[實用新型]汽車轉向器齒輪軸角度量具

有效

• 申請號: 202220067834.4
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN216846039U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 周劍;王暉;周恒;李寶瑞;景博亮;徐國慶;鄧波;顏顯海;張波
• 申請（專利權）人: 重慶建設傳動科技有限公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

本實用新型公開了一種汽車轉向器齒輪軸角度量具，包括底板，底板上方安裝有斜齒定位支座、齒輪水平定位支座和十字滑臺，所述十字滑臺上安裝有角度測量儀，當轉向器齒輪軸水平擱置在斜齒定位支座和齒輪水平定位支座上時，轉向器齒輪軸通過齒輪水平定位支座進行左右限位，轉向器齒輪軸的左端斜齒能卡入斜齒定位支座的斜槽內，角度測量儀能在十字滑臺上前后左右移動，并與轉向器齒輪軸的右端鍵平面靠攏進行面貼合后讀取角度值。結構簡單、設計巧妙、用于測量轉向器齒輪軸右端鍵平面與斜齒齒頂中心的夾角，操作方便、測量準確。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件量具技術領域，具體涉及一種汽車轉向器齒輪軸的角度量具。

背景技術

結合圖1、圖2所示，轉向器齒輪軸7從左到右設置有左端斜齒7a、中間軸段7b，右端鍵平面7c。根據圖紙設計要求，右端鍵平面7c與其中一顆斜齒齒頂中心的夾角為28.5±2°。現目前，沒有專用的角度量具能進行該角度的快速檢測。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種結構簡單、操作方便、測量準確的汽車轉向器齒輪軸角度量具，用于測量轉向器齒輪軸右端鍵平面與斜齒齒頂中心的夾角。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種汽車轉向器齒輪軸角度量具，包括底板，底板上方安裝有斜齒定位支座、齒輪水平定位支座和十字滑臺，所述十字滑臺上安裝有角度測量儀，當轉向器齒輪軸水平擱置在斜齒定位支座和齒輪水平定位支座上時，轉向器齒輪軸通過齒輪水平定位支座進行左右限位，轉向器齒輪軸的左端斜齒能卡入斜齒定位支座的斜槽內，角度測量儀能在十字滑臺上前后左右移動，并與轉向器齒輪軸的右端鍵平面靠攏進行面貼合后讀取角度值。

作為上述方案的優選，所述角度測量儀包括分度盤和檢測塊，所述分度盤的軸線與轉向器齒輪軸的軸線重合，檢測塊偏心安裝在分度盤的左側，通過轉動分度盤能帶動檢測塊的檢測面與轉向器齒輪軸的右端鍵平面進行面貼合。

進一步優選為，所述角度測量儀采用電子角度尺，所述電子角度尺設置在轉向器齒輪軸的前側或后側。

進一步優選為，所述齒輪水平定位支座采用V型托架，所述轉向器齒輪軸的中間軸段抵靠在齒輪水平定位支座的側壁上。

進一步優選為，所述底板上還設置有頂針架，通過頂針從右側將轉向器齒輪軸頂緊。

本實用新型的有益效果：結構簡單、設計巧妙、用于測量轉向器齒輪軸右端鍵平面與斜齒齒頂中心的夾角，操作方便、測量準確。

附圖說明

圖1為汽車轉向器齒輪軸的結構示意圖。

圖2為待測角度示意圖。

圖3為本實用新型的一種結構示意圖。

圖4為圖3不含電子角度尺及頂針架的狀態。

圖5為本實用新型的另一種結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

實施例1：

結合圖3—圖4所示，一種汽車轉向器齒輪軸角度量具，主要由底板1、斜齒定位支座2、齒輪水平定位支座3、十字滑臺4、角度測量儀、頂針架9 組成。

斜齒定位支座2、齒輪水平定位支座3和十字滑臺4固定安裝在底板1 上方；角度測量儀安裝在十字滑臺4上，用于帶動角度測量儀前后左右移動。斜齒定位支座2上設置有斜槽2a，齒輪水平定位支座3用于對轉向器齒輪軸 7進行左右限位。

最好是，齒輪水平定位支座3采用V型托架，轉向器齒輪軸7的中間軸段7b抵靠在齒輪水平定位支座3的側壁上。