[實用新型]一種汽車前機罩一體式輕量化裝具

有效

• 申請號: 202220070334.6
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN217074585U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 赤宏偉;李平;王鋼;胡盛
• 申請（專利權）人: 車城智能裝備（武漢）有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02;B62D65/06
• 代理公司: 武漢明正專利代理事務所(普通合伙) 42241
• 代理人: 劉璐

本實用新型涉及一種汽車前機罩一體式輕量化裝具，包括方形主框架，主框架的兩端對稱安裝有一對吊裝定位組件，主框架上還安裝有前部定位部分、側向定位部分和尾部定位部分；前部定位部分包括對稱安裝在主框架前端頂部兩側的一對機罩前側定位組件；側向定位部分包括對稱安裝在主框架兩端的一對起夾持定位作用的機罩側向定位組件，以及對稱安裝在主框架兩端的一對車身定位組件；尾部定位部分包括對稱安裝在主框架尾部兩端的一對鉸鏈定位組件，尾部定位部分還包括對稱安裝在主框架尾部兩側的導向組件。本實用新型采用一體化設計，通過設置多組定位組件，能夠保證前機罩與車體之間的精確定位，有效提高裝配效率，而且總質量較輕。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種汽車前機罩一體式輕量化裝具。

背景技術

目前，汽車生產已經越來越自動化，其生產普遍采用流水線作業，各部分組件生產完成后，在裝配線裝配。汽車的前機罩也就是引擎蓋，是保護汽車引擎的組件，也是汽車車體的重要組成部分。其裝配一般采用吊裝的方式完成，需要借助工裝裝具輔助完成定位。

目前前機罩安裝都是使用分體式鋼制材料裝具和人工輔助定位形式安裝，需要2個以上工人才能實施安裝打緊，并且分體式不穩定，容易造成側向安裝誤差大、占用存放空間大、不易操作等因素，這一直是汽車前機罩安裝的痛點。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中存在的至少一種技術問題，提供一種汽車前機罩一體式輕量化裝具，采用一體化設計，通過設置多組定位組件，能夠精確的完成前機罩與車體之間的精確定位，有效提高裝配效率，而且總質量較輕。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種汽車前機罩一體式輕量化裝具，包括方形主框架，所述主框架的兩端對稱安裝有一對吊裝定位組件，所述主框架上還安裝有前部定位部分、側向定位部分和尾部定位部分；所述前部定位部分包括對稱安裝在主框架前端頂部兩側的一對機罩前側定位組件，所述前側定位組件的布置位置與前機罩前部兩側邊對應的支撐點對應；所述側向定位部分包括對稱安裝在主框架兩端的一對起夾持定位作用的機罩側向定位組件，以及對稱安裝在主框架兩端的一對車身定位組件，所述車身定位組件底部設置有定位銷，其布置位置與車體前框架兩側的前機罩支撐點對應；所述尾部定位部分包括對稱安裝在主框架尾部兩端的一對鉸鏈定位組件，所述鉸鏈定位組件底部設有定位銷，其布置位置與車體前框架的前機罩鉸鏈裝配點對應，所述尾部定位部分還包括對稱安裝在主框架尾部兩側的導向組件，所述導向組件為頂部具有斜面的導向塊，所述導向組件的高度和頂部斜面的角度能夠確保前機罩放置后，尾部鉸鏈裝配點與車體前框架的前機罩鉸鏈裝配點對位。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述吊裝定位組件為兩根吊裝支撐桿，分別布置在主框架側邊的前端和尾部。

進一步，所述主框架前端還安裝有一組機罩頭端定位支撐組件，用于抵住并支撐前機罩頭端。

優選的，所述機罩頭端定位支撐組件為一對支撐板，所述支撐板對稱安裝在主框架前端頂部并向外延伸。

更優選的，所述機罩頭端定位支撐組件頭端頂部設有與前機罩頭端底部抵接的支腳。

更優選的，所述機罩頭端定位支撐組件上開設有多個通孔。

進一步，所述主框架前端還安裝有一組車身穩定支撐組件，用于主框架前端的橫梁與車體前框架的輔助支撐。

優選的，所述車身穩定支撐組件為一對管狀支撐桿，安裝設置在主框架前端的橫梁底部，其底部設有與車體前框架連接的螺孔或銷孔。

進一步，所述主框架兩端還對稱安裝有一對側向鎖緊組件，用于將裝具與車體穩定鎖緊。

進一步，所述汽車前機罩一體式輕量化裝具的各部分均采用航空鋁材制成。