[實(shí)用新型]一種減震降噪增壓泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220066483.5
• 申請(qǐng)日: 2022-01-11
• 公開（公告）號(hào): CN216691626U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙堅(jiān)鋼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州威斯頓機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/66
• 分類號(hào): F04D29/66
• 代理公司: 浙江專橙律師事務(wù)所 33313
• 代理人: 王建華

本實(shí)用新型提供了一種減震降噪增壓泵，屬于泵領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有增壓泵減震降噪效果不好的問題。本減震降噪增壓泵，包括增壓泵主體和位于增壓泵主體底部的底座，所述的底座由上底座和下底座組成，位于上底座和下底座之間設(shè)置有若干個(gè)用于增壓泵主體減震緩沖的減震機(jī)構(gòu)，增壓泵主體與上底座頂部之間設(shè)有用于加強(qiáng)增壓泵主體安裝強(qiáng)度的加強(qiáng)筋，上底座頂部設(shè)置有將增壓泵主體安裝在內(nèi)且具有降噪效果的降噪機(jī)構(gòu)，且降噪機(jī)構(gòu)由供增壓泵安裝在內(nèi)的降噪箱體和位于箱體上的上蓋板組成。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、減震效果和降噪效果較好的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于泵領(lǐng)域，涉及一種增壓泵，特別涉及一種減震降噪增壓泵。

背景技術(shù)

增壓泵，顧名思義就是用來增壓的泵，先將增壓泵內(nèi)充滿液體，然后啟動(dòng)離心泵，葉輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪的葉片驅(qū)使液體轉(zhuǎn)動(dòng)，液體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)依靠慣性向葉輪外緣流去，同時(shí)葉輪從吸入室吸進(jìn)液體，在這一過程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運(yùn)動(dòng)中液體作用一升力于葉片，反過來葉片以一個(gè)與此升力大小相等、方向相反的力作用于液體，這個(gè)力對(duì)液體做功，使液體得到能量而流出葉輪，這時(shí)液體的動(dòng)能與壓能均增大。

但是，目前的增壓泵固定大多數(shù)采用普通的固定支架以及固定底座來對(duì)增壓泵進(jìn)行固定，增壓泵工作時(shí)產(chǎn)生較大的噪音和震動(dòng)，導(dǎo)致工作環(huán)境噪音污染以及導(dǎo)致增壓泵內(nèi)部零件因震動(dòng)發(fā)生損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種減震降噪增壓泵，來解決以上問題。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種減震降噪增壓泵，包括增壓泵主體和位于增壓泵主體底部的底座，其特征在于，所述的底座由上底座和下底座組成，位于所述的上底座和下底座之間設(shè)置有若干個(gè)用于增壓泵主體減震緩沖的減震機(jī)構(gòu)，所述的增壓泵主體與上底座頂部之間設(shè)有用于加強(qiáng)增壓泵主體安裝強(qiáng)度的加強(qiáng)筋，所述的上底座頂部設(shè)置有將增壓泵主體安裝在內(nèi)且具有降噪效果的降噪機(jī)構(gòu)，且所述的降噪機(jī)構(gòu)由供增壓泵安裝在內(nèi)的降噪箱體和位于箱體上的上蓋板組成。

在上述的一種減震降噪增壓泵中，若干個(gè)所述的減震機(jī)構(gòu)由支撐柱、導(dǎo)向板、底板、若干個(gè)位于導(dǎo)向板和底板之間的導(dǎo)向柱、若干套設(shè)于相對(duì)應(yīng)導(dǎo)向柱上的減震彈簧以及若干個(gè)連桿組件組成，且所述支撐柱固定連接于導(dǎo)向板中心頂部，所述的底板上開設(shè)有若干個(gè)供固定螺栓安裝的安裝孔。

在上述的一種減震降噪增壓泵中，若干個(gè)所述的連桿組件由第一連桿和第二連桿組成，所述的底座上設(shè)置有與第一連桿活動(dòng)連接的連接座，所述的支撐柱外周壁上設(shè)置有若干個(gè)與相對(duì)應(yīng)第二連桿活動(dòng)連接的連接部，且所述的第一連桿和第二連桿相對(duì)應(yīng)兩端為活動(dòng)連接。

在上述的一種減震降噪增壓泵中，所述的導(dǎo)向板上開設(shè)有若干個(gè)供第二連桿限位且具有導(dǎo)向作用的凹槽，所述的導(dǎo)向柱與導(dǎo)向板為滑動(dòng)連接，且所述的減震彈簧一端抵靠安裝于底座頂部，另一端抵靠安裝于導(dǎo)向板底部。

在上述的一種減震降噪增壓泵中，所述的降噪箱體內(nèi)壁和上蓋板底部上均鑲嵌安裝有用于吸收噪音的吸音棉，所述降噪箱體上還具有供增壓泵于外部連接的連接孔。

在上述的一種減震降噪增壓泵中，若干個(gè)所述連桿組件數(shù)量為3個(gè)，3個(gè)所述連桿組件依次呈圓周間隔方向設(shè)置。

在上述的一種減震降噪增壓泵中，若干個(gè)所述的減震機(jī)構(gòu)數(shù)量為3個(gè)，且依次間隔排列設(shè)置于上底座和下底座之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本減震降噪增壓泵不僅可以降低增壓泵工作時(shí)候的噪音，而且通過減震機(jī)構(gòu)可有效對(duì)工作時(shí)的增壓泵進(jìn)行減震緩沖，減少了內(nèi)部零件損壞，提高增壓泵的使用壽命。

附圖說明

圖1是本減震降噪增壓泵的內(nèi)部半剖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A處局部放大示意圖。

圖3是本減震降噪增壓泵的減震機(jī)構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖。