[實用新型]一種公路路緣石滑模裝置

有效

• 申請號: 202220066073.0
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN216786759U
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 余波;孫學;嚴宇奎
• 申請（專利權）人: 武漢市橋梁工程有限公司
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 姚壯

本實用新型公開了一種公路路緣石滑模裝置，涉及路緣石加工技術領域。該實用新型包括固定板，固定板上表面開有滑槽，滑槽內部滑動連接有墊塊，滑槽內部滑動連接有滑塊，滑塊一側固定有模具板，滑槽內部滑動連接有限位塊，限位塊和固定板一側均開有第一螺紋孔，第一螺紋孔內部螺紋連接有第一螺紋桿，模具板一側開有固定槽，固定板一側固定有調節桿，調節桿一端固定有調節槽。本實用新型通過模具板的作用，將固定板固定好之后，根據所需的路緣石的寬度對兩模具板之間的距離進行調節，再用木板或其他工具將固定板兩側堵住，即可向滑模內進行灌裝，該設置可以保證每個路緣石的大小相差不大，以此保障路緣石的質量。

技術領域

本實用新型屬于路緣石加工技術領域，特別是涉及一種公路路緣石滑模裝置。

背景技術

路緣石是設在路面與其他構造物之間的標石。在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設路緣石，在公路的中央分隔帶邊緣、行車道右側邊緣或路肩外側邊緣常需設路緣石。現有路緣石通常有兩種形式，一種為普通混凝土預制，一種為石材加工，它們均為不透水材料。路緣石下的基礎一般為細實混凝土，也為不透水材料。

路緣石在加工的過程中還大多數停留在人工操作的水平，瓦匠人員的工作量較大，同時還十分地考究瓦匠人員的技術技能，且由于人工打磨的路緣石，無法保障每一個路緣石的質量，且會出現路緣石大小不一的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路路緣石滑模裝置，通過模具板的作用，將固定板固定好之后，根據所需的路緣石的寬度對兩模具板之間的距離進行調節，再用木板或其他工具將固定板兩側堵住，即可向滑模內進行灌裝，該設置可以保證每個路緣石的大小相差不大，以此保障路緣石的質量，解決了且由于人工打磨的路緣石，無法保障每一個路緣石的質量，且會出現路緣石大小不一的情況的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種公路路緣石滑模裝置，包括固定板，所述固定板上表面開有滑槽，所述滑槽內部滑動連接有墊塊，所述滑槽內部滑動連接有滑塊，所述滑塊一側固定有模具板，所述滑槽內部滑動連接有限位塊，所述限位塊和固定板一側均開有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔內部螺紋連接有第一螺紋桿；

所述模具板一側開有固定槽，所述固定板一側固定有調節桿，所述調節桿一端固定有調節槽，所述調節槽內部滾動連接有調節塊，所述調節塊一側固定有支撐桿，所述支撐桿一端固定有支撐板，所述固定槽一側固定有限位板；

所述模具板頂部固定有調節板，所述調節板表面開有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔內部螺紋連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿外側螺紋連接有螺紋管，所述第二螺紋桿一端固定有轉軸，所述轉軸外圈固定有活動板，所述活動板底部固定有活動塊，一所述模具板頂部開有限位槽。

進一步地，所述固定板一端開有安裝孔，所述固定板另一端固定有安裝桿，所述安裝桿一端固定有安裝塊。

進一步地，所述安裝塊為球型結構，所述安裝塊采用橡膠材料制成。

進一步地，所述調節塊為球型結構，所述調節塊采用不銹鋼材料制成。

進一步地，所述滑槽為“T”型結構，所述限位塊與滑槽間隙配合。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過模具板的作用，將固定板固定好之后，根據所需的路緣石的寬度對兩模具板之間的距離進行調節，再用木板或其他工具將固定板兩側堵住，即可向滑模內進行灌裝，該設置可以保證每個路緣石的大小相差不大，以此保障路緣石的質量。

2、本實用新型通過安裝塊和安裝孔的作用，若需要增加路緣石的長度，將一固定板一側的安裝塊對其另一固定板一側安裝孔，將安裝塊卡進安裝孔內即可。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。