[實(shí)用新型]一種道路橋梁橋墩防護(hù)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220061257.8 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN217174521U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-08-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉鵬飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉鵬飛 |
| 主分類號(hào): | E01F15/14 | 分類號(hào): | E01F15/14 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 265400 山東省煙臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 道路 橋梁 橋墩 防護(hù) 裝置 | ||
1.一種道路橋梁橋墩防護(hù)裝置,包括第一防護(hù)套(1),其特征在于,所述第一防護(hù)套(1)的側(cè)壁通過(guò)鉸鏈活動(dòng)連接有第二防護(hù)套(2),所述第一防護(hù)套(1)和第二防護(hù)套(2)的形狀相同皆為半圓形,所述第一防護(hù)套(1)和第二防護(hù)套(2)組成一個(gè)完成的圓形,所述第一防護(hù)套(1)遠(yuǎn)離鉸鏈的一側(cè)設(shè)置有第一安裝塊(3),所述第二防護(hù)套(2)靠近第一安裝塊(3)的一側(cè)設(shè)置有第二安裝塊(4),所述第二防護(hù)套(2)的外壁開(kāi)設(shè)有通孔(7),所述通孔(7)的內(nèi)部插設(shè)有插桿(8),所述插桿(8)延伸至第二防護(hù)套(2)內(nèi)部的一端設(shè)置有防護(hù)板(10),所述插桿(8)的外壁套接有壓力彈簧(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁橋墩防護(hù)裝置,其特征在于,所述防護(hù)板(10)的形狀為半圓形,且插桿(8)和防護(hù)板(10)皆設(shè)置有六組,三組所述插桿(8)和防護(hù)板(10)位于第一防護(hù)套(1)的上方,另外三組所述插桿(8)和防護(hù)板(10)位于第二防護(hù)套(2)的上方,兩組防護(hù)板(10)組成的形狀為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路橋梁橋墩防護(hù)裝置,其特征在于,兩組所述防護(hù)板(10)相對(duì)的一側(cè)通過(guò)魔術(shù)貼設(shè)置有防護(hù)貼(12),且防護(hù)貼(12)上設(shè)置有防滑紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路橋梁橋墩防護(hù)裝置,其特征在于,所述插桿(8)遠(yuǎn)離防護(hù)板(10)的一端位于第一防護(hù)套(1)的外壁,且插桿(8)遠(yuǎn)離防護(hù)板(10)的一端設(shè)置有擋塊(9),所述擋塊(9)的外壁直徑大于通孔(7)的內(nèi)壁直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁橋墩防護(hù)裝置,其特征在于,所述第一安裝塊(3)和第二安裝塊(4)的外壁皆開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽(13),所述開(kāi)槽(13)的內(nèi)部設(shè)置有固定螺紋桿(5),所述固定螺紋桿(5)的外壁套接有螺紋套(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道路橋梁橋墩防護(hù)裝置,其特征在于,所述第一安裝塊(3)的內(nèi)壁固定安裝有軸桿(14),所述軸桿(14)貫穿固定螺紋桿(5)的一端,所述螺紋套(6)套接在軸桿(14)的外壁,所述固定螺紋桿(5)與軸桿(14)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
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- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來(lái)減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
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