[實用新型]具有打磨碎屑導向功能的汽車打磨裝置

有效

• 申請號: 202220057073.4
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN216707006U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 張正林
• 申請（專利權）人: 江蘇恒立德自動化科技有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/04;B24B55/06;B24B55/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.具有打磨碎屑導向功能的汽車打磨裝置，包括打磨裝置（1），其特征在于：所述打磨裝置（1）的后端固定連接有收集裝置（2），所述打磨裝置（1）包括第一機箱（11）、支撐架（12）、定位框架（13）、支撐柱（14）、第二機箱（15）、傳送帶（16）、磨盤（17）、阻擋框架（18）、第一電動機（19）、定位槽（110）、傳動輪（111）和第二電動機（112），所述定位框架（13）固定連接在支撐柱（14）的上端面，所述傳動輪（111）對稱轉動卡接在定位框架（13）的內部，所述傳送帶（16）轉動連接在傳動輪（111）的外端面，所述第二電動機（112）固定連接在傳動輪（111）的前端，所述第二機箱（15）固定連接在定位框架（13）的前端，所述支撐架（12）固定連接在定位框架（13）的上端面，所述定位槽（110）開設在支撐架（12）的下端面，所述第一機箱（11）固定連接在支撐架（12）的側端面，所述第一電動機（19）固定卡接在第一機箱（11）的內部，所述磨盤（17）固定連接在第一電動機（19）的側端面，所述阻擋框架（18）固定連接在定位槽（110）的上端面。

2.根據權利要求1所述的具有打磨碎屑導向功能的汽車打磨裝置，其特征在于：所述收集裝置（2）包括收集箱（21）、移動框架（22）、定位塊（23）、底盤（24）、支撐盤（25）、卡接孔（26）、彈簧（27）、扭簧（28）和轉動柱（29），所述卡接孔（26）開設在底盤（24）的內部，所述轉動柱（29）轉動卡接在卡接孔（26）的內部，所述支撐盤（25）固定連接在轉動柱（29）的上端面，所述扭簧（28）固定連接在支撐盤（25）的下端面，所述定位塊（23）均勻固定連接在支撐盤（25）的上端面，所述彈簧（27）設有四個，且所述彈簧（27）均勻固定連接在支撐盤（25）的上端面，且所述彈簧（27）位于定位塊（23）的內部，所述移動框架（22）固定連接在彈簧（27）的上端面，所述收集箱（21）滑動連接在定位塊（23）的內部。

3.根據權利要求2所述的具有打磨碎屑導向功能的汽車打磨裝置，其特征在于：所述磨盤（17）位于定位槽（110）的上端面，所述阻擋框架（18）位于磨盤（17）的外端面，所述支撐架（12）和阻擋框架（18）均開設有與第一電動機（19）相適配的定位孔，所述第二電動機（112）固定卡接在第二機箱（15）的內部。

4.根據權利要求3所述的具有打磨碎屑導向功能的汽車打磨裝置，其特征在于：所述移動框架（22）滑動連接在定位塊（23）的內部，所述收集箱（21）位于移動框架（22）的上端面，所述支撐盤（25）通過轉動柱（29）轉動連接在底盤（24）的內部，且所述支撐盤（25）與底盤（24）之間設有橡膠墊。

5.根據權利要求4所述的具有打磨碎屑導向功能的汽車打磨裝置，其特征在于：所述扭簧（28）套接在轉動柱（29）的外端面，所述扭簧（28）固定連接在底盤（24）的底端面。

6.根據權利要求5所述的具有打磨碎屑導向功能的汽車打磨裝置，其特征在于：所述底盤（24）與后端的支撐柱（14）相固定連接，所述移動框架（22）位于定位框架（13）的側端面，所述收集箱（21）位于定位框架（13）的下端面，且所述收集箱（21）位于傳送帶（16）的后端。