[實用新型]一種用于主動進氣格柵的鋁球定速沖擊測試系統

有效

• 申請號: 202220073222.6
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN217179912U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 詹鳳;葉穎;付宏業
• 申請（專利權）人: 延鋒彼歐汽車外飾系統有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01N3/30
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 宋麗榮

本實用新型涉及一種用于主動進氣格柵的鋁球定速沖擊測試系統，其包括：基座；用于承載安裝主動進氣格柵的樣品夾具，其被固定安裝在基座上；用于朝向主動進氣格柵噴射鋁球的鋁球噴射管，其通過噴槍移動模組可三維移動地安裝在基座上，鋁球噴射管包括鋁球供料組件和噴槍，來自于鋁球供料組件的鋁球通過噴槍噴射到正對鋁球噴射管的主動進氣格柵上進行鋁球定速沖擊測試。根據本實用新型的用于主動進氣格柵的鋁球定速沖擊測試系統，通過鋁球噴射管，利用壓縮空氣作為驅動力將鋁球加速至所需速度發射出，通過樣品夾具，可以實現多種規格的主動進氣格柵的鋁球定速沖擊測試，即可模擬實車狀態的多種主動進氣格柵進行測試。

技術領域

本實用新型涉及測試系統，更具體地涉及一種用于主動進氣格柵的鋁球定速沖擊測試系統。

背景技術

目前，為了提升車輛穩定性與燃油經濟性，市面上越來越多的汽車采用了主動進氣格柵的設計，主動進氣格柵就是可以控制開合角度的百葉窗，它可以通過電腦自動控制開合角度，將汽車的進氣效率與散熱效率進行最大化，從而能降低油耗。

對于主動進氣格柵，相對于傳統型閉合格柵，作為一個運動機構，主機廠會要將主動進氣格柵的耐碎石沖擊作為考察該產品的重要性能。

已知的相關性能測試的理論依據為：假設鋁球直徑為15～25mm，鋁球重量約為6～12g。如果將其置于直徑15～25mm的直管內施加0.5～2個大氣壓的壓力，意味著作用在鋁球表面的壓力為15～30N。在不考慮損失的情況下，鋁球獲得2500～4000m/s²的加速度。假設經過100～200mm長的加速距離，鋁球在0.01～0.02秒的時間可獲得約為25～35m/s(約為90～126km/h)的出口速度?？紤]到管道損失和閥門開啟的氣動過程影響，施加在鋁球上的壓力可能適當大于0.5～2個大氣壓。通過這一部分理論推導可知，這套鋁球定速沖擊的測試系統是可行的。

從經濟成本與柔性適用上來考慮，需要將多種結構造型的主動進氣格柵都能在一套測試系統上來實現。因此，如何使得主動進氣格柵在滿足實現鋁球定速沖擊的同時，能夠適用于多種主動進氣格柵造型的柔性變得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于主動進氣格柵的鋁球定速沖擊測試系統，可實現鋁球定速沖擊至主動進氣格柵上進行耐碎石沖擊性能測試。

根據本實用新型的用于主動進氣格柵的鋁球定速沖擊測試系統，其包括：基座；用于承載安裝主動進氣格柵的樣品夾具，其被固定安裝在基座上；用于朝向主動進氣格柵噴射鋁球的鋁球噴射管，其通過噴槍移動模組可三維移動地安裝在基座上，鋁球噴射管包括鋁球供料組件和噴槍，來自于鋁球供料組件的鋁球通過噴槍噴射到正對鋁球噴射管的主動進氣格柵上進行鋁球定速沖擊測試。

優選地，樣品夾具包括支撐板和支架，其中，支架安裝固定在支撐板上。

優選地，支架在支撐板上的固定位置不唯一。

優選地，鋁球供料組件包括彈夾、料管和發射管道，其中，彈夾用于儲存鋁球，發射管道通過料管與彈夾連通以使鋁球通過發射管道進入噴槍。

優選地，鋁球供料組件還包括齒輪、齒條、氣缸和供料軸，鋁球從彈夾經過料管落入供料軸的凹槽，氣缸驅動齒條帶動齒輪轉動以使供料軸隨之轉動，鋁球從轉動后的供料軸的凹槽落到發射管道中。

優選地，鋁球供料組件還包括與氣缸連接以為鋁球發射提供能量的儲能器。

優選地，噴槍為不銹鋼噴槍。

優選地，噴槍的出口位置具有測速組件。

優選地，噴槍移動模組包括相互垂直設置的第一直線導軌和第二直線導軌。

優選地，鋁球定速沖擊測試系統還包括保護罩。