[實用新型]一種雙燃料船氣閘門雙門指示器

有效

• 申請號: 202220062498.4
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN217213894U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 吳偉春;金慶云;王玉超;許帆;王勝東;杜唯杰;尹思文;藍威;蔡驊;顏高鋒
• 申請（專利權）人: 上海江南長興造船有限責任公司
• 主分類號: G08B21/02
• 分類號: G08B21/02
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本實用新型涉及一種雙燃料船氣閘門雙門指示器，其結構包括指示面板、殼體，指示面板安裝在殼體一側，殼體上設有兩組指示燈，每組指示燈分別對應指示一扇門的開啟狀態；指示面板上還安裝有用以報警的蜂鳴器；殼體外部還設有電源接口；每組指示燈包括兩個顏色不同的指示燈；兩組指示燈并聯連接到電源接口；殼體內還設有用以分別控制一組指示燈開關的繼電器開關K1和繼電器開關K2，繼電器開關連接有用以控制繼電器開關動作的限位開關；指示面板上還設置有當前位置指示牌，當前位置指示牌靠近一組指示燈安裝。本實用新的雙燃料船氣閘門雙門指示器既可以實現兩扇門開啟后報警，還可以看到對面及所在位置的門的開啟狀態，避免出現門沒關好的情況。

技術領域

本實用新型涉及船舶安全設備領域，具體涉及一種雙燃料船氣閘門雙門指示器。

背景技術

根據IGF要求，氣閘是由氣密艙壁圍蔽的空間，艙壁上設有兩扇確保氣密的鋼制門，氣閘的兩端需要配備聲光報警指示器，當有兩扇門均被打開時，提供警報提示。

現有的指示器為設置在門附近的報警器或指示燈，但是現有的報警器或者指示燈只有在兩扇門均打開的狀態才會警報提示，或者只能看到對面門的開啟狀態，但是無法看到所在門的狀態，一旦人員所在位置的門看似關閉了但是沒有達到關閉效果時，人員無法察覺門是否關閉妥當，此時極易引發事故隱患。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種雙燃料船氣閘門雙門指示器，通過該雙門指示器既可以看到對面門的開啟狀態，還可以看到所在門的開啟狀態。

本實用新型的技術目的是通過以下技術方案實現的：

一種雙燃料船氣閘門雙門指示器，其結構包括指示面板、殼體，指示面板安裝在殼體一側，殼體上設有兩組指示燈，每組指示燈分別對應指示一扇門的開啟狀態；指示面板上還安裝有用以報警的蜂鳴器；殼體外部還設有電源接口；每組指示燈包括兩個顏色不同的指示燈；兩組指示燈并聯連接到電源接口；殼體內還設有用以分別控制一組指示燈開關的繼電器開關K1和繼電器開關K2，繼電器開關連接有用以控制繼電器開關動作的限位開關；指示面板上還設置有當前位置指示牌，當前位置指示牌靠近一組指示燈安裝。

進一步地，繼電器開關K1和繼電器開關K2均包括一組靜觸頭A、一組靜觸頭B和一組動觸頭C，動觸頭C置于靜觸頭A和靜觸頭B之間，靜觸頭A包括觸頭A1和觸頭A2，靜觸頭B包括觸頭B1和觸頭B2，動觸頭C包括觸頭C1和觸頭C2。

進一步地，繼電器開關K1或繼電器開關K2斷電時，靜觸頭A和動觸頭C形成常閉觸頭，靜觸頭B和動觸頭C形成常開觸頭；繼電器開關K1或繼電器開關K2通電時，靜觸頭A和動觸頭C形成的常閉觸頭斷開，靜觸頭B和動觸頭C之間的常開觸頭閉合。

進一步地，指示燈包括A組指示燈和B組指示燈，A組指示燈包括指示燈a1、指示燈a2，B組指示燈包括指示燈b1、指示燈b2；指示燈a1、觸頭A2、觸頭C2串聯到電源接口；指示燈a2、觸頭B2、觸頭C2串聯到電源接口；蜂鳴器串接在繼電器開關K1和繼電器開關K2之間，繼電器開關K1的觸點C1、繼電器開關K1的觸點B1、蜂鳴器、繼電器開關K2的觸點C1、繼電器開關K2的觸點B1串聯到電源接口。

進一步地，限位開關為防爆型限位開關。

進一步地，限位開關通過電纜引至殼體外部。

進一步地，指示面板可拆卸安裝在殼體一側。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于，本實用新的雙燃料船氣閘門雙門指示器既可以實現兩扇門開啟后報警，還可以看到對面及所在位置的門的開啟狀態，避免出現門關但是沒有關好而人眼無法察覺的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的雙燃料氣閘門雙門指示器的指示面板示意圖。

圖2是本實用新型的雙燃料氣閘門雙門指示器內部電路連接示意圖。