[實用新型]一種汽車雨刷電機生產用機殼打孔設備

有效

• 申請號: 202220072858.9
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN217291294U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 姜彩云;孫為財
• 申請（專利權）人: 青島一發汽車配件有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 柳威

本實用新型公開了一種汽車雨刷電機生產用機殼打孔設備，包括加工臺，加工臺內開設有滑槽，且滑槽內轉動連接有螺桿、滑動連接有一組滑塊，螺桿穿過其兩端的滑塊且與之螺紋配合，滑塊頂部固定連接有固定桿，固定桿內均轉動連接有固定塊，固定塊的其中一個中間開設有方形槽；加工臺內開設有第一安裝槽、連接槽、第二安裝槽，第一安裝槽為豎直槽且頂部開放，第二安裝槽為水平槽且位于滑槽下方，連接槽位于第一安裝槽和第二安裝槽之間且與二者垂直連通，第一安裝槽內彈性連接有L形桿，L形桿與方形槽配合，連接槽內滑動連接有連接桿，且連接桿的一端與L形桿固定相連接，解決了現有的打孔設備不具有機殼轉動調節和毛邊處理功能。

技術領域

本實用新型涉及電機機殼打孔設備技術領域，具體為一種汽車雨刷電機生產用機殼打孔設備。

背景技術

電機，是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。在對汽車雨刷電機機殼加工的過程中需要使用到打孔設備，機殼在打孔的過程中都是直接固定在操作臺上，利用打孔設備上的鉆頭上下移動對機殼進行鉆孔，當機殼需要對其他位置進行鉆孔時，需要停止設備將機殼從鉆孔設備上拆卸下來，轉動改變位置之后再利用鉆頭對其進行鉆孔，操作起來非常不便，當鉆孔后鉆孔處會存在毛邊，而現有的打孔設備不具有機殼轉動調節和毛邊處理功能。

基于此，本實用新型設計了一種汽車雨刷電機生產用機殼打孔設備，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車雨刷電機生產用機殼打孔設備，以解決上述背景技術中提出的現有的打孔設備不具有機殼轉動調節和毛邊處理功能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車雨刷電機生產用機殼打孔設備，包括加工臺，所述加工臺內開設有滑槽，且滑槽內轉動連接有螺桿、滑動連接有一組滑塊，所述螺桿穿過其兩端的滑塊且與之螺紋配合，所述滑塊頂部固定連接有固定桿，所述固定桿內均轉動連接有固定塊，所述固定塊的其中一個中間開設有方形槽；所述加工臺內開設有第一安裝槽、連接槽、第二安裝槽，所述第一安裝槽為豎直槽且頂部開放，所述第二安裝槽為水平槽且位于滑槽下方，所述連接槽位于第一安裝槽和第二安裝槽之間且與二者垂直連通，所述第一安裝槽內彈性連接有L形桿，所述L形桿與方形槽配合，所述連接槽內滑動連接有連接桿，且連接桿的一端與L形桿固定相連接，所述第二安裝槽內彈性連接有推塊、滑動連接有推桿，所述推桿與推塊緊密貼合、與連接桿之間轉動連接有鉸接桿，所述推塊頂部固定連接有打磨機。

優選的，所述第一安裝槽內滑動連接有連接塊，所述連接塊與L形桿和連接桿固定相連接。

優選的，所述第一安裝槽的側壁固定安裝有第一彈簧，且第一彈簧的另一端與連接塊相抵。

優選的，所述第二安裝槽的側壁固定安裝有第二彈簧，且第二彈簧的另一端與推塊相抵。

優選的，所述固定桿的側壁開設有限位槽，且限位槽的內側滑動連接有限位桿，所述限位桿與固定塊相連接。

優選的，所述固定塊的其中另一個端部固定安裝有轉動把手，所述螺桿的端部固定安裝有驅動電機。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過設置固定塊，啟動電機將機殼固定安裝在兩組固定塊內，當一側鉆孔完成后，拉動L形桿從方槽內劃出，再轉動固定塊將機殼加工過的位置轉動到打磨機一側，此時打磨機對加工過的位置進行打磨去毛邊，打孔機對機殼繼續打孔，使得加工時不需要將機殼拆卸即可調整位置，提高了加工效率，大大方便了打孔機的使用，解決了現有的打孔設備不具有機殼轉動調節和毛邊處理功能。

2.本實用新型通過設置連接桿，當L形桿移動時，通過連接桿帶動鉸接桿移動，鉸接桿移動通過推桿推動打磨機遠離機殼，從而方便機殼旋轉改變方向，通過L形桿與打磨機的聯動，給裝置的使用帶來了便利。

附圖說明