有抵壓塊，所述第二中梁頂部的右側開設有與插銷相配合使用的插槽。

優選的，所述第一中梁的頂部通過開設開口連接有插筒，所述插筒的頂部開設有方形槽，所述方形槽內腔的底部開設有貫穿至插筒底部的插接槽，所述方形槽和插接槽的內側放置有承重桿。

優選的，所述承重桿表面的上部連接有與方形槽相配合使用的方形限位板，所述承重桿表面的下部開設有螺紋。

優選的，所述連接框的表面開設有與螺紋相配合使用的螺紋口。

有益效果

本實用新型提供了一種折疊自行車。與現有的技術相比具備以下有益效果：

(1)、該折疊自行車，通過在第一中梁和第二中梁之間使用連接框進行連接，并且第一限位齒筒和第二限位齒筒還能夠配合外齒輪環和齒輪柱進行使用，當工作人員對第一中梁和第二中梁進行折疊后能夠通過外齒輪環和齒輪柱的作用與第一限位齒筒和第二限位齒筒進行對接卡合，不僅能夠使自行車在安裝時固定同時也能夠達到折疊后的穩定性，有效防止了搬運時零部件發生搖晃擺動的情況發生。

(2)、該折疊自行車，通過在連接框的表面開設有與承重桿相配合使用的螺紋口，承重桿能夠通過螺紋和螺紋口進行連接，再通過連接框將兩個車輪形成平行狀態使得折疊后的自行車能夠穩定的放置在路面，從而能夠在承重桿的作用下拉動自行車移動，省卻了承重的搬運工作，同時插銷和插槽的配合能夠有效防止車輪的晃動，這些結構的設置極大的提高了設備整體的實用性與功能性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；