[實用新型]一種汽車塑料配件生產用破碎機

有效

• 申請號: 202220064288.9
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN217341651U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 張偉山;劉旭;馬天浩;谷永超;熊正忠;張鑫心;郝亮;王杰
• 申請（專利權）人: 定州市云天汽車零部件科技有限公司
• 主分類號: B02C18/10
• 分類號: B02C18/10;B02C18/18;B02C18/22;B02C18/24;B02C23/02
• 代理公司: 河北向往專利代理有限公司 13162
• 代理人: 徐海濤

本實用新型涉及破碎機技術領域，提出了一種汽車塑料配件生產用破碎機，其不需要工作人員不斷的進行填料，節約了人工成本，且可以進行初步破碎，使破碎機本體的效率較高，實用性較強，包括破碎機本體和底板，破碎機本體固定連接在底板的頂端，底板的頂端通過支撐架固定連接有初步破碎筒，初步破碎筒的頂端開設有進料口，初步破碎筒的內側壁上轉動連接有轉軸，初步破碎筒的頂端安裝有電機，電機的底部輸出端貫穿初步破碎筒延伸至初步破碎筒的內部且與轉軸同心連接，轉軸上固定連接有多個破碎刀，初步破碎筒的底端開設有出料口，出料口設置有擋料組件，出料口處固定連接有出料罩，破碎機本體的頂端通過斜斗與出料罩連通。

技術領域

本實用新型涉及破碎機技術領域，具體涉及一種汽車塑料配件生產用破碎機。

背景技術

眾所周知，破碎機是指排料中粒度大于三毫米的含量占總排料量50％以上的粉碎機械，破碎作業常按給料和排料粒度的大小分為粗碎、中碎和細碎，因其能量消耗小、產量高、破碎比大，故而得到了廣泛使用，其中在汽車塑料配件的生產過程中就常常使用到破碎機。

經檢索，中國專利申請號為CN201922025906.X的實用新型專利公開了一種塑料破碎機，其大致描述為，包括破碎驅動機構、整料機構、破碎機構、收集機構和支撐機構，收集機構設于支撐機構上，破碎機構設于支撐機構上，整料機構設于破碎機構上，破碎驅動機構設于支撐機構上，破碎驅動機構與破碎機構相連，破碎驅動機構與破碎機構設于同一側，其在使用時，通過在破碎過程中對塑料進行擠壓破碎，使塑料顆粒被來回破碎，同時通過限制掉落孔的直徑使得塑料顆粒由于尺寸顯示不能掉落出，而對于堆積的大顆粒塑料進行反復摟抱使得顆粒逐漸減小，直至小于掉落孔的直徑才可掉落。

上述的現有技術方案雖然提高了粉碎的回收率，但是需要工作人員不斷的進行填料，人工成本較大，且較大的塑料對其直接進行破碎，所需時間較長，效率較低，實用性較差。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車塑料配件生產用破碎機，以解決背景技術中提出的現有技術需要工作人員不斷的進行填料，人工成本較大，且較大的塑料對其直接進行破碎，所需時間較長，效率較低，實用性較差的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車塑料配件生產用破碎機，包括破碎機本體和底板，所述破碎機本體固定連接在底板的頂端，底板的頂端通過支撐架固定連接有初步破碎筒，所述初步破碎筒的頂端開設有進料口，初步破碎筒的內側壁上轉動連接有轉軸，初步破碎筒的頂端安裝有電機，所述電機的底部輸出端貫穿初步破碎筒延伸至初步破碎筒的內部且與轉軸同心連接，所述轉軸上固定連接有多個破碎刀，初步破碎筒的底端開設有出料口，出料口設置有擋料組件，出料口處固定連接有出料罩，所述破碎機本體的頂端通過斜斗與出料罩連通。

優選的，所述擋料組件包括擋料板，所述擋料板滑動連接在初步破碎筒的底端，擋料板上設置有用于控制擋料板進行滑動的控制組件。

進一步的，所述控制組件包括帶動塊，所述帶動塊固定連接在擋料板的底端，所述初步破碎筒固定連接有固定板和C型板，所述固定板與C型板之間轉動連接有螺桿，帶動塊螺紋套設在螺桿上，所述螺桿上設置有用于驅動螺桿進行轉動驅動組件。

再進一步的，所述驅動組件包括轉動桿，所述轉動桿固定連接在螺桿的前端，轉動桿貫穿C型板延伸至外界且固定連接有旋轉鈕。

作為本方案進一步的方案，所述旋轉鈕上設置有防滑紋。

作為本方案再進一步的方案，所述轉軸上固定連接有推動桿。

在前述方案的基礎上，所述進料口處鉸接有防塵蓋。

在前述方案的基礎上進一步的，所述防塵蓋上固定連接有把手。

(三)有益效果