[實用新型]一種硬盤減振組件及車輛

有效

• 申請號: 202220066715.7
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN217214151U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 徐顯杰;程蒙蒙
• 申請（專利權）人: 所托（杭州）汽車智能設備有限公司
• 主分類號: G11B33/08
• 分類號: G11B33/08
• 代理公司: 北京睿陽聯合知識產權代理有限公司 11758
• 代理人: 王朋飛;楊生平

本實用新型屬于車輛硬盤安裝技術領域，公開了一種硬盤減振組件及車輛；硬盤減振組件包括：連接支架；多個減振油囊，布設于所述連接支架上，所述減振油囊固定于所述連接支架上；安裝支架，其固定在所述減振油囊上，所述安裝支架上設置有安裝插槽，硬盤插于安裝插槽內，所述安裝支架上設置有止擋片，所述止擋片用于對所述硬盤限位。減振油囊布設于連接支架上，減振油囊固定于連接支架上，安裝支架固定在減振油囊上。硬盤通過插裝的方式安裝在安裝支架上，拆卸的時候只需拔出來即可，其拆裝比較方便快捷。減振油囊起到減振的作用，其減振效果明顯，可以有效地對硬盤進行減振，保證硬盤不因顛簸等振動而損壞。

技術領域

本實用新型屬于車輛硬盤安裝技術領域，尤其涉及一種硬盤減振組件及車輛。

背景技術

隨著汽車的普及和汽車技術的日益完善，汽車中數字化功能越來越多，對汽車信息存儲的要求越來越高，需要配備大容量和高傳輸速率的硬盤。為了避免汽車行駛過程中的振動顛簸導致硬盤的損壞，需對硬盤進行減振，而且為了經常更新系統需要使硬盤易于更換。

目前常用硬盤的減振方式是，硬盤裝入產品后，通過產品上的減振海綿與硬盤配合實現減振。但是，這種安裝及減振方式，硬盤更換困難，且減振效果較差。

因此，一種硬盤減振組件及車輛，以解決上述技術問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種硬盤減振組件及車輛，硬盤通過插裝的方式安裝在安裝支架上，拆卸的時候只需拔出來即可，其拆裝比較方便快捷。減振油囊起到減振的作用，其減振效果明顯，可以有效地對硬盤進行減振，保證硬盤不因顛簸等振動而損壞。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一方面，提供一種硬盤減振組件，包括：

連接支架；

多個減振油囊，布設于所述連接支架上，所述減振油囊固定于所述連接支架上；

安裝支架，其固定在所述減振油囊上，所述安裝支架上設置有安裝插槽，硬盤插于安裝插槽內，所述安裝支架上設置有止擋片，所述止擋片用于對所述硬盤限位。

作為一種硬盤減振組件的優選技術方案，所述安裝支架與所述減振油囊通過安裝螺釘連接，所述連接支架與所述減振油囊通過安裝螺釘連接。

作為一種硬盤減振組件的優選技術方案，所述減振油囊包括彈性材質的油囊及注于所述油囊內的油液。

作為一種硬盤減振組件的優選技術方案，所述油囊的兩端均嵌有螺母，所述安裝螺釘與所述螺母螺紋連接。

作為一種硬盤減振組件的優選技術方案，所述安裝支架包括兩個對稱且間隔設置的U型件，所述硬盤的兩邊分別位于兩個所述U型件內。

作為一種硬盤減振組件的優選技術方案，還包括電路板，所述連接支架固定在所述電路板上，所述電路板與所述硬盤電連接。

作為一種硬盤減振組件的優選技術方案，還包括連接器，其與所述電路板電連接，所述連接器能夠可拆卸地插于所述硬盤上。

作為一種硬盤減振組件的優選技術方案，所述電路板與所述連接支架通過安裝螺釘固定連接。

作為一種硬盤減振組件的優選技術方案，所述安裝支架上設置有安裝片，所述連接器固定在所述安裝片上。

另一方面，提供一種車輛，其包括：

如上所述的硬盤減振組件；

車輛本體，所述硬盤減振組件固定在所述車輛本體上。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：