[實用新型]一種蒙板轉運車

有效

• 申請號: 202220057838.4
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN216734434U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 謝文;王桓;陳華;王章;肖月鵬;蘇杭
• 申請（專利權）人: 衡陽泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開的一種蒙板轉運車，其特征在于，包括轉運車和放置在轉運車上的蒙板放置架，在所述蒙板放置架中間隔設置有若干蒙板隔艙，每一蒙板隔艙的上部設有蒙板吊裝口，蒙板由所述蒙板吊裝口吊進吊出所述蒙板隔艙。本實用新型統一了蒙板存放工裝，尤其是蒙板放置架能夠連通蒙板一起吊運至氧化池，做氧化處理，無需進行額外的氧化籃裝料，降低了氧化裝料過程中蒙板變形的風險。

技術領域

本實用新型涉及蒙板轉運設備技術領域，特別涉及一種蒙板轉運車。

背景技術

目前蒙板制作工序是：下料-搬運-氧化籃裝料-氧化-搬運-噴涂-搬運-備料-打磨-搬運-粘接，各個工序使用的蒙板存放工裝不統一，蒙板多次搬運，容易導致蒙板變形等品質問題，尤其是在氧化籃裝料時，更加容易導致蒙板變形。

實用新型內容

本實用新型針對現有搬運蒙板過程中存放工裝不同一導致蒙板變形的問題而提供一種搬運蒙板的蒙板轉運車。

為了實現上述發明目的，本實用新型的蒙板轉運車，包括轉運車和放置在轉運車上的蒙板放置架，在所述蒙板放置架中間隔設置有若干蒙板隔艙，每一蒙板隔艙的上部設有蒙板吊裝口，蒙板由所述蒙板吊裝口吊進吊出所述蒙板隔艙。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述蒙板放置架為框架式結構，由一對邊側框架、若干中間框架、前框架、后框架、頂部框架和底部框架組合而成，其中一對邊側框架位于所述蒙板放置架的左右兩側，若干中間框架平行間隔設置在一對邊側框架之間，其中一個邊側框架與相鄰的中間框架之間的間隔構成一個蒙板隔艙，另一個邊側框架與相鄰的中間框架之間的間隔構成一個蒙板隔艙，相鄰兩個中間框架之間的間隔構成一個蒙板隔艙，所述底部框架與一對邊側框架、若干中間框架、前框架、后框架的底部連接，所述頂部框架與一對邊側框架、若干中間框架、前框架、后框架的頂部連接并在所述頂部框架上開設有若干所述蒙板吊裝口，每一蒙板吊裝口與每一蒙板隔艙對應；所述前框架與一對邊側框架、若干中間框架、頂部框架、底部框架的前端連接，所述后框架與一對邊側框架、若干中間框架、頂部框架、底部框架的后端連接；在所述一對邊側框架的頂部前后位置或者所述頂部框架的前后位置各設置有一吊耳。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述吊耳向邊側框架的外側傾斜。

在本實用新型的一個優選實施例中，在所述轉運車的前端和手段均設置有車把手。

由于采用了如上的技術方案，本實用新型統一了蒙板存放工裝，尤其是蒙板放置架能夠連通蒙板一起吊運至氧化池，做氧化處理，無需進行額外的氧化籃裝料，降低了氧化裝料過程中蒙板變形的風險。

附圖說明

圖1為本實用新型蒙板放置架的正視圖。

圖2為本實用新型蒙板放置架的側視圖。

圖3為本實用新型蒙板放置架的俯視圖。

圖4為本實用新型蒙板放置架的仰視圖。

圖5為本實用新型蒙板放置架與轉運車的組合示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式來進一步描述本實用新型。

參見圖1至圖5，圖中所示的蒙板轉運車，包括轉運車10和放置在轉運車10上的蒙板放置架20。蒙板放置架20放到轉運車10的車底板12上并固定連接后作為整車使用。蒙板放置架20與車底板12分離后，蒙板放置架20可吊運至氧化池，對蒙板做氧化處理。

蒙板放置架20為框架式結構，采用耐氧化的材料例如不銹鋼型材拼焊而成。其由一對邊側框架21、22、若干中間框架23、前框架24、后框架25、頂部框架26和底部框架27組合而成，一對邊側框架21、22可以不銹鋼管材焊接而成，以增加整個蒙板放置架20的強度。其中：