[實用新型]一種自動感應通風的外掛電梯

有效

• 申請號: 202220078821.7
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN216687035U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 張維鋼
• 申請（專利權）人: 西奧加裝電梯（天津）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 張開

一種自動感應通風的外掛電梯,包括樓體(10)、設有通風口的電梯轎廂(20)、通風裝置和電梯井道(40)，所述電梯轎廂(20)、所述通風裝置均設置在所述電梯井道(40)內，所述電梯井道(40)緊貼設置在所述樓體(10)外側，所述通風裝置包括配置于所述電梯轎廂（20）底部的至少一個壓力傳感器（31），配置于所述電梯轎廂（20）通風口處的風扇（32），與所述風扇（32）連接的伸縮氣缸（33），與所述伸縮氣缸（33）連接的齒輪（34），以及安裝于所述電梯井道（40）內壁上的齒條（35）。本實用新型結構簡單，緊湊堅固，通過差速器可以實現掛車轉彎時，內外輪轉速的相互配合，從而有效防止掛車在轉彎時的扭曲側翻現象，避免了交通事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及電梯通風術領域，尤其涉及一種自動感應通風的外掛電梯。

背景技術

電梯轎廂通風結構是用于流通電梯轎廂內部空氣的結構，由于乘坐電梯時，電梯轎廂的內部比較封閉，內部的空氣流動不夠通暢，容易會使使用者乘坐感覺到氣悶，影響電梯乘坐的舒適度，一般電梯會使用專門的風扇結構向電梯內通入流動的風，但是傳統的電梯風扇會一直處于開啟狀態，在電梯不載人的情況下依舊進行通風，不利于能源的節約，因此存在著缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種自動感應通風的外掛電梯。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種自動感應通風的外掛電梯，包括樓體、設有通風口的電梯轎廂、通風裝置和電梯井道，所述電梯轎廂、所述通風系統均設置在所述電梯井道內，所述電梯井道緊貼設置在所述樓體外側，所述通風裝置包括配置于所述電梯轎廂底部的至少一個壓力傳感器，配置于所述電梯轎廂通風口處的風扇，與所述風扇連接的伸縮氣缸，與所述伸縮氣缸連接的齒輪，以及安裝于所述電梯井道內壁上的齒條。

所述電梯轎廂外壁上還設有信號連接所述壓力傳感器、和所述伸縮氣缸的主控制器。

所述齒條縱向安裝于所述電梯井道內壁上。

所述風扇包括葉片和旋轉軸，所述旋轉軸連接于所述伸縮氣缸的一端。

所述伸縮氣缸的另一端與所述齒輪垂直固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：本實用新型利用壓力傳感器觸發通風的開啟與關閉，結構簡單使用便捷，節約能源。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖

附圖1為本實施例的整體結構示意圖。

其中，10-樓體；20-電梯轎廂；31-壓力傳感器；32-風扇；33-伸縮氣缸；34-齒輪；35-齒條；40-電梯井道；50-主控制器。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。