[實用新型]一種汽車變速器用的助力器

有效

• 申請號: 202220061333.5
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN216812800U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 蔡世慶;葉源春;蔡世明
• 申請（專利權）人: 泉州市鑫利達機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 泉州市寬勝知識產權代理事務所(普通合伙) 35229
• 代理人: 吳炳聰

本實用新型公開了一種汽車變速器用的助力器，涉及助力技術領域。包括控制室外壁，所述控制室外壁一端固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧底端固定連接有變速連接塊，所述變速連接塊外側固定連接有密封腔體，所述密封腔體內側固定連接有進水管，所述進水管一端固定連接有冷卻盤，所述冷卻盤底端固定連接有出水管。本實用新型通過冷卻盤的設置，讓冷卻盤中不斷流動的冷卻水將密封腔體內的多余熱量帶走，同時利用進水管和出水管和汽車自帶的水箱相連接，并通過微型水泵將冷卻水不斷注入冷卻盤中，再通過重力自出水管流回水箱，無需攜帶多余的冷卻劑，能夠較長時間保持密封腔體的密封性，延長助力器的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及助力技術領域，具體為一種汽車變速器用的助力器。

背景技術

重型汽車在換擋時需要用較大的力量撥動換擋把手，浪費司機的精力，因此可以在變速器上安裝助力器，輔助司機進行換擋，傳統助力器采用真空助力，而真空助力器的內部設置有橡膠制作的密封腔體，密封腔體在汽車變速器長時間工作后所產生的高溫環境中容易發生變性而開裂，而開裂的密封腔體會導致真空助力器中的真空環境被破壞，失去助力作用，因此開發一種汽車變速器用的助力器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車變速器用的助力器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車變速器用的助力器，包括保護外殼，所述保護外殼內部固定連接有助力機構，所述助力機構包括控制室外壁，所述控制室外壁一端固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧底端固定連接有變速連接塊，所述變速連接塊外側固定連接有密封腔體，所述密封腔體內側固定連接有進水管，所述進水管一端固定連接有冷卻盤，所述冷卻盤底端固定連接有出水管，且所述進水管、出水管皆連通至保護外殼外側。

優選的，所述保護外殼底端固定連接有連接座，所述保護外殼一端固定連接有防塵罩，且所述防塵罩內側和推桿活動連接。

優選的，所述控制室外壁一側固定連接有過濾板，所述過濾板內側活動連接有推桿，所述過濾板一端固定連接有一號彈簧。

優選的，所述一號彈簧一端固定連接有二級隔板，所述二級隔板外側固定連接有二級外殼，所述二級隔板內側活動連接有二級推桿，所述二級推桿外側固定連接有二號彈簧。

優選的，所述二級外殼內側固定連接有三級外殼，所述二級外殼內側活動連接有提升閥。

優選的，所述三級外殼一側開設有通氣孔，所述三級外殼內側活動連接有氣門活塞，且所述氣門活塞一端和二級推桿固定連接。

優選的，所述三級外殼一端固定連接有橡膠反作用盤，所述橡膠反作用盤一端固定連接有助力塊，且所述助力塊一端和復位彈簧固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該汽車變速器用的助力器，通過冷卻盤的設置，讓冷卻盤中不斷流動的冷卻水將密封腔體內的多余熱量帶走，使得密封腔體始終保持合適的溫度，進而使得橡膠材質的密封腔體能夠處于適宜的工作環境當中，進而使得其不易因高溫而產生開裂，能夠較長時間的保持其密封性，有效的延長助力器的使用壽命，同時利用進水管和出水管和汽車自帶的水箱相連接，并通過微型水泵將冷卻水不斷注入冷卻盤中，再通過重力自出水管流回水箱，無需攜帶多余的冷卻劑。

附圖說明

圖1為本實用新型的等軸側圖；

圖2為本實用新型的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型的局部結構示意圖；

圖4為本實用新型的局部拉伸圖；

圖5為本實用新型的局部放大圖。