[實用新型]一種軌道組裝設備

有效

• 申請號: 202220066600.8
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN217167393U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 成萬明;王興茂
• 申請（專利權）人: 中山恒鋒精密機械有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/00
• 代理公司: 廣東高端專利代理事務所(特殊普通合伙) 44346
• 代理人: 劉廣新

本實用新型公開一種軌道組裝設備，包括設置在地面上的支撐架，在所述支撐架上方設有放置箱，在所述放置箱上方設有工作臺，在所述工作臺前側固定有橫置架，在所述橫置架右側設有等放置滾珠的滾珠放置箱，在所述橫置架下方位于工作臺上端面固定設有輸送軌道，在所述輸送軌道右側設有能對滾珠、滾珠架、內軌和外軌進行組裝的組裝區，在所述工作臺上方由左往右分別設有能輸送內軌、滾珠架和外軌的輸送機構，在所述橫置架前側設有能將內軌往組裝區推送的第一推送機構，對比現有技術，能在生產時自動的對軌道組件組裝成軌道整體，提高生產效率、提高裝配效率和免去人工進行組裝。

技術領域

本實用新型涉及軌道組裝設備領域，特別涉及一種軌道組裝設備。

背景技術

成品抽屜滑軌由滑軌主體、銷釘、滾輪和墊片組成，裝配時需要先將銷釘、滾輪和墊片組裝為成品滾輪，然后再將成品滾輪通過其銷釘安裝在滑軌主體上，由鉚接機將成品滾輪鉚接在滑軌主體上組裝為成品抽屜滑軌，成品抽屜滑軌經過檢測其滾輪軸向間隙合格后對其鉚接位置進行涂防銹油即可收集打包。目前上述裝配過程由人工來完成，存在裝配效率低、人工勞動強度大的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了提供一種軌道組裝設備。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下方案：

一種軌道組裝設備，包括設置在地面上的支撐架，在所述支撐架上方設有放置箱，在所述放置箱上方設有工作臺，在所述工作臺前側固定有橫置架，在所述橫置架右側設有等放置滾珠的滾珠放置箱，在所述橫置架下方位于工作臺上端面固定設有輸送軌道，在所述輸送軌道右側設有能對滾珠、滾珠架、內軌和外軌進行組裝的組裝區，在所述工作臺上方由左往右分別設有能輸送內軌、滾珠架和外軌的輸送機構，在所述橫置架前側設有能將內軌往組裝區推送的第一推送機構，在所述橫置架后側設有能帶動滾珠架往組裝區推送的第二推送機構，在所述橫置架右側后方設有能往外軌內輸送潤滑油的輸油機構。

進一步的，所述輸送機構包括由左往右設置在工作臺上方的多個輸送帶，多個輸送帶輸送距離由左往右逐漸減少，在所述輸送帶后側位于工作臺上方均固定有放置架，在所述輸送帶下方位于放置箱內均固定有電機，在所述電機輸出端均固定第一滾輪，在所述輸送帶軸端均固定有第二滾輪，在所述第一滾輪和第二滾輪之間均套設連接有皮帶。

進一步的，所述第一推送機構包括固定在橫置架前側的第一液壓推動桿，在所述橫置架前側固定有第一導軌，在所述第一導軌上活動插接有移動板，在所述移動板后側倒置活動插接有U形桿，在所述移動板后側固定有第一氣動推桿，所述第一氣動推桿輸出端和U形桿連接，所述第一液壓推動桿輸出端和移動板連接。

進一步的，所述第二推送機構包括橫置架后側的第二導軌，在所述第二導軌上活動插接有立板，在所述立板后側活動插接有擋板，在所述立板左側固定有第二氣動推桿，所述第二氣動推桿輸出端和擋板連接，在所述橫置架后側固定有第二液壓推動桿，所述第二液壓推動桿輸出端和立板連接。

進一步的，所述組裝區包括設置在工作臺上方的多個導向槽，在所述放置箱內對稱固定有導向軌，在所述導向軌上活動插接有前移板，在所述放置箱內固定有能和前移板連接的第一氣缸，在所述前移板上方對稱固定有多個第二氣缸，在所述第二氣缸輸出端均連接有連接桿，所述連接桿設置在導向槽內，在所述連接桿上方連接固定有多個放置板，在所述放置板左右兩側位于工作臺上方固定有支撐座，在所述擋板右側位于工作臺上固定有檔桿，在所述檔桿左側固定有中轉槽，在所述中轉槽前后貫穿設有輸珠管，在所述中轉槽的槽內壁固定對稱固定有到擋塊。

進一步的，所述輸油機構包括設置在橫置架后側右方的第三液壓推動桿，在所述橫置架后側右方固定有第三導軌，在所述第三導軌上活動插接有插接板，所述第三液壓推動桿輸出端和插接板連接，在所述插接板后側活動插接有下壓板，在所述插接板后側固定有第三氣動推桿，所述第三氣動推桿輸出端和下壓板連接，在所述下壓板右側固定有輸油組件。