[實用新型]一種柴油發動機防護配件

有效

• 申請號: 202220070749.3
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN217129643U
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 徐兵
• 申請（專利權）人: 徐兵
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08;B60R13/08;H02K5/24
• 代理公司: 濰坊中潤泰專利代理事務所(普通合伙) 37266
• 代理人: 石文榮

本實用新型公開了一種柴油發動機防護配件，包括防護板，所述防護板的前后端焊接有支板，所述支板為弧形結構，所述防護板的頂部兩側端焊接分布有彈簧桿，所述彈簧桿的頂部焊接有安裝環，所述安裝環的一周通過螺栓貫穿連接有安裝板，所述安裝板的一周開設分布有安裝孔，所述安裝板的底部通過螺栓連接有上墊板，所述上墊板的底部固定設有液壓柱，所述液壓柱的底部連接有液壓套筒，所述液壓套筒的底部固定設有上墊板，所述上墊板通過螺栓連接于所述防護板的頂部，所述液壓柱與液壓套筒設于彈簧桿的內部。該柴油發動機防護配件，適用于汽車底盤防護，安全系數高，便于直接穩定拆裝于汽車底部，緩沖減震，彈性高，降低沖擊底盤的抖動感和噪音。

技術領域

本實用新型涉及柴油發動機技術領域，具體為一種柴油發動機防護配件。

背景技術

柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。當汽車行駛在凸凹不平的路面時，底盤容易與地面接觸而使底盤部件磕碰或刮傷，導致底盤零部件如三元催化器外殼破碎、發動機油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋等，嚴重影響汽車的行駛安全和使用壽命，需要安裝防護板進行保護。

目前，現有的柴油發動機防護配件存在如下問題：（1）現有的防護配件不便防撞擊，安全系數低，拆裝不便，穩定性能低，沖擊后抖動感較大，容易損壞底盤，緩沖效果差，實用性不足；（2）現有柴油發動機來自底盤的噪音較大，無法吸收降低，整體強度低，不耐用。為此，需要設計相應的技術方案給予解決。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種柴油發動機防護配件，解決了現有的防護配件不便防撞擊，安全系數低，拆裝不便，穩定性能低，沖擊后抖動感較大，容易損壞底盤，緩沖效果差，實用性不足的技術問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種柴油發動機防護配件，包括防護板，其特征在于：所述防護板的兩端均焊接有支板，所述支板為弧形結構，所述防護板的頂部兩側焊接分布有若干個彈簧桿，所述彈簧桿的頂部固定連接有安裝環，所述安裝環連接有安裝板，所述安裝板的一周開設分布有安裝孔，所述安裝板連接有上墊板，所述上墊板的底部固定設有液壓柱，所述液壓柱的底部連接有液壓套筒，所述液壓套筒的底部固定設有下墊板，所述下墊板通過螺栓與防護板連接，所述液壓柱與液壓套筒設于彈簧桿的內部。

作為一種優選方案：所述防護板的頂部中間固定設有吸音板，所述吸音板開設分布有吸音孔，所述吸音板采用礦棉材料。

作為一種優選方案：所述吸音板的兩側焊接分布有安裝扣，所述安裝扣通過螺栓與防護板連接。

作為一種優選方案：所述防護板整體采用碳鋼板材質，所述防護板的厚度大于0.8cm。

作為一種優選方案：所述安裝環的頂部粘接有橡膠墊片，所述安裝環的內徑大于所述上墊板的直徑。

（三）有益效果

（1）該柴油發動機防護配件，通過在防護板前后端焊接弧形結構的支板，適用于汽車底盤防護，防撞擊，安全系數高，通過在防護板頂部兩側端焊接分布的彈簧桿和安裝環，便于直接經過其頂部的安裝板穩定拆裝于汽車底部，結構簡單，緩沖減震，彈性高，降低沖擊底盤后的抖動感，穩定可靠，并且通過在彈簧桿內部設置的液壓柱與液壓套筒，進一步提高了減震效果，實用性高。

（2）該柴油發動機防護配件，通過在防護板頂部中間固定設置的吸音板，可高效的經過吸音孔吸收底盤的噪音，成本低，方便快速拆裝，整體強度高，硬度大，經久耐用。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型的液壓裝置結構示意圖；